一、基本信息
出生日期：1978年12月31日
出生地点：黑龙江省哈尔滨市
性 别：女
民 族：汉
职 称：副教授
最高学位：博士
工作单位：中国民航大学电子信息与自动化学院
通信地址：天津市中国民航大学南校区海航科技大厦E座205室
邮政编码：300300
电 话：15802272625
微 信：liu15802272625
电子邮箱：caucyanjiusheng@163.com
二、教育经历
2007/09 - 2013/06，燕山大学，控制科学与工程专业，博士
2001/09 - 2003/12，燕山大学，检测技术与自动化装置专业，硕士
1997/09 - 2001/07，燕山大学，检测技术及仪器仪表专业，学士
三、工作经历
2011/12 - 至今，中国民航大学，航空电子系，副教授
2007/09 - 2013/06，燕山大学，控制科学与工程专业，博士研究生
2006/10 - 2011/12，中国民航大学，航空电子系，讲师
2004/07 - 2006/10，中国民航大学，航空电子系，助教
四、荣誉称号
[1] 中国民航大学优秀党员
[2] 中国民航大学优秀教师
[3] 中国民航大学优秀本科生导师
[4] 中国民航大学基层优秀工会干部
[5] 中国民航大学基层分会积极分子
五、成果获奖
[1] 天津市青年教师教学基本功竞赛三等奖
[2] 中国民航大学青年教师教学基本功竞赛一等奖
[3] 中国民航大学微课教学比赛一等奖
[4] 中国民航大学教学研讨会论文一等奖
[5] 中国民航大学研究生教学成果二等奖
[6] 中国民航大学本科生教学成果二等奖
六、研究方向
智能控制技术、数据挖掘技术、民航装备与系统
七、科研项目
[1] 国家自然科学基金面上项目, 基于超高频探测线圈的内置式永磁电机转子位置检测与偏心监测, 2025/01-2028/12。
[2] 国家自然科学基金面上项目, 机载电路板故障与老化程度检测关键技术研究, 2014/01-2016/12。
[3] 国家自然科学基金面上项目, 基于时域-频域联合反射的飞机导线故障诊断与定位方法研究, 2008/01-2010/12。
[4] 天津市自然科学基金面上项目, 飞机舵机电液伺服系统多余力抑制方法研究, 2017/04-2021/06。
[5] 中国民航总局科技基金项目, 自动式飞机轮胎充气装置, 2004/10-2007/06。
[6] 中央高校基金项目, 飞机舵机电液负载模拟器多余力抑制方法研究, 2019/01-2022/07。
[7] 中央高校基金项目, 飞机舵机电液伺服系统关键技术研究, 2015/06-2017/06。
[8] 中央高校基金项目, 基于细胞神经网络的飞机复合材料加工机床刀具状态监测方法研究, 2012/06-2014/06。
[9] 中央高校基金项目, 便携式飞机导线故障智能诊断定位原型系统研制, 2009/12-2011/09。
[10] 横向项目, 天津航空机电有限公司, 高压直流电气绝缘缺陷探测, 定位与预警技术研究, 2025/03-2027/03。
[11] 横向项目, 西藏航空有限公司, 西藏航空有限公司维修安全信息管理平台, 2024/05-2025/05。
[12] 横向项目, 中国南方航空股份有限公司, 飞机维修APS系统研发与应用, 2016/04-2019/09。
[13] 横向项目, 首都机场, 助航灯光光强检测车, 2015/12-2018/12。
[14] 横向项目, 首都机场, 首都机场跑道除冰雪信息采集系统研究, 2015/05-2018/05。
[15] 横向项目, 航天科技集团上海803研究所, 海用惯性姿态测量系统集成, 2016/04-2016/12。
[16] 横向项目, 中国航空工业集团602研究所, 惯性基准光纤IMU, 2016/03-2016/09。
[17] 横向项目, 中国船舶重工集团453厂, 三轴惯性稳定平台系统, 2015/05-2017/05。
[18] 横向项目, 中国兵器装备集团508厂, 动态校靶系统, 2015/10-2017/10。
[19] 横向项目, 天津机场, 天津滨海国际机场二期扩建工程能源集中监测及智能综合管理系统, 2014/12-2016/12。
[20] 横向项目, 中国南方航空集团公司, APU外部件性能自动测试平台, 2014/07-2016/07。
[21] 横向项目, 中国商用飞机有限责任公司, ARJ21飞机客户培训体系建设, 2003/06-2010/06。
八、发明专利
[1] 刘晓琳, 刘畅. 一种飞机舵机电动伺服系统复合控制方法: 中国, 专利号: ZL202110713818.8.
[2] 刘晓琳, 谢孟岑. 一种飞机舵机电动伺服系统多余力矩抑制方法: 中国, 专利号: ZL202110713806.5.
