航空工程学院设有飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器设计与工程、机械电子工程、材料科学与工程、油气储运工程、新能源科学与工程、飞行器运维工程、飞行器质量与可靠性、空天智能电推进技术等10个本科专业。学院在校本科生4300余人，学院现有专业毕业去向落实率在93%以上，毕业生主要就职于航空公司、航空器维修企业、机场、中商飞、中航发、中航工业、低空企业、适航管理部门和航空科研院校等。有超30%的毕业生选择在国内外高校攻读硕士学位。
1、飞行器动力工程
1951年9月25日成立的军委民用航空局第二民用航空学校（中国民航大学前身），设置了“地勤专业”（本专业的前身），开创了新中国航空维修技术人才培养的历史，为我国航空维修奠定了基础。伴随学校的快速发展，飞行器动力工程专业办学水平不断提高，为中国民航业培养出多位发动机制造与维修企业高级技术及管理人员。
70年来，在“两航”起义工程技术人员爱国主义引领下，本专业形成了“致严致实，致能致用”的办学传统，秉承“立足民航，服务民航”的办学宗旨，保持先进的办学理念和务实的办学作风，同时密切跟踪国际机务发展动态，引领国内民用航空器维修理论与技术的发展，专业办学水平得到了国内外同行的普遍肯定。
飞行器动力工程专业是国家级一流本科专业建设点、国家级特色专业、教育部“卓越工程师培养计划”试点专业、教育部“新工科”建设专业、中国民用航空局特有专业、天津市品牌专业、天津市优势特色专业、天津市新工科重点建设专业、天津市产教融合品牌专业培育点，也是国内首批获得AABI（国际航空认证委员会）认证的专业。拥有《航空发动机构造》1门国家级一流课程和2门天津市一流课程，编写各类教材和专著10余部。专业依托民航机务维修科研基地、天津市实验教学示范中心-航空发动机实验中心，建有发动机转子实验室，发动机模态分析实验室、发动机运行与控制实验室、虚拟维修实验室、热工实验室、轴流压气机实验室、大学生创新基地等专业实验室，孵化了包括微型涡喷发动机、斯特林发动机等一系列创新创业项目，培养了一批优秀的创新创业人才。
飞行器动力工程专业设有民航发动机维修与工程、民航发动机设计与适航和民航发动机智慧运行与管理（新质人才培养试点班）三个方向。本专业面向民用航空发动机领域，立足谱写交通强国民航新篇章，以“宽厚基础、突出实践、服务行业”为培养方针，主要培养德智体美劳全面发展、掌握飞行器动力装置基础理论，具有较强的发动机数据分析能力、运维工程实践与管理能力，从事航空发动机设计适航、运行管理、维护维修等相关工作的专业技术和科技创新人才。
2、飞行器制造工程
飞行器制造工程专业的前身为飞行器动力工程专业“飞机方向”，办学历史悠久，行业特色鲜明，专业内涵丰富，教学理念先进，可以满足多元化人才培养的需求，成效显著，本专业坚守建民航、兴民航、强民航的初心，历届校友中涌现出多位大中型航空公司总工程师、高级管理人员。本专业面向我国民航运输业和航空制造业（聚焦国产民机制造）的“两业融合”实际需求，培养掌握飞机设计、制造基本原理和方法、飞机适航规章的体系和要求，掌握飞机运行、维护规范和维修技能，具有较强的人工智能技术应用能力，从事飞机系统和结构设计制造、运行管理、维护维修等相关工作的专业技术和科技创新人才。
飞行器制造工程专业是国家级综合改革建设试点专业、教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业、教育部“新工科”建设专业、中国民用航空局特有专业、天津市品牌专业、天津市优势特色专业、天津市一流本科建设专业、天津市产教融合品牌专业建设点、天津新工科重点建设专业，以及国内首批AABI（国际航空认证委员会）认证专业，建有材料力学实验室、动态力学性能测试实验室、结构疲劳强度实验室、流体力学实验室、风洞实验室、液压原理实验室、故障诊断实验室、飞机虚拟维修实验室、大学生创新创业基地（航模队）等。本专业设有飞机维修（学历执照一体）、大飞机系统与制造工程、飞机结构智能设计与制造（新质人才培养试点班）三个专业方向。
3、飞行器设计与工程
飞行器设计与工程专业是中国民航大学为适应民航运输业与航空制造业深度融合，面向航空航天、低空经济等国家战略性新兴支柱产业人才需求而设置的新专业，2022年首次招生，2024年获评天津市新工科重点建设专业，2026年入选民航局民航特色人才培养新范式试点专业。该专业以培养未来航空新质生产力创新人才为目的，以民用飞机全寿命设计与适航为特色方向，毕业生可攻读航空宇航科学与技术学科、机械工程学科、交通运输工程学科或力学学科的研究生，也可到低空装备产业、商业航天产业、大飞机产业等航空新质生产力相关研发制造、运行维修保障企业及民航管理部门或适航审定部门从事飞行器设计、飞行器制造、试验试飞、适航管理、维修保障等方面的工作。
