一、 个人基本信息

出生日期： 1984年01月

籍贯： 山东

性 别： 男

民 族： 汉族

职称： 副教授

最高学历： 硕士研究生

工作单位：中国民航大学工程技术训练中心

通信地址：天津市中国民航大学北院工程技术训练中心

邮政编码：300300

电 话：022-24092611(办)

传 真：

电子邮箱：duhai008@163.com

微信（或QQ）(选填)18622724609

二、 学习和工作经历简介

●2002.09-2006.07: 河北工业大学学习，电子信息工程专业，本科

●2006.08-2008.08: 中交远洲智能交通技术有限公司工作

●2008.09-2011.05: 中国民航大学学习，交通信息工程及控制专业，硕士

●2011.06 - 现在: 中国民航大学工作，助教、讲师、副教授

三、 学术兼职

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四、 社会兼职

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五、 荣誉称号

六、 主要研究方向和科研业绩

主要研究方向包括：

●机载航电系统故障诊断与健康管理

●维修工程管理信息分析与决策

科研业绩：

1. 民用航空器故障预测与健康管理相关技术研究与应用，民航局，参与，2024-2026

2. “云匣子”加改装试验分析与评估，科技部，参与，2023-2026

3. 商用飞机事故技术调查与故障分析技术体系研究，工信部，参与，2023-2026

4. 维修机位动态精准调度管理系统开发及应用 横向课题, 参与，结题

获奖：

[1]面向航电工程能力素质培养、创建“严、实、能、用”项目式实践，天津市教学成果二等奖，2018.04

[2]以工程教育理念为引领，创建实物仿真训练平台，重构航电维修工程训练体系，民航局教学成果二等奖，2018.09

[3]飞机维修资源优化技术研究及应用，航空学会科技进步二等奖，2025.09

七、 论著目录

学术论文：

[1]基于Fourier频谱分析的白光干涉信号解算方法,激光与光电子学进展, 2021, 58(9): 219-224

[2]基于QAR2Vec模型的QAR数据特征提取, 中国安全科学学报,2021, 31(1):145-152

[3] 基于KPCA和ELM的新型民机舵机系统故障诊断,计算机仿真,2022,39(1): 25-28

[4]基于锁相环路技术的二次雷达信号发生器设计,电子技术应用,2020,46(12): 134-138

[5]基于增量式PID的全静压控制系统设计[J].现代电子技术,2025,48(12):6-12.

[6]基于PSpice的机载10S延时电路仿真教学研究[J].电气电子教学学报,2021,43(02):83-88.

专利：

[1] 一种ADS-B信号的产生系统及方法, 2024-12-10, 中国,CN202111254755.0

[2] 一种航空器云匣子激励信号集中控制方法, 2024-05-17, 中国,CN202410338064.6

[3] 一种G1000航电系统数据自动采集注入装置及方法, 2024-07-19, 中国, CN202410475584.1

[4] 一种基于4G3GBDS的通航飞机通信导航监视系统方法, 2018-5-8, 中国, ZL201610245768.4

[5] 一种基于BD2GPS的高精度同步时间显示授时装置及运行方法, 2017-11-28, 中国, ZL201510878007.8

[6] 应用于移动终端设备的航空紧固件及锁线自动定位方法, 2024-10-22, 中国, CN202210591535.5