一、个人基本信息

性别：男

职称：教授

最高学历：博士

工作单位：中国民航大学航空工程学院

通讯地址：天津市东丽区津北公路2898号

邮政编码：300300

电子邮箱：yh_li@cauc.edu.cn

二、学习和工作经历

2002.3-2005.10  大连理工大学，博士

2005.11-今 中国民航大学，教师

三、招生专业

航空宇航科学与技术、交通运输工程

航空工程、航空交通运输

四、主讲课程

维修生产计划与控制，飞机维修经济性，优化理论与应用

五、主要研究方向

1.民用航空器维修工程

2.民用航空器智能维修

3.民机维修资源优化

4.智能优化方法

六、主持和参与的项目

近年来主持和参与项目包括国家自然基金、民机专项、航空科学基金、横向课题等20余项，完成的科研项目获得中国航空运输协会民航科学技术奖、中国航空学会科学技术奖等3项，成果已成功应用于民航维修设计、工程分析与管理等方面。

七、著作和论文

近年来，在智能维修决策领域及优化模型方法等方面发表了40余篇论文，代表性论文目录如下：

[1] 飞机液压系统故障诊断，计算机工程与应用，2019, 55(5):232-236

[2] 基于EAHP-FCE方法的民机修理级别确定模型，工程设计学报，2019,26（5）:544-551

[3] 基于改进FRAM的民机系统安全性分析，航空学报，2020,41（12）：324083-1-11

[4] 基于自适应遗传算法的航材动态调度规划研究（英文版），机床与液压，2020,48（6）：200-208

[5] 机会维修策略下的民机系统维修决策优化模型，机械科学与技术，2021,40（5）:808-815

[6] 民机结构涂层腐蚀维修间隔的确定方法，安全与环境学报，2021, 21（5）: 1919-1926

[7] 基于STPA-ANP的民用航空器飞控系统安全性分析，系统工程与电子技术，2022,44（9）：2986-2994

[8] Mehtod of Aeroengine Fault Diagnosis Based on a Fingerprint Map，Journal of Aerospace Engineering，2023, Vol. 0(0) 1–20

[9] 民机系统多目标维修决策方法研究，机械设计与制造，2023,6:68-72

[10] 基于Copula理论的发动机性能参数状态评估，南京航空航天大学学报，2023，55（6:）：1081-1088

[11] 考虑多因素综合风险影响的民机系统部件机会维修决策优化方法，科学技术与工程，2025,25(6):2595-2604

[12] 基于ISTOA-SVM的发动机故障诊断方法研究，机械设计，2025,42（6）:154-164

[13] 基于语义融合零样本学习的轴承复合故障诊断模型，振动与冲击，2025,44（10）：278-286

[14] 融合注意力机制的轻量化航空发动机缺陷检测算法，航空动力学报，2024. 5. 23

[15] 融合注意力机制的飞机蒙皮损伤LHN-YOLO小目标检测算法，北京航空航天大学学报，2025.2.18