石旭东个人简介

 

一、 个人基本信息

出生日期：1972年1月

籍贯： 辽宁省葫芦岛市

性 别： 男

民 族：满

职称： 教授、博士生导师

最高学历：工学博士

工作单位：中国民航大学电子信息与自动化学院

通信地址：天津市东丽区津北公路2898号中国民航大学南院机械材料大楼309室

邮政编码：300300

电 话：022-24095776(办)

传 真：022-24092886

电子邮箱：xdshi@cauc.edu.cn.

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二、 学习和工作经历简介

●1991.9-1995.7: 哈尔滨科技大学，获工学学士学位。

●1995.9-1998.3: 哈尔滨理工大学，获工学硕士学位。

●1998.3-2001.10: 哈尔滨工业大学，获工学博士学位。

●2001.10-2004.3: 东南大学博士后流动站，获副研究员职称。

●2004.4-至今:中国民航大学工作，2009年晋升为教授。

●2013.12-2014.4:美国Embry-riddle航空大学，访问学者。

三、 学术兼职

●中国航空学会航空机电、人体与环境工程分会电气专业委员会委员

●中国航空学会航空机电、人体与环境工程分会青年工作委员会委员

●国家自然科学基金委评审专家

四、 社会兼职 

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五、 荣誉称号

●天津市五一劳动奖章获得者

●交通运输青年科技英才

●中国民航大学十佳教师

六、 主要研究方向和科研业绩

主要研究方向包括：

● 飞机机载系统测试

● 机电系统故障诊断

● 航空地面支持设备

● 航空器健康状态评估

科研业绩：

●民用航空发动机内涵道结垢机理及在翼清洗关键技术，国家自然科学基金民航联合基金重点项目，项目负责人。

●多电飞机电力系统安全性与可靠性的动态柔性分析方法研究，国家自然科学基金面上项目，项目负责人。

●基于时域-频域联合反射的飞机导线故障诊断与定位方法研究，国家自然科学基金民航联合基金培育项目，项目负责人。

●民用航空发动机状态监测与故障诊断基础理论及关键技术研究（航空发动机状态监测与起动点火系统故障诊断），国家自然科学基金民航联合基金重点项目子项目，子项目负责人。

●民用航空发动机电气线路完整性测试与故障诊断定位系统，中国民航科技重大专项项目，项目负责人。

●飞机电气线路完整性测试与故障定位关键技术研究及系统开发，中航工业产学研专项项目，项目负责人。

●航空发动机电气附件静态测试关键技术研究及设备研制，天津市科技支撑计划重点项目，项目负责人。

●基于时频联合反射的飞机导线故障诊断定位关键技术研究及仪器研制，天津市科技支撑计划重点项目，项目负责人。

●面向现场工艺决策的复合材料电气搭接仿真验证技术研究，国家商用飞机制造中心创新基金项目，项目负责人。

●飞机线缆屏蔽层破损与端接方式对传输信号影响分析，国家商用飞机制造工程技术研究中心创新基金项目，项目负责人。

●飞机线缆故障定位关键技术研究，国家商用飞机制造工程技术研究中心创新基金项目，项目负责人。

●维护数据云备份与维护决策支持系统，中国商用飞机有限公司上海飞机设计研究院委托项目，项目负责人。

●C919飞机专用地面设备-飞机导线故障诊断定位系统开发，中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院委托项目，项目负责人。

●飞机电缆完整性测试诊断定位系统，中国商用飞机有限责任公司上海飞机制造有限公司委托项目，项目负责人。

 

获奖：

●2021年,作为第一完成人以“飞机电气附件故障诊断技术与测试装备”获得中国航空学会科技进步二等奖。

●2007年，作为参加人以“即热式飞机除冰加热装置与控制系统研究”项目获得中国民用航空协会科学技术一等奖。

●2012年，作为参加人以“机场特种车辆训练模拟器”项目获得中国民用航空协会科学技术二等奖。

●2010年，作为参加人以“飞机集中除冰系统关键技术与装备研制”项目获得天津市科学技术进步二等奖。

●2009年，作为参加人以“自动式飞机轮胎充气装置”项目获得中国民用航空协会科学技术二等奖。

●2005年，作为参加人以“DW-2002型飞机电缆故障定位仪”项目获得中国民用航空协会科学技术三等奖。

七、 论著目录

学术论文：

[1] Research on Soft Faults Detection of Aviation Cable Based on Augmented Spread Spectrum Time Domain Reflectometry，IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems，2022，6。

[2] Online Detection of Aircraft ARINC Bus Cable Fault Based on SSTDR，IEEE Systems Journal，2021，15（2）：2482-2491。

[3] Study on the cleaning effect of atomized droplets on aero-engine, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers: Part C- Journal of Mechanical Engineering Science, 2022,1。

[4] 基于联合仿真的飞机空调系统故障影响，航空学报，2020,41（8）：323647-1-9。

[5] 复杂线束在双BCI耦合下的终端响应机理，北京航空航天大学学报，2021,47（9）：1739-1747。

[6] 基于SDAE-PSOSVM的航空变压整流器故障诊断方法研究，北京理工大学学报，2021,41（10）：1069-1076。

[7] Research on the aircraft nose wheel steering system simulation and fault analysis，UPB Scientific Bulletin, Series D: Mechanical Engineering. 2021，83（2）：311-326。

[8] 基于模糊TOPSIS-FMEA的飞机IDG风险评价，系统工程与电子技术，2022，44（6）：2060-2064

[9] Research on geometrical parameters effect of fan nozzle jet performance based on orthogonal experiment，The Journal of Engineering. 2019，（13）:119-26。

[10] 飞机ARINC429数据传输串扰过程建模与仿真，系统仿真学报. 2018,30（2）:482-488。

[11] Research on noise reduction of weak signals in grounding reliability testing of aircraft cable shield. Journal of Computational Method in Science and Engineering,2015,15(3).

[12] Modeling and Simulation of Aviation Engine Ignition Spark Frequency Disorder. Open Electrical and Electronic Engineering Journal,2015,9(1).

专利：

[1] 一种用于飞行控制系统地面功能测试的转接装置，ZL 202210500040.7，2022。

[2] 移动式航空发动机在翼清洗用净水加热车，ZL 201710591910.5，2020。

[3] 一种航空发动机在翼清洗喷射系统，ZL 201611114620.3，2019。

[4] 航空发动机电气附件导通性测量回路连接方法，ZL 201510962939.0，2018。

[5] 一种基于图形匹配算法的飞机线缆网络故障定位方法。授权发明专利，ZL 201310438433.8，2016。

[6] 基于扩展频谱时域反射的实现对多端连续飞机电缆故障定位方法。授权发明专利，ZL 201310437355.8，2016。

[7] 便携式飞机导线综合性能测试仪。授权发明专利，ZL 20111 0316971.3，2013。

[8] 适用于航空电缆反射测量的智能转接装置。授权发明专利，ZL 201110316850.9，2013。