1、专业基本情况及特色

  “航空交通运输”专业学位领域是一门多学科交叉的新兴学科，主要研究交通运输系统工程中的相关理论、方法和技术，主要涉及交通运行系统和设施的规划决策、建设与管理、航空器运维、航空产品适航技术、民航系统安全管理航空运行安全及人因工程、热灾害防控与应急等方面。本领域主要研究民航交通运输系统规划和综合评价，绿色低碳与可持续发展，机场工程等交通设施建设与维护的相关理论方法和技术，航空交通信息的采集、传输、处理与控制的基本理论，航空器维修性和经济性设计、航空器适航审定、航空器维修工程分析、维修大纲制定与优化、维修方案制定与优化、可靠性管理等领域，以及信息与控制技术在交通运输工程中的应用、航空运输安全、航空产品型号的审定，民航安全管理政策、安全运行法规、适航标准制定和航空产品审定等。

2、培养方向介绍

1）航空发动机适航技术

本方向主要开展复杂系统原发失效和特殊风险条件下发动机危害传播及演化规律、发动机关键安全件过渡过程系统环境下的损伤萌生和演化的机理及规律、多物理场耦合作用下的限寿件结构疲劳与损伤、发动机性能评价与控制系统安全性分析、压缩系统环境适应性设计与评估技术、噪声符合性评估与适航等主要内容。

2）机载系统和设备适航技术：本方向立足于国内航空器机载系统与设备适航领域发展需求，针对民机机载系统与设备研制中疑难、新颖、前沿技术与问题，围绕系统安全性评估与系统工程、机载软硬件、电传飞控系统、综合化航电系统、环境防护开展适航审定技术前沿理论和应用性研究，解决机载系统与设备适航安全问题。

3）航空器适航技术：本方向围绕航空器飞行性能、操稳特性、结构强度、客舱安全、材料工艺等研究方向，开展新布局航空器飞行安全适航审定技术、复合材料结构适航审定技术、飞机结构坠撞安全及评估、飞机结构疲劳与损伤容限评定、飞机结构维修及评估方法等航空器适航审定技术与管理方面的研究。

4）民航系统安全管理：本方向围绕民航系统安全、风险管理和应急管理等民航安全管理的理论、方法和技术，模拟各种民航安全事故的发生、发展及终止，分析事故演变机理，掌握事故演化规律，进而从系统安全的角度提出民航安全管理机制建设、流程优化等政策建议，研制、开发民航安全风险防控、应急管理等领域的关键技术，为民航安全事故的防控管理提供高效、准确的决策支持。

5）民航热灾害防控与应急技术：本方向在民航热灾害机理特征分析与防治原理探究的基础上，开展民航热灾害事故的防控与应急技术研究工作；具体围绕民航热灾害智能感知技术、新型阻燃抑爆技术、清洁高效灭火技术、火灾应急救援技术、航空锂电池火灾应急处置技术、民航智慧消防等方面开展新技术探索与高端装备研发工作，为我国民航安全运行提供关键技术支持，为国产大飞机防火系统自主可控提供可应用技术产品。

6）民航运行安全与人因工程：本方向学位授权点的建设以系统安全思想为指导，适应民航运输发展需要，以航空安全为主线，围绕航空人为因素与飞行安全开展应用技术研究，为民航行业培养一批急需的安全领域专业技术人才。

3、教学科研支撑

本研究领域建有工信部和民航局联合共建的唯一技术支持单位——民用航空器适航审定技术与管理研究中心，民航局适航审定技术重点实验室、天津市民用航空器适航与维修重点实验室，在民用航空产品的适航标准、审定政策、符合性设计和验证技术、持续适航等方面研究深入。该科研平台已成为我国航空器安全和适航技术领域的重要智库，技术支持单位和高端人才培养基地。

具有民航局航空安全办公室和中国民航大学共建的民航安全科学研究所、航空安全质量研究，是民航局航空安全办公室技术支持单位，专门从事航空安全人才培养、科学研究、行业服务工作，在民航系统安全管理的研究居国内领先水平。

建有民航局民航热灾害防控与应急重点实验室，是中国民航大学与中国科学技术大学合作共建的科研平台。该实验室旨在解决民航热灾害防控与应急中的关键科学问题和“卡脖子”技术难题，培养高水平、高技术素质的民航安全专业人才，提高我国航空工业安全水平，助推民航强国战略目标的实现。

本研究领域的科研平台，已经承担国家重点研发计划、国家大飞机重大科技专项项目、国家973计划、国家自然科学基金、民机专项科研、省部级科技项目、民航局安全能力项目、民用航空产品设计制造单位和民航企事业单位委托项目等项目100余项，累计科研经费接近2亿元，科研成果已被转化为民航业安全管理和适航审定领域的部门规章、规范性文件，多次获省部级科技进步奖。