飞行器设计与工程专业致力于做实产教融合协同育人，获批教育部第一期供需对接就业育人项目，与中航成飞民用飞机有限责任公司、中国商用飞机有限责任公司、天津杰普逊飞行学院有限公司、北京飞行时代科技有限公司、翱坤信息科技有限公司、天津爱思达航天科技有限公司等开展联合人才培养，为中国大飞机、低空经济、商业航天等国家战略性新兴支柱产业提供人才支撑。专业是教育部飞行器设计与工程专业虚拟教研室成员单位，与北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学、复旦大学等国内顶尖高校航空院系和大型客机集成技术与模拟飞行、强度与结构完整性等全国重点实验室开展合作，共同建设飞行器设计学科前沿、科研训练、飞机维修性设计等特色核心课程。
4、机械电子工程
机械电子工程是天津市普通高校新工科重点建设专业、天津市一流本科建设专业。该专业依托于省部级科研单位—民用航空地面特种设备科研基地而建立，面向民航运输和航空制造两业融合发展需要，聚焦航空机电系统发展前沿，培养德智体美劳全面发展，具有良好的社会责任感、团队合作意识、人文素养和职业道德，系统而坚实地掌握机械、电子、控制等机电系统基本理论、专门知识和基本技能，具备机电行业项目管理能力、终身学习能力、创新与实践能力的社会主义建设者和接班人，能够在航空机电系统的设计制造、研究开发、工程应用、运行管理等领域引领未来发展的专业技术人才。
机械电子工程专业设有航空机电液传动与控制、航空机电维修工艺与装备两个培养方向，开设机械原理、机械设计、机械控制工程基础、电气技术及PLC、飞机液压元件与系统、典型飞机结构与机电系统、航空发动机原理与构造、机器人与人工智能、增材制造与3D打印等核心课程。
5、材料科学与工程
材料科学与工程专业是伴随我国大飞机自主研发、民用航空器运维保障技术发展需求而设立的，是学校机务类特色专业的重要组成部分。本专业面向国家交通强国、制造强国发展战略需求，积极适应航空运输业和航空制造业“两业”融合发展趋势，坚持将新型材料、特种工艺与航空特色应用深度融合，从而体现材料学科厚重的基础优势和航空宇航学科鲜明的应用特色。
材料科学与工程专业设有航空材料工程、先进复合材料两个专业方向，以民航局科技创新领军人才及校院两级科研创新团队为引领，以重大科研项目为支撑，依托省部级重点实验室、新建机械材料教研楼、专业实验室、校内外实习实践基地和国内外优质教育资源，坚持“宽口径，厚基础，强能力，高素质”的人才培养理念，培养系统扎实地掌握材料科学与工程基础知识、基本理论和基本能力，能够在航空器设计、制造与运维保障等领域从事航空材料设计制备、工艺开发、工程应用及质量管理等方面工作，富有创新意识和实践能力的高素质专业技术人才。
本专业学生毕业后主要在材料领域及航空器设计、制造与运维保障等相关企事业单位，包括飞机制造公司、航空机务维修基地、航空公司、航材公司、机场等民用航空类企业，从事新材料与产品研发、工艺设计、航空器深度维修、检测检验、质量管理等方面的工作，或在航空航天科研院所、相关院校从事科研和教学工作，也可继续攻读材料相关领域的研究生。
6、油气储运工程
油气储运工程专业是天津市普通高校新工科重点建设专业、天津市一流本科建设专业、中国民航大学校级专业综合改革试点专业和校级重点建设专业。该专业依托民航行业背景，聚焦机场供油系统、燃气输配系统、机场能源管理等方向，在机场能源系统领域具有独特优势，与国家能源战略及民航安全需求紧密结合，着力培养适应未来民航发展战略和新能源技术发展趋势，服务民航系统、石油石化行业的能源储运及安全保障需求，系统扎实地掌握油气储运学科基础理论知识和专业技能，能够在传统能源/新型能源的储存与运输领域，从事系统设计、运行、安全检测与适航评价等工作，拥有创新意识、自主学习和实践能力的高素质专业技术人才。
油气储运工程专业从传统能源/新型能源的储存与运输出发，以项目式课程为主线，开设与油气储存和运输设施的设计、运行管理以及生产安全相关的专业课程，涵盖传统的石油天然气，以及生物航煤、氢气、二氧化碳、醇氨、氮气等新型能源的储运场景，满足国家和行业发展需求。
7、新能源科学与工程
新能源科学与工程专业对接民航及社会发展需求，紧密契合中国民航控制航空运输碳排放增长的迫切需求，以新工科思想为指导，以能力提升为主线，培养具有新能源科学与工程等交叉学科宽厚的基础理论，系统掌握生物燃料、氢等航空新能源的制备-储运-应用全产业链条专业知识和技能，具有严谨科学的专业精神，具有国际视野、创新精神、工程能力，具备终身自我学习能力、团队合作与沟通能力的跨学科复合型高质量科技创新人才。
