一、个人基本信息
出生日期：1981年1月
籍 贯：河北省唐山市
性 别：男
民 族：汉
职务：航空工程学院院长
职称：教授
最高学历：博士研究生
工作单位：中国民航大学航空工程学院
通信地址：天津市东丽区津北公路2898号，中国民航大学北教二
邮政编码：300300
电 话：13702088140
电子邮箱：dingkunying@126.com
个人简介：针对航空发动机燃烧室的深度修理问题，主持立项民航局科技重大专项、航空公司横向项目，成果获中国航空运输协会科学技术二等奖；针对飞机起落架表面防护层绿色再制造过程中疲劳寿命预测的问题，主持民航局重大项目和航空公司横向项目，研发了碳化钨喷涂粉末和超音速火焰喷涂装备，该技术取得波音公司技术认证，成果获中国机械工程学会科技进步二等奖；针对发动机转动叶片与机匣高速碰摩过程中非线性接触应力和叶片摩擦磨损问题，主持自然科学基金和飞机强度所横向课题，为国产发动机的封严环设计、制造和验证提供技术支持，并应用于国产军用大型舰船压气机制造；针对国产大飞机安全高效运维过程中状态评估、损伤演化和趋势预测问题，主持科技部重点研发计划课题，突破复杂系统在服役环境中的故障识别关键技术，形成基于商飞FLYWIN平台中的软件系统，为建立国产民机智能化运维管理系统和预测维修标准体系提供技术支持。
主持科技部重点研发计划课题 1 项、国家自然基金项目 2 项、省部级重大专项项目 1 项、横向项目 20 余项，作为主要研究人员参研大飞机专项项目3项，主持项目科研经费到账 2000 余万元。
二、学习和工作经历简介
2006.07-至今 中国民航大学 讲师、副教授、教授
2010.09-2014.01，天津大学，材料加工专业，博士研究生
2003.09-2006.03，河北工业大学，材料加工专业，硕士研究生
1999.09-2003.07，河北工业大学，材料成型控制工程专业，本科生
三、招生专业
交通运输-航空器适航与运维方向（专业博士）
航空宇航科学与技术（学硕）、航空工程（专硕）、材料科学与工程
四、主要研究方向和科研项目
研究方向：
1. 航空器部件表面保护技术与耐久性分析；
2. 航空发动机数值仿真与状态监测；
3. 航空器部件损伤机制与可靠性评估；
4. 航空器持续适航与智能运维。
近年主持的主要科研项目：
[1] 国产民机典型系统/部件安全运维容限判定与状态评价技术研究，科技部-国家重点研发计划课题，700万元；
[2] 物理-数据双驱动的航空发动机涂层非线性损伤机制与动态可靠性评估，国家自然科学基金-面上项目，50万元；
[3] 具有可控纵向分区结构热障涂层的制备及失效机理研究，国家自然科学基金-青年基金项目，23万元；
[4] 民航发动机燃烧室修理关键技术及验证平台，民航局-科技重大专项项目，600万元；
[5] APU多源检测技术开发，企业横向课题，432.6万元；
[6] 涡轮增压机组压气机静叶环封严涂层优化改进，企业横向课题，180万元；
[7] 基于图像识别与机器学习的辅助动力装置喷油雾化流场检测与分析，企业横向课题，88万元；
[8] 波音超音速火焰喷涂（HVOF）工艺技术生产示范应用，企业横向课题，79万元；
[9] 叶片-封严涂层机匣损伤行为分析与可磨耗性能评价，中国飞机强度研究所，60万；
五、学术兼职
焊接学会堆焊与表面工程专委会委员
中国材料研究学会疲劳分会理事
“航空器深度维修技术创新团队”负责人
六、代表性论文/专著
[1] 张石华,丁坤英*,于建海,等.等离子喷涂(Eu0.2Gd0.2Er0.2Tm0.2Yb0.2)2Zr2O7热障涂层的钙镁铝硅酸盐侵蚀行为[J].硅酸盐学报,2026,54(6):2057-2071.
[2] 张石华,丁坤英*,董仲伸,等.构型熵提高稀土锆酸盐CMAS耐蚀性的作用[J].航空学报,2026,47(5):359-376.
[3] 丁坤英,杜依蒙,孙宇博.喷丸对宽间隙钎焊接头界面元素扩散及性能影响[J].稀有金属材料与工程,2026,55(6):1511-1517.
