一、个人简介

韩鹏，副教授，硕士生导师。长期从事空中交通管理、新型城市空中交通等领域研究工作，近5年主持项目10余项，其中国家自然科学基金项目1项、民航安全能力建设资金项目2项。第一作者发表学术论文10余篇，授权发明专利2项，获中国航空运输学会科学技术二等奖1项，参加国家空中交通管理发展战略集中起草工作，主持发布民用无人驾驶航空发展路线图等行业重要文件，参与发布民航行业标准及规范性文件多项。具备丰富的民航空管行业经验，中央空管委多项工作专班成员，长期借调民航局空管办、民航局空管局工作，中国航空学会航空科普专家。主授机场管制、机场管制模拟训练、管制规则与程序等课程，开发无人机空中交通管理等新课程，指导学生参加天津市大学生信息技术“新工科”工程实践创新技术竞赛、“北斗杯”全国青少年科技创新大赛等多项竞赛并获省部级奖励。

二、研究方向

[1] 无人机运行安全风险评估；

[2] 无人机空中交通管理；

[3] 空中交通管制规则与程序。

三、联系方式

p_han@cauc.edu.cn，18526646726

四、主要成果

[1] 基于航空公司运行质量评估和航段时间重构的民航降本增效关键技术，中国航空运输学会科学技术二等奖，2020年度，3/10。

五、主要项目

[1]复杂环境小型旋翼无人机飞越人群失效坠落碰撞致伤机理研究，国家自然科学基金（52102419），2022-2025，主持；

[2]民用无人驾驶航空发展路线图及推进技术研究与测试验证，民航安全能力建设资金项目，2023-2025，主持；

[3]民用无人驾驶航空器进离场飞行及排序程序，民航安全能力建设资金项目（行业标准计量），2023，主持；

[4]无人机多维度运行场景构建及其安全风险评估体系研究，天津市教委科研计划项目（2019KJ128），2018-2020，主持，已结题；

[5]无人机运行安全风险综合评估体系研究，中央高校基本科研业务费项目（3122018C035），2018-2019，主持，已结题；

[6] 复杂终端区内通用航空运行保障体系研究与验证示范项目，重庆两江机场管理有限公司，2022，主持，已结题。

[7] 航空器试飞活动空中交通服务规范研究，民航局空管局，2020，主持，已结题；

六、主要论文、专著与专利等

[1] Han Peng, Yang Xinyue（研究生）. Quantitative ground risk assessment for urban logistical unmanned aerial vehicle (UAV) based on Bayesian network[J].sustainability. 2022,14(9) （SCI&SSCI收录）

[2] Han Peng, Zhao Yifei. An Air Route Planning Model of Unmanned Aerial Vehicles under the Constraint of Ground Safety[J]. Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,2021,38（2）:298-305.（EI: 20212210446065）

[3] Han Peng, Zhang Bingyu. Path Planning and Trajectory Tracking Strategy of Autonomous Vehicles[J]. Mathematical Problems in Engineering,2021.（SCI:000617618400006）

[4]韩鹏,王军,王启等.基于飞行剖面的航空器试飞活动空管风险研究[J].中国安全科学学报,2022,32(01):149-156.DOI:10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2022.01.020.

[5]韩鹏,张冰玉.基于改进蚁群算法的无人机安全航路规划研究.中国安全科学学报,2021,31（2）:106-111.

[6]韩鹏,张冰玉.航迹误差对无人机坠地伤人风险评估的影响.中国安全科学学报,2021,31（1）:24-29.

[7]韩鹏,赵嶷飞.基于飞行环境建模的无人机地面撞击风险研究[J].中国安全科学学报,2020,30（01）:142-147.

[8]韩鹏,王梦琦（本科生）,赵嶷飞.基于贝叶斯网络的物流无人机失效风险评估[J].中国安全科学生产技术,2020,16（11）:178-183.

[9]韩鹏,赵嶷飞,刘宏.无人机地面撞击风险评估体系构建及趋势展望[J].中国民航大学学报,2021,39（1）:40-47.

[10]韩鹏,耿增显,刘宏,韩红蓉.无人机视觉识别与移动追踪技术综述[J].飞航导弹,2018(10):24-28.

[11]韩鹏,周斌（本科生）,张恩宇（本科生）.终端区多场景有人机/无人机空中碰撞风险研究[J].西华大学学报(自然科学版),2022,41(02):8-11+50.

[12]Yu Yi, Han Peng（通信作者）. Trajectory tracking method based on the circulation of feasible path planning. PLoS ONE 2021.16（6）（SCI：000664640700010）

授权专利2项：

[1] 已授权发明专利：中国民航大学.无人机失控或失去动力故障状态坠地伤人风险评估方法（ZL 2020 1 1072742.7）

[2] 已授权发明专利：中国民航大学.一种三维无人机安全航路规划方法（ZL 2020 1 1010068.X）

[3] 发明专利实质审查中：中国民航大学.一种基于安全代价评估的无人机航路规划方法（CN112033411A）.