新能源科学与工程专业立足民航，面向“双碳”发展需求，开设能源动力测试技术、航空发动机燃烧学、储能原理及技术、航空新能源概论、碳捕集利用与封存技术、生物质能转化原理与技术、制氢工艺及技术、燃料电池技术、氢能储存与输运等专业核心课程，为国内外科研院所、大中型企事业单位培养从事航空新能源及相关领域的工程设计、运行管理、科学研究等工作的学术精英和技术骨干。
8、飞行器运维工程
让国产大飞机翱翔蓝天，承载着国家意志、民族梦想、人民期盼。为保证国产大飞机安全、可靠和经济运行，并实现商业成功，国家急需培养大批全面掌握航空器全寿命周期运维设计、实施和优化先进理论和技术的飞行器运维工程领域高素质专门人才。飞行器运维工程具有系统性、法规性、国际性、持续性等技术特点，是保障飞机安全性，提高运营经济性，使民用航空器研发和运营形成国际市场竞争力必争的技术高地。为适应未来民航运输业智慧运维技术发展和国产大飞机先进运维系统设计的创新型专门人才需求，2023年教育部正式批准飞行器运维工程专业率先由中国民航大学开设，并被中国民用航空局批准为校企深度融合试点建设专业，为我国航空产业持续突破储备智力资源。
飞行器运维工程专业立足谱写交通强国民航新篇章，适应智慧民航建设和国产民机研发战略需求，服务航空运输业“安全、经济、智慧、绿色”航空器运维技术研发和航空制造业先进航空器运维系统设计的复合型人才培养，坚持立德树人，培育德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人。培养具有高度的国家意识和社会责任感，具有良好的职业道德和敬业精神，具有优秀的科学、文化、工程素养和国际化视野，具备较强的工程实践能力和创新意识，较系统地掌握飞行器运维工程专业基础知识、基本理论和基本技能，能够在航空运输业和航空制造业及相关领域从事航空器运维系统技术研发、工程应用、工程管理、科学研究或教育教学等工作的高素质专业技术人才。
9、飞行器质量与可靠性
飞行器质量与可靠性专业是我校2024年设立的“航空航天类”本科专业和机务特色类专业，是在结合中国民航制造业与运输业“两业”融合的时代背景和“推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变”的交通强国发展战略的基础上，以国产民机规模化持续运营的时代发展需求为契机，对原工业工程本科专业在飞行器质量与可靠性领域的进一步主动聚焦与专业升级。
专业继承延续了原工业工程专业 “质量、效益、效率”的核心思想理念，并以民航运输的高质量发展需求为导向，以民用航空器质量与可靠性为核心对象，以航空航天、交通运输及质量可靠性等学科领域交叉为学科基础，重点培养能够承担分析、设计和解决民用航空器使用维护及研制过程中以产品质量、可靠性、维修性、保障性、安全性及经济性为代表的飞行器质量与可靠性领域复杂问题的维修工程及管理专业技术人才，从而为坚持安全底线，确保民航安全运行平稳可控，深化民航供给侧结构性改革，全面提升民航发展质量提供专业技术人才保障。
专业贯彻“强基础、重实践、有担当、求创新”的人才培养理念，旨在培养适应国家民航运输业发展需求，具备国际化视野、家国情怀、创新精神和实践能力，具有系统整体思维、扎实数学基础、良好外语和数据分析与工程实践能力，在民用航空器运行维护及研制等生产和科研单位从事与质量及可靠性相关的设计、管理和研究工作的维修工程与管理专业技术人才。专业毕业后，可在交通运输与航空航天等领域的科研、生产单位从事质量工程与管理、维修工程与管理、可靠性工程与管理等岗位工作，或继续攻读本专业或相关学科硕士学位。
10、空天智能电推进技术
空天智能电推进技术响应国家“双碳”战略，按照新工科发展要求，开展航空宇航学科、交通运输学科、人工智能学科交叉学科人才培养。培养学生具备力学、机械、能源、电学、信息学交叉融合的知识结构，使学生具备解决复杂电推进系统设计、分析电推进系统安全性问题、安全性设计的能力。本专业培养的人才具有科学严谨的学习与工作态度，具有较强的实践能力和自我学习能力，具有国际视野、创新精神、工程能力。
空天智能电推进技术专业立足民航，面向低空经济重要载体eVTOL的动力系统与未来大推力油-电混动发动机，开设电推进总体系统、电机学、电推进系统智能控制、航空储能技术、电推进系统传热学、航空发动机原理、航空动力系统适航专业核心课程，在新型电动航空器制造商、新型大推力混动航空发动机制造商、新型全电动航空器动力制造商、民航适航审定管理机构从事相关的工程设计、适航管理、科学研究等工作。