[4] 樊金虎,丁坤英*,张涛,等.基于Archard模型的环境障涂层与Inconel 625叶片碰摩特性分析[J].中国表面工程,2025,38(6):349-361+382.
[5] 丁坤英,裴祥忠,刘子剑,王梦潇,贾治豪. 基于赫兹接触模型的发动机封严涂层碰磨力计算与优化.表面技术.2024,53(05)
[6] Wang Z, Wang Z, Ding K, Dai H. Failure analysis and reliability assessment of a type of aero-engine combustion chamber thermal barrier coatings[J]. Case Studies in Thermal Engineering, 2024, 53: 103886.
[7] Ding K, Yang Y, Wang Z, Zhang T, Guo W. Relationship between local strain energy density and fatigue life of riveted Al-Li alloy plate[J]. Theoretical and Applied Fracture Mechanics, 2023, 125: 103672.
[8] 丁坤英,杨翼飞,王者. 铝锂合金自动铆接干涉量及残余应力分析. 稀有金属材料与工程.2023,52(05)
[9] Ding K, Zhang T, Wang Z, Yu J, Guo W, Yang Y. Effect of Thermal Growth Oxide Composition and Morphology on Local Stresses in Thermal Barrier Coatings[J]. Materials, 2022, 15(23): 8442.
[10] Wang L, Li Z, Ding K, Deng C, Zhang S, Zheng R, Yang L, Lin X. Effects of TGO growth on the stress distribution and evolution of three-dimensional cylindrical thermal barrier coatings based on finite element simulations[J]. Ceramics International, 2022, 48(6): 7864–7875.
[11] 丁坤英, 李志远, 王者, 程涛涛. 基于分形方法的YSZ热障涂层有效热导率分析[J]. 中国表面工程, 2020, 33(3): 104–110.
[12] 王林, 丁坤英, 林小娉, 李泽, 郑润国, 杨连威. 8YSZ双层热障涂层缺陷演变与微裂纹水浸超声宏观检测[J]. 无机材料学报, 2019, 34(12): 1265–1271.
[13] 丁坤英, 于建海, 含有闭孔的镍基合金涂层压缩过程中的力学性能, 稀有金属材料与工程, 2018, 47(1):219-222
[14] Kunying D, Taotao C, Zhiyong H. Formation and Properties of Porous ZrO2-8wt%Y2O3 Coatings[J]. Rare Metal Materials and Engineering, 2018, 47(6): 1677-1681.
[15] Ding Kunying, Guo Yafei, Cheng taotao, Zou hui, Effect of Feedstock Size on the Properties of WC-17Co Coatings，Rare Metal Materials and Engineering，2017, 46(5):1197-1120
[16] Ding Kunying, Guo Yafei, Zou hui, Effect of Residual Stress on Bending Fatigue Behavior of Inconel 718 Coated with WC-17Co， Rare Metal Materials and Engineering，2017, 46(2): 0307-0311
[17] 丁坤英,于建海,高元, 多孔YSZ 涂层的制备和可磨耗性, 焊接学报,2017,38(1):56-60
[18] 丁坤英, 郭亚飞, 涂层致密度对MCrAlY涂层氧化行为的影响,焊接技术, 2015, 44(2):10-12
[19] Ding Kunying, Wang Lijun, Sun Zhen, Liu Yankuan, Effect of Isothermal Heat Treatment on Mechanical Properties of WC-17Co Coatings, Rare metal Materials and Engineering, 2014, 43(10): 2365-2369
[20] 丁坤英,董立辉,刘勇,曹惠玲. 民航发动机失效分析[M]，北京：科学出版社,2024.
七、主要发明专利
[1] 丁坤英, 年哲, 何振鹏, 葛畅, 王志平, 何锐, 程涛涛, 路鹏程, 孙宇博. 一种具有稳态温度场的航空发动机燃烧室模拟试验台: CN201811100535.0[P]. 2020-12-11.
[2] 何振鹏, 年哲, 丁坤英, 王志平, 何锐, 仲崇高, 葛畅, 路子翊, 程涛涛, 孙宇博. 一种航空发动机燃烧室焊接修复后残余应力去除装置: 中国, CN201810092628.7[P]. 2019-11-05.
