一、基本情况
2018年11月19-30日，在学院领导的大力支持下，本人参加了国际航协（IATA）中国教学中心在北京举办的客运比例分摊（Passenger Proration）培训。
该培训由IATA资深教员Marianne全英文授课。课程系统讲授了票价结构审核和国际货币换算的要点，全面解析了多边比例分摊协议（MPA）的核心规则和要求，并结合特殊分摊协议(SPA)提出比例分摊的未来发展方向。
参加培训的有来自中国航空结算公司、深航、川航、上航、台北以及韩国、印度、蒙古等结算机构和航空公司的业务骨干。
二、培训收获
此次连续两期的培训，日程安排非常充实紧凑。经过刻苦努力，本人以优异的成绩通过考试。参加培训的收获主要有三方面：
- 深化了教学理论，丰富了分摊业务案例
比例分摊作为《民航国际结算》课程的重要教学模块，也是企业结算业务中承上启下的关键环节。正确地理解和运用规则，对保证航空公司销售收入安全和运输收入完整，实现“颗粒归仓”，发挥着至关重要的作用。IATA的课程培训采用全英文案例教学，本人通过培训不仅实现了客运分摊理论的系统理解和知识更新，更收集了丰富的案例资料。
- 明确了业务现状，把握了分摊发展方向
此次培训的教员在航空公司有着二十余年客货结算业务经验，参加培训的学员不仅有来自于国内各航空公司的业务骨干；也有在新加坡、蒙古等国外航企工作十几、二十年的业务精英；还有熟悉国内外航空公司业务的结算公司系统工作人员。培训中的师生互动和学员间的探讨沟通，是难得的学习机会，不仅可以近距离了解航空公司业务现状，也有利于把握未来结算业务发展的需求和方向。
- 提升了教学理念，拓展了课程建设思路
此次培训本人不仅收获了专业知识，更激发了对教学改革和课程建设的思考。在和外教及业内学员的学习交流中，不仅丰富和更新了知识和理论，更拓展和提升了教学理念。这对于进一步丰富课程教学，更好地提升教学质量，具有一定的指导和借鉴意义。接下来我结合这次培训的体会提出几点感想，供各位同仁探讨。
三、印象、体会和感想
（一）总体印象
- 学员来自不同公司和部门
本次培训的人员，来自多家国内外结算机构和航空公司。不仅有收入结算部门人员，销售、市场、收入控制、软件维护等部门人员也参与其中。当前行业分工日趋细化，由于结算工作与其他部门相关性强，企业派出多部门人员培训学习，可见对结算工作的重视以及结算工作的重要地位。
- 学习氛围浓厚沟通热烈
由于学员目的非常明确，是要带着问题来，带着解决方案走，所以学以致用的意识非常强烈，学习的积极性很高。在学习过程中不放过任何重要细节，在主动热烈的沟通讨论中实现着相互学习和优势互补。
（二）切身体会
- 丰富案例贯穿于研究式学习
该培训课程的案例教学贯穿始终，可以用9个字概括“讲得快，练得苦，学得透”。大量的规则铺天盖地，老师只明确出处并不细讲。此后借助大量案例，学员在实践中，自己发现和提出问题，最终通过学员间和师生间的讨论分析达成共识，使问题得到圆满解决。
- 英语程度关系到提升的高度
学员中间，有两类人表现突出：其一是以英语为母语或以英语为专业的学员。这类学员由于英语沟通毫无障碍，学习热情非常高，上升势头也最明显。在这里，我深切体悟到，英语对专业知识的提升和更新，发挥了至关重要的作用。
- 工作经验影响着理解的深度
-
经验的学员学习动力十足，努力方向明确。在这里，我也深切体会到实践对于理论学习的重要价值。有实际业务的见识和经验，才能触类旁通，提出有见地的问题和想法。
（三）几点感想
1. 从课程教学和课程建设角度
从自身课程教学和建设的角度，我有以下三点想法作为努力方向：
（1）拓展案例教学
未来《民航国际结算》课程和相关专业课程，要实现以更多案例为支撑，通过精讲、多练，给学生创设情境，提供发现问题、分析问题解决问题的机会。
（2）以学生为中心
秉承“以学生为中心”的理念，通过案例教学为学生搭建探讨式学习的平台，引导学生“在学习中研究、在研究中学习”，让学生通过自身不断领悟，提升对理论规则的理解和应用。
（3）创设体验式教学
给学生提供更多体验机会。让学生在不断尝试和错误的经验总结中，领悟原理规则背后的含义。让学生通过切身体验，感受到知识本身就是财富，发现“枯燥”规则内在的价值和魅力。只有做到这一点，学生才能通过自发的知识梳理和更新，达到理论的系统化、知识的融会贯通和持续提升进步。
- 从专业建设和学院改革角度
最后，我再从专业建设、学院大类招生改革和提升学生综合素质能力角度，提出一些个人浅见供领导参考：
（1）认知实习
随着大类招生改革的开展，建议学院和专业着力为学生创造更充分的认知实习机会。如果学生在选专业之前就知道专业要从事的是什么，在学习课程之前就知道课程知识有什么用，学生就会有明确的方向，形成主动学习的内动力和责任感。这样，扎扎实实学习，高质量完成学业自然水到渠成。
（2）集中培训
大类招生前提下，建议学院探讨采用集中培训方式安排专业课程的可行性。因为集中培训有两点优势：一是集中较短时间上少数专业课，师生精力都比较容易集中，教学效果会比较理想。比如36学时的专业课如果排到18周，教学效果可能远不如排到9周乃至4周收效更大；二则如果多门专业课程需在不到两年的时间相继开出，集中培训式排课也能一定程度上缓解前后续课程无法相继安排的实际困难。
（3）英语拓展
英语基础一定程度上影响在校学习和未来发展，对民航从业人员尤为重要。而英语学习不仅仅在课内。建议学院通过开展竞赛、评比、充分运用网上资源、学习软件等课内外结合的形式，引导学生提高对英语的重视程度和学习的热情，促使学生有意识、有动力、有方法，全面提高听说读写综合能力，进而提升我院人才培养的就业实力和后续发展能力。
