基于4个研究方向的研究成果，部分成果在企业获得技术应用。
燃烧室热障涂层技术：开发了燃烧室热障涂层等离子喷涂修复方案和耐久性评价方案，在Ameco V2500发动机和南航APU损伤修理过程中应用。
超音速火焰喷涂碳化钨技术：开发了碳化钨涂层残余应力控制技术、超高强钢疲劳寿命评估技术，在Ameco飞机起落架超音速火焰喷涂修理过程中应用。
发动机气路封严涂层技术：开发了发动机8种高低温封严涂层粉末材料制备方法，形成大厚度低应力涂层成套制备和加工技术，在国产大型舰船增压机组中进行应用。
航空发动机叶片自动化焊接修复装备：开发了基于机器视觉叶片损伤部位形貌提取与焊接轨迹自动规划系统，建立了脉冲焊接电流/脉动送丝技术配合系统，形成了航空发动机叶片自动化焊接修复装备产业化样机，已获国家知识产权3项、软件著作权3项。
PW4000发动机管路零件接头钎焊修理技术：开发了发动机滑油管管接头三维空间精确定位与钎焊温度场的精准调控技术与装置，形成了基于X射线法和氟离子选择电极法的钎焊接头质量评价方法，掌握了PW4000发动机管路零件接头钎焊修理技术，已获得美国联邦航空局（FAA）授权。
复合材料损伤分析、典型结构损伤修理技术开发、国产材料验证、维修批次稳定性和有效性验证：已在国产大飞机设计、制造过程中提供了大量数据和技术支撑。
复合材料结构深度维修：开发了雷达罩、消音板、发动机短舱等大厚度、大曲率复杂环境条件下结构的超手册维修方案开发和工程应用，已在MTU、中国南方航空股份有限公司、中国人民解放军5720厂、Ameco、通航等制造商和MRO进行了技术移植，获得OEM及CAAC许可。
