（一）注重创新能力培养，构建机务人才培养的新型模式

中航大机务人才培养与中国民航同步，与行业相伴发展70余年，为我国民航维修业培养了近50%的工程技术和管理人才。在国产民机战略和民航强国建设的推动下，本成果以机务人才创新能力培养为中心进行探索和实践，构建兼顾多方面需求的机务人才培养模式，增设了飞行器制造工程和飞行器设计与工程专业，实施了卓越工程师培养计划，积极探索“新工科”、国家一流专业和天津市一流专业建设，深度融合航空运输业与航空制造业，支撑自主民机运维支持和设计改进体系建设。

图2 中航大机务人才培养模式的整体框架

经过近十几年的创新与实践，中航大机务人才培养已形成了“一体多面、两业融合”的“以创新为本”的新型模式。“一体多面”是指以民机运维专业教育为主体，兼顾民机维修工程技术与管理、深度维修和维修性设计三个方面，将专业课堂、工程实践和作风养成作为育人主阵地，以通识教育夯实基础、航宇-机械学科交叉拓展思维、国际认证开阔视野、创新创业提升能力为主战场，构建服务于民航强国建设的机务人才培养新型机制。“两业融合”是指搭建产教融合的协同育人机制，以课程体系改革、专业教材开发、创新实践平台建设为抓手，实现知识教育与实践教育贯通航空运输业与航空制造业，覆盖国产民机产业全链条、产品全寿命。“以创新为本”是指教与学以机务人才创新能力培养为中心开展，注重厚基础与自主学习，专业教育与创新实践向民机设计制造、深度维修、安全改进、新技术新业态等方面拓展。

图3 中航大机务人才培养模式建设的总体思路

（二）坚守立德树人初心，建立机务人才培养的特色模式

统筹思政育人体系建设，构建过硬机务作风养成环境。秉承周恩来总理提出的“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”的中国民航工作方针。在思政育人方面，以“四个课堂”为载体、思政课程建设为抓手，融合当代民航精神，形成机务作风培养环境。

以规章意识培养为中心，建立严谨安全文化育人机制。管理育人方面，积极创新学生管理理念和方法，将学生管理和民航特色安全文化与规章意识有机结合，建立工卡模式的学生工作规章制度、党员发展及评价体系。实践育人方面，将立德树人融入到社会实践教育全过程，全力推进实践育人，积极组织社会实践队开展志愿服务及社会实践活动。

以国际专业认证为牵引，制定教学方法持续改进方针。对照国际航空认证(AABI)标准体系中的教学理念，将传统的由“教师到学生”的单向“知识流”，变为由“产出目标引导学生能力培养”的“能力流”和由“不断评估到持续改进”的“螺旋型”上升模式。建立常态性持续评估和改进机制，建立了基于国家航空人才培养标准的六面一体专业知识体系，形成包含专业、课程、教学、考核的“多层级教学指标体系”。

（三）紧抓民机两业融合，建立机务人才培养的基本构架

紧跟民机国家战略，推行卓越工程师培养计划。在原飞行器动力工程专业的基础上，先后新增飞行器制造工程和飞行器设计与工程专业，打通民机设计与运维知识体系。建立飞行器制造工程和飞行器制造工程专业本科专业教学质量标准、“卓越工程师培养计划”行业标准和学校标准，实现专业培养方案与国际工程认证教育体系接轨。

以国产民用飞机入教材、进课堂为牵引，开发维修工程系列教材。结合机务人才培养观念的更新，与科学出版社合作集中出版“民用飞机维修工程系列教材”，共计规划20部，其中4部被推荐到全国航空宇航科学与技术教材出版工程，形成一套完善的民机设计、制造、运维知识培养体系，与中国商用飞机有限责任公司携手合作，为培养国产飞机维修高级技术人才打下坚实基础。

以“四个课堂”为基础，融合“制造+运维”知识体系。将新科技、工程前沿引入“第一课堂（理论教学与实践教学）”，发挥“第二课堂（创新创业实践基地）”人才培养作用，利用“第三课堂（社会实践）”培养学生的社会实践能力，自主开发“第四课堂（网络教育）”在线课程。紧跟新技术发展，开发“人工智能及其应用”、“大数据分析与应用基础”等新课程。

（四）跟踪最新科技发展，迭代机务人才培养的实践体系

面向民航技术新趋势，开展新工科和一流专业建设。以首批国家级新工科研究与实践项目为依托，开展了机务专业大类招生、细化专业方向、柔性化培养的机务专业改造升级。针对行业新技术发展趋势，成立民航发动机智慧运行与管理和飞行器智能维修工程两个新工科试点班，建立校企联合培养机制，构建民航机务人才立体化创新实践平台，实行“课程+实践+项目”的培养模式，进行综合项目式教学。

面向两业融合，构建创新实践育人体系。创建大学生创新创业实践基地，形成了知识探究、能力建设、人格养成的“三位一体”创新创业理念。与国内航空高等院校、民航维修企业、中国商用飞机有限公司、中国航发商用发动机有限公司、中航工业主机场所设立联合创新基地。

打造中航大航模队，建立理论知识的应用平台。通过亲手设计、构图、加工、制作、调试、试飞一架无人机，体验工程设计制作与实现的整个过程，实现了知识与技能的有效融合贯通。学生依托大学生创新创业项目、国内外学科竞赛、成果转化创业实践等机会，感受了更高层次的实践教学体验，为学生的多元化发展提供了机会。

（五）细化机务专业方向，构建机务人才培养的多元路径

实施机务大类招生，构建多元培养新模式。大类细化为10个专业方向，并设置了2个“新工科”试点专业，以新工科的前瞻性、新要求、新体系、新模式为出发点，满足自主运维体系建设的差异化需求。

图4 机务类招生与培养机制

实施分类、分级的多元师资引育计划。定期选派教师到中国商飞、中国商发、民航企业中培训和挂职，从国内著名航空领高校、民机设计制造单位、民航企业聘请兼职和客座教师，特聘国内外行业专家30余人。对青年教师实行“双导师制”，制定蓝天教学名师培养计划，开展“理论+实践+集体备课+五课比武”思政教师培训。