研究成果简介

空中交通的高效运行需要满足容量与需求的平衡以及流量和容量的匹配，容量是空中交通运行保障资源供给侧重要指标。本技术着眼于不同尺度和场景的空中交通系统，根据国家和地方发展战略，结合运行与经济数据，应用系统动力学、运筹学、随机事件仿真、复杂网络、机器学习、人因工程、飞机性能等理论实现对机场、空域等研究对象现状及规划方案的容量、通行能力、负荷和效能品质等KPI指标的评估分析，作为局方开展和批复机场时刻容量评估的决策依据，结合系统运行效率瓶颈识别和交通增容需求，从安全、效率、环保、经济、公平等角度，对机场、空域、时刻、人力等资源供给和布局规划与运行标准提出解决方案。

成果应用情况

自2006年开展机场容量评估以来，团队已经为首都、重庆、西安、厦门、哈尔滨等国内十余个时刻协调与辅协调机场提供现状时刻容量评估；对大兴、西宁、沈阳等机场提供地面和空域规划方案容量评估；对天津、深圳等机场提供跟踪容量评估，为厦门提供进离场航线空域规划与设计和航班时刻优化研究；为大兴机场地面与空域规划设计以及航线资源与时刻优化提供持续技术支持。相关技术已被纳入民航局容量评估技术规范。

重点攻关方向

随着影响机场运行效率瓶颈的转移，目前项目组正在开展空域扇区划设及动态容量评估、机场群容量评估与空域规划、大范围航线网络容量评估与时刻优化以及空铁综合交通网络运行规划的相关理论研究与技术服务

研究团队简介

团队负责人：高伟，副教授，硕士生导师，团队成员包括6位博士（含1位博士后）和1位硕士，专业涉及应用数学、数学与应用、航空技术、计算机应用技术、计算机与电子通信、交通运输规划与管理、飞行器控制、制导与仿真，其中4位具有海外经历。