为了更新、巩固危险品教员的危险品基础知识，进一步了解我国危险品航空运输中关注的问题和民航局的相关规定，提高危险品教员的授课技巧和培训工作，保持危险品教员自资质的有效性，促进危险品运输安全管理相关课程和实验的教学水平，2016年8月8日至13日沈海滨、吴煜参加了由天津津检危险品技术有限公司在鄂尔多斯举办的危险品教员复训。本次培训有来自中国航协、深航培训、成都机场货运、郑州机场货运、上海机场、沈阳空港物流、台州机场、南京机场、晋江机场等业内从事危险品航空货运的监管、代理、操作和管理的危险品教员近30人参加。

一、培训内容

1、危险品航空运输的法律、法规、以及交通部42号令解读；

2、危险品基础知识的更新与巩固，以及DGR58版的内容变化；

3、危险品教员的教学经验和教学资料的分享和交流；

4、危险品运输实操中出现的危险品安全运输问题以及解决方法的探讨；

5、航空空运中锂电池知识和安全运输的技术知识；

6、危险品运输教员能力和资格考试。

二、培训总结

危险品教员复训主要集中在航空危险品运输基础知识的更新和巩固，以及危险品运输授课经验和实际问题的能力培训方面，本次培训是由中国民航管理干部学院的肖瑞萍老师主讲，并配合业内不同专家的主题讲座、研讨交流、案例分析分享的手段展开，总体而言，本次培训的学习主要包括以下方面：

1、危险品运输的政策法规方面的变化。法规方面主要是我国交通运输部2016年第42号令《民用航空危险品运输管理规定》的法规适用和更新，新法规于2016年5月14日起开始实施，同时民航局2004年7月12日发布的《中国民用航空危险品运输管理规定》废止。以及2017年第58版IATA的《危险品规则》在危险品航空运输中的新变化（主要变化如本节第2条和第3条所示）。

2、危险品运输基础知识的更新和巩固方面，主要培训内容涉及到2017年适用的DGR58版的变化（锂电池单列）：一是在适用性方面，新规定了用于搜救的危险品在飞机上的豁免，以及用于训练及航班定位的危险品的豁免；在运营人的职责方面，运营人可以采取通告系统告知旅客相关规定，这个通知系统的相关细节必须体现在航空公司的操作手册中。二是在包装方面，规定了集装器中可以包括UN3373和ID800以及制冷用干冰；规定在得到始发国际运营人批准后，危险品的UN包装箱可以超过400kg。三是在文件方面，指出2017年3月31日之前，托运人仍然能够将发动机归类为UN3166，规定了如何体现多个包装件；修改了在托运人危险品申报单上，在批准文号附近，如何显示特殊规定；托运人申报单不在强制要求签署人职务和签署地点。四是在操作方面，根据ICAO附件19安全管理体系和安全管理手册，危险品运输应当纳入到运营人建立的SMS管理范围，运营人必须有人员能够进行收运检查和危险品安全风险评估。此外，ID8000可以使用危险品托运人申报单上的平均重量填制机长通知单，旅客行李中的危险品运营人报告，不再限于运营人发现的，也包括其他部门如安检发现危险品后通知运营人。

3、航空空运中锂电池方面更新、实操和经验，则由郑州机场的王赢教员分享了锂电池安全运输的相关知识和经验，主要包括：一是在适用性方面，新增了负责锂电池托运人中负责锂电池运输的员工必须得到相关必要的指示或培训。二是在识别方面，自2016年4月1日起UN3480的锂离子电池禁止客机运输；所有的锂电池需要使用新版的9类危险品锂电池专用危险性标签，相关特殊规定见A206；新增特殊规定要求电量超过30%的锂电池，托运人需要得到政府批准。三是在包装方面，2017年1月1日起第二部分的锂电池不再需要随附说明文件。四是在标志标签方面，锂电池标签更改为锂电池标志，新的锂电池标志的颜色和尺寸和旧的锂电池操作标签一样，只是不再有描述性文字，而取代为UN编号，锂电池的操作标签过渡期为两年，至2018年12月31日。五是对郑州机场在危险品运输过程中的实操案例，尤其是锂电池运输方面，分享和交流了操作方法和经验。

    4、危险品运输教员能力和资格保持。在进行危险品政策、法规、基础知识的更新培训，以及危险品运输操作实际经验分享交流，并经过充分准备和认真复习之后，沈海滨、吴煜顺利通过了危险品教员的资格考试，保持了6类人员危险品教员资格和取得了IATA的危险品培训资格，保持了我院危险品运输培训机构的完整性和有效性。

危险品航空运输一直都属于民航运输中的难点和重点，危险品品类和形态五花八门，航空运输时的新产品和新状况层出不穷，法规政策变化和更新频繁，对理论和实操有着较为严格的要求。我们作为工作在高校教学科研一线的教师岗位，虽然有理论学习和教学经验的优势，但却存在着危险品实际操作和处理方面的天然劣势。因而，在此感谢学院的一贯支持，给我们提供了宝贵的培训机会，使我们有机会参加每两年一次进行的危险品教员复训，使我们能够与业内专业人士进行充分的交流，了解危险品航空运输各个环节岗位的运输实际，这不仅有利于理论知识的更新、印证和加深，而且有利于理论与实践相结合，同时也可以保持与业内专业人士的沟通和良好的协作关系，进而促进我们本职岗位的危险品运输的教育教学，再次衷心感谢！