一、个人基本信息

姓名：鲁鑫

出生年月：1990.02

籍贯：山东潍坊

性别：男

民族：汉族

职称：讲师

政治面貌：九三学社成员

最高学历：博士研究生

工作单位：航空工程学院

通讯地址：天津市东丽区津北公路2898号

邮政编码：300300

办公电话：

电子邮箱：luzhougong@tju.edu.cn

二、学习和工作经历

2018.07-至今，中国民航大学航空工程学院飞行系动力工程，讲师；

2014.09-2018.06，天津大学，机械工程学院动力机械及工程系，博士；

2012.09-2014.06，天津大学，机械工程学院动力机械及工程系，硕士；

2008.09-2012.06，河北工业大学，能源与环境工程学院热能与动力系，学士。

三、主要研究方向

1. 机场地面特种设备动力学特性研究 2. 飞机牵引车系统接触及系统动力学特性研究

近年来主持和参与的项目：

(1) 国家自然科学基金，滑行牵引模式下抱夹机构-机轮接触动力学及参数控制方法研究， 2026.01.01-2028.12-31，在研，主持

(2) 国家自然科学基金, 航空发动机封严涂层相变耦合强化及可磨耗行为研 究, 2022-01-01 至 2025-12-31,结题, 参与

(3) 国家自然科学基金,目标导向的航空发动机车间智能维修关键技术 研究, 2022-01-01 至 2025-12-31,结题, 参与

(4) 国家自然科学基金, 民航发动机原位微创智能维护关键技术研究, 2020-01-01 至 2023-12-31, 结题, 参与

(5) 国家自然科学基金,基于半主动磁流变阻尼器的民航发动机轴 系故障抑制机理研究, 2018-01-01 至 2020-12-31,结题, 参与

四、著作和论文目录

[1] Lu X, Sun Y, Tang J, et al. Dynamic analysis of aircraft towing slip-out systemconsidering vertical wheel constraints[J]. Transportation Safety and Environment, v 6, n 4, October 1, 2024（EI）

[2] 鲁鑫,孙宇宁,唐杰,等. 考虑机轮形变的车辆-飞机牵引滑出系统运动学特性分析 [J]. 北京航空航天大学学报, 2025, 51 (02): 478-486. （EI）

[3]Lu X, Tang J, Wang L. Simulation and Experimental Study on Rotor System Dynamic Analysis with the Blade-Coating Rubbing Faults[J]. Shock and Vibration, 2021, 2021. （SCI）

[4] Zhang, J., Lu, X., Lin, J., Ma, L., & Dai, H. (2020). Dynamic characteristics analysis of blade-casing rubbing faults with abradable coatings. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science, 0954406220941553. （SCI）

[5] Ding, K., Wang, Z., Lu, X., Zhang, J., & Ma, L. (2020). Vibration investigation of rotor system with unbalance and blade-casing rubbing coupling faults. Journal of Vibroengineering, 22(2), 353-365.（EI）

[6] Lu Xin, Zhang Junhong, Ma Liang，Lin Jiewei, Wang Jun, Wang Jie, Dai Huwei . Effects of misalignment on the nonlinear dynamics of a two-shaft rotor-bearing-gear coupling system with rub-impact fault[J]. Journal of Vibroengineering，2017，19(8). （SCI）