10月30日~11月1日，中国民航大学举办的第二期“飞行程序应用胜任力提升培训班”在航大学术交流中心开班，来自东航、南航、国航、上航、厦航、河北航等12家航司的35位飞行、运控等相关岗位人员参训，民航大学飞行分校理论教学部主任谷润平主持开班，分校党委书记孙伟致辞。本次培训是在今年7月的第一期飞行程序应用胜任力提升培训班基础上的全面升级。两期培训，参训单位涉及航司、航校、民航院校、机场集团等机构共计25家，参训人员共计57人。

根据《ICAO Doc 9995循证训练手册》、《ICAO Doc 9868空中航行服务程序-培训》、《中国民航运输航空飞行员技能全生命周期管理体系建设实施路线图》、《循证训练（EBT）实施方法》（中国民航局AC-121-FS-138R1，2023）相关要求，飞行员所需岗位能力归纳为九大核心胜任能力，其中知识应用（KNO,Application of Knowledge）是飞行员胜任能力的基础。知识应用表现为对飞行相关信息、运行规定、飞机系统和运行环境等知识的理解，扎实、全面的知识体系是在飞行任务中应对各种复杂情况的有力保障。根据2024年1月东北局下发了《关于东北地区支线机场开展低温仪表飞行程序低温修正阈值应用的通知》和2024年4月华北局下发了《关于在华北地区开展仪表等级训练改革试点工作的通知》，培训内容以141PBN/121PBN运行和飞行程序低温修正阈值计算为主题，旨在更好地提升飞行及其相关运行人员核心胜任力，强调飞行程序知识的溯源与应用。

本次培训中，厦门航空培训部航务教研处经理吴志斌结合航司运行，针对PBN运行的规章要求、121部的PBN运行种类、签派放行程序、不正常情况及应急程序等主题进行了专题讲解；中国民航科学技术研究院运行所航务室主任李娜以RNP AR为切入点，深入介绍了RNP AR补充运行合格审定规则、首都机场和天津机场基于RNP AR的独立平行进近（EoR）运行的简化审定要求，并与参训人员进行了热烈讨论；民航大学高级地面教员袁丁以141机构的运行为例，讲解了导航数据库编码、141机构PBN运行要求、典型初教机的PBN运行，并结合特定机场的飞行程序分析了低温修正阈值的计算和应用。

通过本次培训，增强了飞行、运控等相关岗位人员对PBN运行和飞行程序的理解。各参会人员充分结合自身运行经验和实际运行需求从运行审定、机组操作、飞行训练等角度展开研讨。特别是针对高度表低温修正的合理性和操作性，进行了深入探讨，基本修正原则达成共识，但具体实施办法仍需继续完善。本次培训加强了各单位职责部门的沟通与交流，进一步促进了飞行运行人员在飞行程序知识应用层面的胜任力提升。