团队实验室面积超过400平方米，实验室建设投资累计达1000余万元，配备有高性能计算集群和国际先进的CAE求解器及前后处理平台。
目前，已建成激光沉积增材制造实验平台，配备BG-50高频疲劳试验机、LE5105电子万能材料试验机，可实现钛合金、不锈钢、铝合金、钴铬合金、高温合金、形状记忆合金、高熵合金、复合材料等新型材料的3D打印/增材制造工艺研发需求，支撑开展航空器零部件激光增材修复技术研究。
LE5105电子万能材料试验机 QBG-50高频疲劳试验机
已建成气动弹性半实物仿真平台，配备LMS先进复杂模态测试系统和半物理仿真与测试平台等设备，可提供一整套的振动试验解决方案，是高速多通道数据采集与试验、分析、电子报告工具的完美结合，包括数据采集、数字信号处理、结构试验、旋转机械分析、声学和环境试验。
LMS先进复杂模态测试系统
已建成民机乘员行为分析与疏散实验平台，配备了B737-800模拟舱、虚拟现实（VR）疏散平台、超宽带（UWB）无线定位系统、人员状态采集系统，为研究乘员疏散行为提供了更真实的实验环境 可精确追踪乘客或机组人员在机舱内的位置，实时采集并分析乘员的生理和心理状态数据。实时互动和多样化疏散场景设置，为持续改进民机适航安全标准和应急方案提供重要支持，为我国民航适航规章标准的制/修订以及客舱安全相关的适航培训提供了重要支持。
B737-800模拟舱 人员状态采集系统
同时，团队在建落塔实验设备、空气炮实验设备以及水平冲击滑台实验设备等。另外，团队
l与中航工业强度所结构冲击动力学航空科技重点实验室签订“民用航空客舱安全适航验证与审定技术协同创新中心”合作框架协议，成立“结构坠撞与客舱安全联合创新实验室”；
l与中汽研天检中心签订合作协议，成立研究生实践基地和“结构冲击与乘员安全联合创新实验室”；
l与西北工业大学联合申请民航局重点实验室-民用航空器冲击防护与安全评估重点实验室；
l与湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司签订战略合作框架协议；
l与中航工业直升机所、中国商飞上海飞机设计研究院、中航工业通飞、中航工业特种飞行器研究所等保持密切合作关系。
