在第四届全国高校教师教学创新大赛天津赛区比赛中，空中交通管理学院任强老师代表《飞机性能工程》教学团队，创新“四维产教融合”教学理念，表现出色，最终荣获二等奖。

任强，2007年就职于空管学院飞行运行控制系，讲授《飞机性能工程》等多门本科课程，经过十多年的探索和实践，从一名刚刚站上讲台的年轻教师逐步成长为课程建设的中坚力量，先后荣获校级优秀教学奖、优秀教师等荣誉，并逐步形成独特的教学风格。

                                               图1 课堂教学

建设融合创新课堂

“各位小‘签派员’们上午好，今日航线为成都—拉萨，其特点为高原航线，请结合高原机场的高温度偏差、高速和高海拔的知识，完成签派员的风险分析工作。”这是任强老师在课堂上通过设置一线运行场景，让同学们完成工程实践问题的计算和分析。

在教学中，任强的课堂始终面向民航一线，探索理论知识与一线生产最佳的结合方式，建设理论与实践深度融合的创新课堂，实现学习过程中的角色职业化、氛围现场化、工具专业化、互动多样化。课程初始阶段，会在课堂上颁发虚拟执照，让学生成为一名“飞行签派员”，自行组建航空公司，通过深度“角色扮演”和“任务发布”，激发学生使命感，去完成一个个基于一线生产场景和真实机型数据的生产任务，提升内驱力。

以起飞分析中的超轮速事件为例，教学内容中包含空速概念、高速伯努利方程、全静压系统等知识，综合性强，学习难度大。任强以设定昆明机场的运行场景，通过航司“B737飞机爆胎迷局”入手进行教学内容重构，下发“凶手是谁”课堂任务，将涉及到的相关知识点重新串联，实现了理论学习、案例分析和应用扩展的三位一体教学，同时培养学生安全第一的责任意识，取得了很好的教学效果。

                                             图2 教学案例

“课程不仅仅局限于课本，能够结合实际来讲解专业知识”， “老师在教学设计上有新的突破，这样的课堂特别有吸引力”，这是 学生们在超星平台对于课堂的评价，也是教学效果的最好反馈。近三年，学生不及格率逐年下降，平均分逐年提高，学生评价成绩在同类课程中一直名列前茅。

建设民航特色课程

此次参赛获奖的《飞机性能工程》课程开设于上世纪八十年代，历经陈治怀、傅职忠、谷润平、魏志强等几代核心教师的传承和发展，建成国家级一流本科课程（首批），并多次荣获民航局教学成果奖、校级教学成果奖。

在课程建设中，课程紧跟新时代新质生产力的发展方向，围绕以学生为中心的理念，坚持OBE成果导向教育理念，与民航局、中商飞、国航、天航等多家单位进行政校企融合共建，从教学目标设计、教学资源建设和教学方式创新等多方面入手，建设成为极具民航特色的行业金课。

同时，课程充分发挥自身优势，与中商飞紧密联系，实现教材、教学资源共建，将国产民机C919的性能数据首次写入性能教材，成为现阶段唯一以C919数据为教学案例的飞机性能课程，以职业使命感和国产大飞机为抓手，充分挖掘国产大飞机的“课程思政”元素，将思政教育与专业内容结合起来，培养新时代学子的民航精神，构建润物细无声的思政课堂，立民族自信，塑家国情怀。

建设专业教学团队

《飞机性能工程》教学团队获批2023年天津市级教学团队，人员结构合理，业务能力出色。团队构建“科研-教学”良性互动机制，实现基于国产民机C919运行的教学资源构建，并持续推进课程思政元素与民航新技术的双重输入，完成教学资源信息化立体化建设，实现智慧课堂教学。

课程团队成员进一步辐射到民航行业，在性能相关的岗位与业务中发挥重要作用。课程团队参与多部民航规章和规范性文件的编制与修订，负责统筹民航性能现代化建设工作；连续多年举办飞机性能工程师初级培训和中级培训、民航监察员飞机性能培训、中国-东盟航空人员飞行运行性能培训等高质量培训，是从业人员全职业生命周期的持续培养的核心力量。任强老师作为课程团队代表，以《飞机性能课程教学和培训资源建设》在商飞科技周做专题汇报。

                                                图3 商飞汇报