[3] 刘晓琳, 吴佳敏. 基于改进SPCNN模型的机场跑道胶痕检测方法: 中国, 专利号: ZL202110602906.0.
[4] 刘晓琳, 谢孟岑. 基于蜂群算法的飞机舵机电动伺服系统摩擦补偿方法: 中国, 专利号: ZL202110595162.4.
[5] 刘晓琳, 荆涛, 黄德顺, 米哲, 陆飞宇. 一种交流故障电弧检测方法和系统: 中国, 专利号: 202210277340.3.
[6] 刘晓琳, 马丽霞. 一种飞机维修工具管理系统: 中国, 专利号: 202020317058.X.
[7] 刘晓琳, 苏杨. 飞机舵机电液伺服系统智能控制方法: 中国, 专利号: ZL201910110146.4.
[8] 刘晓琳, 姜梦馨, 韩秋旻. 飞机舵机并联双阀结构电液伺服阀加载系统: 中国, 专利号: ZL 201920642488.6.
[9] 刘晓琳，李卓. 基于小脑神经网络的舵机电动加载系统智能控制方法: 中国, 专利号: ZL201810870440.0.
[10] 刘晓琳, 曹政, 袁昆, 苏扬, 李卓. 一种内置缓冲装置的复合式缓冲液压缸: 中国, 专利号: ZL 201820735550.1.
[11] 刘晓琳, 曹政, 袁昆, 李卓, 苏扬. 一种变节距飞机舵机电液负载模拟器用缓冲弹簧: 中国, 专利号: ZL201820734449.4.
[12] 刘晓琳, 韩婷. 一种变刚度电液加载系统用橡胶-金属缓冲弹簧: 中国, 专利号: ZL201520090556.4.
[13] 刘晓琳, 郭双, 袁昆. 基于图像识别技术的可遥控自动除胶系统及控制方法: 中国, 专利号: ZL201510096157.3.
[14] 刘晓琳, 郭双, 韩婷. 具有翼膜的可倾转旋翼的四旋翼飞行器: 中国, 专利号: ZL201420040960.6.
[15] 刘晓琳, 韩婷, 郭双. 翼膜伸缩的倾转翼飞行器: 中国, 专利号: ZL201410794668.8.
九、学术论文
[1] Xiao-lin LIU, Jia-ni LU, Zhuo LI. Multiscale Fusion Attention Convolutional Neural Network for Fault Diagnosis of Aero-Engine Rolling Bearing[J]. IEEE Sensors Journal, 2023, 23(17): 19918-19934（SCI/EI检索）.
[2] Xiao-lin LIU, De-shun HUHANG, Tao JING, et al. Detection of AC Arc Faults of Aviation Cables Based on H-I-W Three-dimensional Features and CNN-LSTM Neural Network[J]. IEEE Access, 2022, 10: 106958-106971（SCI/EI检索）.
[3] Xiao-lin LIU, Jin-kai LI. Research on Control Method of Dual-Motor Load Simulator[J]. World Electric Vehicle Journal, 2023, 14(2): 1-18（EI检索）.
[4] Xiao-lin LIU, Qiu-min HAN, Zhuo LI. Application of Compound Buffer Hydraulic Cylinder in Electro-hydraulic Load Simulator(EHLS)[J]. MACHINE TOOL & HYDRAULICS, 2020, 48(24): 27-32+56（EI检索）.
[5] 刘晓琳, 姜梦馨. 基于WOA的飞机舵机电动加载系统双环复合控制研究[J]. 振动与冲击, 2021, 40(12): 246-253+289（EI检索）.
[6] 刘晓琳, 郭梦娇, 李卓. Dueling DQN优化下的航班延误自适应图卷积循环网络预测方法[J]. 系统工程与电子技术, 2025, 47(2): 568-579（EI检索）.
[7] 刘晓琳, 李卓. 飞机舵机电动加载系统多余力矩抑制方法[J]. 系统工程与电子技术, 2019, 41(6):1366-1373（EI检索）.
[8] 刘晓琳, 郭梦娇, 李卓. 基于AAGC-GRU的航班延误组合预测方法[J]. 北京航空航天大学学报, 2025, 51(1): 30-42（EI检索）.
[9] 刘晓琳, 李晋恺. 舵机电动负载模拟器迭代学习控制[J]. 北京航空航天大学学报, 2024, 50(9): 2727-2738（EI检索）.
[10] 刘晓琳, 任可可, 李卓. 基于EAR-GAT的机场接送车辆路径规划方法. 北京航空航天大学学报, 网络首发: 2025-12-8（EI检索）.
[11] 刘晓琳, 武文健. 基于融合时空天气信息的航班延误预测. 北京航空航天大学学报, 网络首发: 2025-8-26（EI检索）.
