中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校，其前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校，1963年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日，更名为中国民用航空学院。2006年5月30日，更名为中国民航大学。
电工电子实验中心隶属于基础实验中心，实行校、院两级管理和中心主任负责制。中心始建于1980年，2000年3月被天津市教委授予<<天津市普通高等学校达标实验室>>，2005年首批被天津市教委授予<<天津市普通高等学校优秀教学实验室>>。中心建设了电工电子基础、现代电子技术、电子工艺、创新创业五大类实验教学平台，20余个实验分室，每年面向电子信息工程、电气工程与自动化、通信工程、机械电子、飞行器动力工程、计算机科学与技术、安全工程、机电设备维修工程等全校15个专业，开设21门实验课程，承担4300余名学生、26万余人时数的实验教学任务；近年来，学校不断加大对教学科研仪器设备的投入力度，中心现有仪器设备3000多台套，设备总值达1500余万元，实验用房面积4120平方米。实验室已经实现了全天候开放。学校高度重视电工电子实验教学中心的建设工作，特别是中心被确定为天津市优秀教学实验室以来，多次召开专题会议研究建设工作，加大经费投入，2005年下半年，以电工电子实验中心为主的基础实验大楼拔地而起，崭新的电工电子实验中心投入使用，电工电子实验教学中心实验空间得到拓展，实验环境得到进一步改善。
多年来，中心以“大实践观”为统领，确立了“严实创新，知行合一”的教学理念。以学生为本，以电类综合实践能力训练为基础，培养学生科学严谨，实事求是，追求真理，勇于创新，以工程素质和创新意识的培养为核心，促进知识运用和实践能力协调发展。从民航应用型人才的实际出发，构建平台加模块、基础加综合、必修加选修、实验加实践、专业加特长、课内与课外相结合的实践教学体系。体系从能力培养上分为基本实验技能、综合应用能力、创新创业能力三个层次；从功能上分为电工电子基础类实验模块、现代电子技术类实验模块、电子工艺实践模块和创新创业类实验模块。通过该体系的实践实习与控制引导，使学生达到，“看、算、设、选、做、调、测、修、改”等诸多方面的综合能力提高。即使学生对电路和电子综合系统要“会看，会算，会设计，还要会选择电路实现的元器件，要亲自动手做出样机或作品。在制作的过程中学会自己调试，与测试技术指标。有了故障会排除、维修。达不到技术指标要求，要会改进设计。”从而把大学前三年所学的基本理论与实验实践进行系统的梳理，以实验实践促进对进理论更深入的理解与系统学习的深入，同时也强化了学生的应用能力，缩短了与工程实践应用的距离。
围绕学生基本技能、综合应用能力、创新创业能力的培养，确立了“把握一条主线、实现两个转变、通过三个突出、达到五个结合”的实验教学改革思路，即以培养工程实践能力为主线;实现由基础验证型实验向综合设计型实验转变，由传统实验向工程背景实验转变；突出实验的开放性，突出学生的自主性，突出项目的应用性；达到实验类型必做与选做结合、实验方式课内与课外相结合、实验手段实做与仿真结合、实验体系实验教学与工程实践相结合、实验组织创新精神和实践能力培养与学科竞赛相结合，构建一个多元化的实践能力培养体系。中心不断进行实验教学内容、方法和手段的改革，增加综合设计型、研究创新型实验的比例和选做实验内容，通过现代教育技术手段加大实验教学信息量，促进虚拟、仿真与实践的有机结合，突出学生个性能力发展，注重实验教学内容与科研、工程、社会应用实践密切联系，形成良性互动，构建了学生自主学习、合作学习、研究性学习的实验教学模式。
中心通过网站建设，为学生提供内容丰富、表现生动的实验教学资源，学生可根据课程安排和自己的时间，通过网上预约实验时间和实验项目，进行充分的预习，增强学生实验的自主性，有效的提高了实验室的利用率和管理水平；在完成计划内实验教学任务的同时，积极组织学生开展课外实践活动，开设课外科技创新课程，举行各类学科竞赛，选拔优秀学生到大学生创新实验室完成各类创新实践活动，学生创新实验室每年接纳学生200余人，2005年以来，组织承办各级各类学科竞赛13次，参与学生2000余人，指导大学生创新创业训练计划项目7项，对培养学生实践能力和创新精神起到了积极推动作用。
按照学校教学质量监控的要求，中心建立了完备的教学质量监控体系。监控体系以“全面教学质量管理”原理为基础，坚持“以人为本，全面提高实验教学质量”为核心，运用科学的管理思想和技术建立质量监控理论和方法，强调教学监控的约束与激励、规范与特色、系统性与时效性统一，构建教师与学生平等互动、教学与科研相互渗透，多要素、多形式、多层面、范围广泛的实验教学质量监控体系。
实验教学监控体系从专业人才培养的定位、实验课程体系出发，对实验教学内容、实验教学保障（包括仪器设备、师资队伍、管理制度等）、教学过程进行全方位、全面、多角度、多渠道监控，并通过及时的信息反馈系统进行调控。通过构建封闭、系统、高效的监控系统，促进教学质量的不断提高。
近年来，中心走学科专业建设与人才培养相结合、教学与科研相结合的道路，形成了一支学术水平高，职称和年龄结构合理，教学和科研能力强，热爱实验教学，教学理念先进，实践经验丰富，熟悉实验技术，勇于创新的实验教学队伍，实现了中心的可持续发展。中心现有专兼职人员50人，其中，正高级职称5人，副高级职称13人，博士5人，硕士37人，2人被授予优秀实践教学奖，3人为青年骨干教师。
近年来，中心人员主持、参与4项省部级教研项目，校级教研项目28项，获省部级优秀教学成果奖5项，其中“面向行业需求的应用型本科人才培养模改革的研究与实践”项目天津市优秀教学成果一等奖，“民航专业人才培养实践教学体系改革与实践”获得民航局教学成果一等奖，电子技术基础课程（罗云林主持的）为天津市精品课程，实验课程为校级精品课，自制仪器设备5套。发表教学研究论文30余篇，出版实验教材15部，指导学生参加各类学科竞赛，获全国大学生电子设计竞赛全国二等奖1项，天津市一等奖4项，天津市二等奖8项；获无人机全国竞赛二等奖1项，三等奖2项。 主持、参与7项国家级科研项目，7项省部级科研项目，校级科研项目6项，在国内外知名刊物上发表科学研究论文64篇，其中有12篇被SCI、EI收录，完成专著4部，获省部级科研奖励8项，其中中国民航总局科技进步一等奖3项，二等奖3项；获国家发明专利3项；校级科研奖励1项。获奖成果在民航同类院校处于前列，提高了学生的就业竞争力和就业质量。
经过多年的发展，中国民航大学电工电子实验教学中心已经形成了优秀教学成果辐射带动、教学名师垂范、精品课程示范、学生创新实践成果丰硕、服务专业独具特色的良好发展格局。今后将继续遵循先进的教学理念，以学生为本，深化实验教学和实验室管理改革，以作为求地位，以特色求发展，加大建设力度，计划到“十二五”末中心仪器设备总值达到2500万元，努力把电工电子实验教学中心建成天津市先进、民航电子特色鲜明的实验教学示范中心，为培养高层次高素质的应用型人才而继续努力。
