1.天津市民航能源环境与绿色发展工程研究中心简介

天津市民航能源环境与绿色发展工程研究中心，是民航绿色发展领域第一个省部级工程研究平台，依托中国民航大学、联合天津商业大学共建。工程研究中心承担了民航绿色发展领域的第一个局方重点项目“民航绿色发展关键技术与装备研发实验平台建设项目”（民航函﹝2020﹞936号），并积极将相关重点项目的科技成果进行转化和应用示范。工程研究中心重点围绕“碳达峰、碳中和”国家战略目标，综合研判未来绿色航空与绿色机场新技术的研发趋势，重点攻克航空器噪声监测与治理、航空碳排放计算模型与精准监测、民航环境数字孪生等关键技术，着力推动低碳航空能源开发与利用，显著降低飞机尾气排放和噪声对机场周边环境的影响，提升未来航空的环境友好性。

工程研究中心拥有大型声学阵列成像、航空器尾气组分流场成像等大型设备一百多台套，总价值超过7400万元，能够为行业提供多种综合性环境服务，并具备自我良性循环发展机制。中心拥有完全自主知识产权的航空器噪声监测与治理平台、机场大气环境监测与治理平台，具备丰富的民航绿色发展领域研发经验，并拥有一批创新意识强、知识层次高、工程实践能力强的技术开发研究人员，快速响应行业相关领域的重大需求，占领民航绿色发展技术制高点。

工程研究中心积极开展行业服务工作，并站在民航绿色发展的国家战略科技力量高度，构建了法律—法规—政策—标准—技术—平台的完备研究链条。团队全程参与《中华人民共和国噪声污染防治法》《“十四五”噪声污染防治行动计划》等国家法律、规章中机场航空器噪声部分内容制定，唯一技术支撑《民用运输机场周围区域民用航空器噪声污染防控行动方案》《“十四五”民航绿色发展专项规划》等行业政策制定，牵头《航空器进离场噪声计量技术规范》等行业标准制定，全程参与《机场周围区域飞机噪声监测技术规范》《机场周围区域航空噪声声环境质量标准》等国家标准制定，为我国民航业的绿色发展赋能。

2.研究方向与内容

工程中心致力于民航环境与绿色发展中的重点、难点、焦点问题，重点攻克其关键、共性技术难题以实现工程创新，形成了“理论-技术-装备-应用-平台”的全链条式研究体系。在机场环境监测关键技术方面，以噪声、大气为机场典型环境要素，开展监测—治理—管控的一体运行研究工作，自主研制相应的监测技术与装备，提升民航自主装备水平。在飞机排放监测关键技术方面，着力攻克典型工况下飞机排放的实时精准监测技术，准确检测其特征排放物，构建飞机发动机运行参数与尾气排放的量化映射模型，有效满足后续的适航审定与环境监测要求。在客舱环境方面，面向后疫情时代飞机客舱生物危险因子的隐蔽性、潜伏性、传染性，发展基于纳米新材的催化技术和电化学生物传感技术，设计并制备了结构优异、制备简单、价格低廉的微纳米材料，探索其在飞机客舱生物气溶胶早期预警与处理中的应用。

3.科研条件

实验室拥有民航绿色发展领域全套检测仪器设备和软硬件科研平台，拥有众多大型精密仪器、通用实验设备和专业测试平台，软硬件仪器设备价值7620余万元。目前，工程中心拥有自主管理的大型分析仪器共享平台，对校内外各个科研单位开放使用，拥有飞机尾气分析系统、粒径谱仪、气溶胶水溶性离子组分监测仪、气溶胶单颗粒激光诱导击穿光谱在线监测仪、ICP-MS质谱仪、烟气分析系统、粒子成像测速仪、气溶胶激光雷达、制冷型长波红外高光谱成像检测系统、光电芯片制备和表征平台、量子级联激光检测系统、便携式高灵敏气相色谱-质谱联用仪等大型仪器设备一百多台套。