跨过疫情寒冬，走过炎炎盛夏，在中国民航大学MBA教育中心的精心筹备下，2020级MBA研究生新学员如期而至。为进一步提升学员行业分析能力和管理水平，搭建民航学习交流平台， 9月11日，MBA中心特邀华夏航空董事会战略执行委员会副主任罗彤为2019级和2020级MBA学员讲授以《干支结合的网络化运营方式是发展支线航空的必由之路》为主题的讲座。

在今年新冠疫情巨大冲击下，华夏航空作为支线航空运营商仍保持较高水平盈利，其连结中国民航干线和支线的“毛细血管 ”网络化运营模式的价值得到了充分体现，成为全球航空运输企业中的“佼佼者”。罗总从干线支线发展不平衡、干线市场收益水平呈现两极分化、干线机场未充分发挥枢纽功能等方面分析了我国民航行业现状，从干线机场、支线机场、航空公司三个维度梳理了发展动力不足的原因，进而提出了新时代下从“规模扩张驱动”转为“模式创新驱动”的民航发展新模式。罗总指出，在我国经济高速发展转向高质量发展的新常态下，航空人口红利减弱，必须通过模式创新，加强跨航空公司间的合作和干线支线中转衔接服务结构性升级，实现干线机场枢纽化、航空公司网络化。  

罗总以打造库尔勒区域次级枢纽开创新疆双枢纽时代、打造支线通达性示范机场建立毕节一小时飞行圈“通程航班”两个典型案例，介绍了华夏航空“干支结合”发展新模式。以提升短途运输价值为目标，创新“干支通”运输网络模式，建立重庆夜经济、延安红色之旅“微旅游”出行新模式。同时罗总从通程航班独立属性规范、跨航司合作模式革新、民航信息系统功能完善等方面对未来支线航空发展提出展望。  

2020级MBA学员结合自身工作实际就干线支线时刻衔接、航班大面积延误时支线航班服务保障、其他航司支线市场竞争、高铁快速发展对支线航空影响等方面与罗总进行了充分交流。  

此次讲座，罗总从行业发展现状出发，结合华夏航空自身案例分享，生动形象地阐释了“站在民航看民航，前方就是一堵墙；跳出民航看民航，前方一片好风光”的实践成果，也为我们探索在面临世界百年未有之大变局和后疫情时期民航业发展战略提出了新的思路和方向。