[12] 刘晓琳, 陈馨雨. 结合多注意力与GGNN的航空安全报告文本分类方法[J]. 北京航空航天大学学报, 网络首发: 2024-10-11（EI检索）.
[13] 刘晓琳, 宋营营, 李卓. 基于增强逐点图卷积网络的民航短文本组合分类方法[J]. 北京航空航天大学学报, 网络首发: 2024-8-13（EI检索）.
[14] 刘晓琳, 孙晓璐. 基于图像处理技术的机场跑道胶痕检测系统[J]. 计算机仿真, 2024, 41(6): 39-45+382.
[15] 刘晓琳, 孙晓璐. 基于改进麻雀算法的机场跑道胶痕检测方法[J]. 电子测量技术, 2023, 46(14): 162-173.
[16] 刘晓琳, 吴佳敏. 基于改进SPCNN模型的机场跑道胶痕检测方法[J]. 计算机应用研究, 2022, 39(2): 609-612.
[17] 刘晓琳, 李晋恺. 频率变化条件下负载模拟器改进迭代学习PID控制[J]. 组合机床与自动化加工技术, 2023(7): 91-95,101.
[18] 刘晓琳, 吴竟祎. 飞机舵机电液加载系统控制补偿器设计与仿真[J]. 系统仿真学报, 2021, 33(5): 1031-1038.
[19] 刘晓琳, 李卓, 陈立东. 电液负载模拟器神经网络辨识器及控制器设计[J]. 科学技术与工程, 2020, 20(2): 834-840.
[20] 刘晓琳, 苏扬. 人工蜂群算法在飞机舵机电液伺服系统的应用[J]. 科学技术与工程, 2020, 20(30): 12478-12485.
[21] 刘晓琳, 李卓. 基于RGB颜色空间的机场跑道胶痕自动识别系统[J]. 现代电子技术, 2020, 43(14): 4-7.
[22] 刘晓琳, 殷健敏, 袁昆. 飞机舵机电液负载模拟器控制方法研究[J]. 系统仿真学报, 2018, 30(9): 3472-3479.
[23] 刘晓琳, 王春婷. 飞机舵机电液加载系统多余力抑制方法研究[J]. 系统仿真学报, 2017, 29(2): 409-417.
[24] 刘晓琳, 韩婷. 新型可倾转旋翼的四旋翼飞行器结构设计[J]. 计算机仿真, 2016, 33(3): 61-64.
[25] 刘晓琳, 韩婷, 袁昆. 橡胶缓冲弹簧在飞机舵机电液加载系统中的应用[J]. 机床与液压, 2015, 43(23): 39-41.
[26] 刘晓琳, 王春婷, 袁昆. 电液负载模拟器的多余力抑制方法研究[J]. 计算机仿真, 2015, 32(7): 23-27.
十、软件著作权
[1] 刘晓琳, 刘聪. 选煤密度控制过程回路智能评价与监控软件: 中国, 登记号: 2025SR1111242.
[2] 刘晓琳, 荆涛, 柳伟. 飞机滑油散热器温控阀门测试系统配套软件: 中国, 登记号: 2023SR0106554.
[3] 刘晓琳, 米哲. 米奇奇液位监测系统: 中国, 登记号: 2023SR0112389.
[4] 刘晓琳, 丁洋浙. 基于大数据分析的航空轨迹预测系统: 中国, 登记号: 2023R11S0102971.
[5] 刘晓琳, 韩秋旻, 李卓. 飞机维修工具管理系统: 中国, 登记号: 2019SR1065670.
十一、指导研究生获奖
[1] 天津市优秀硕士学位论文, 控制科学与工程专业, 李卓.
[2] 研究生学业奖学金国家级, 控制科学与工程专业, 李卓.
[3] 研究生学业奖学金国家级, 机械电子工程专业, 韩婷.
十二、指导研究生主持科研项目
[1] 天津市研究生科研创新项目（人工智能专项）, 机场跑道橡胶胶痕检测的智能方法, 控制科学与工程专业, 吴佳敏.
[2] 中国民航大学研究生科技创新基金项目, 无刷直流电机在飞机舵机电动负载模拟器中的应用, 控制科学与工程专业, 李卓.
[3] 中国民航大学研究生科技创新基金项目, 基于STM32F103ZE的飞机跑道胶印识别系统设计, 控制工程专业, 郭双.
[4] 中国民航大学研究生波音基金项目, 飞机舵机电动伺服系统多余力抑制方法研究, 控制科学与工程专业, 郭艾佳.
[5] 中国民航大学研究生波音基金项目, 永磁同步电机在飞机舵机电动加载系统中的应用, 控制科学与工程专业, 马丽霞.
[6] 中国民航大学研究生波音基金项目, 飞机舵机负载模拟器控制方法的研究, 控制科学与工程专业, 苏扬.
