一、个人简介

李亚飞，博士，副教授，硕士生导师，美国南佛罗里达大学访问学者，中国民航大学“青年骨干教师”。长期从事空域规划与安全、GIS在民航空管中的应用、机场与区域发展关系、飞行程序设计等方面的研究研究工作，近5年来主持完成国家自然科学基金项目1项、天津市自然科学基金项目1项、主持完成主持飞行程序、航行评估等横向课题多项；主持在研教育部人文社科项目1项，天津市应用基础研究面上项目1项；作为主要参与人参加国家自然科学基金项目3项，民航安全能力基金多项。发表学术论文10余篇，出版1部学术专著，获批3项国内外发明专利授权。获得中国航空运输学会科学技术三等奖1项，中国民航大学科技成果奖三等奖1项。

二、研究方向

[1] 空域规划与安全评估；

[2] 城市区域环境无人机运行安全与路径规划；

[3] 机场群与区域协同发展优化策略；

[4] GIS在民航和空管中的应用开发

三、联系方式

yfli@cauc.edu.cn；18622815319（同微信）

四、主要成果

[1] 首都机场宽距跑道特殊独立平行仪表进近研究，民用航空科学技术进步奖，中国航空运输协会，2018年，第三

五、主要项目

[1] 京津冀机场群运营效率的时空格局及其与辐射区域协同发展动态机理研究, 天津市自然科学多元投入基金项目面上项目(21JCYBJC00720), 2021-2024年,主持，第一；

[2] 机场群区域服务能力的综合测度、时空演变与提升策略研究, 教育部人文社科基金青年基金项目(21YJCZH075), 2021-2024年,主持，第一；

[3] 京津冀地区机场建设对区域生态环境变迁和城镇化影响机制模拟（17JCQNJC08600），2017-2020年,主持，第一；

[4] 首都新机场对周边区域城市化进程的影响预测，国家自然科学基金青年科研项目（41501430），2016-2018年,主持，第一；

[5] 天津市信中工贸有限公司厂区加建工程项目航行评估,横向项目，2019-2020年，主持，第一；

[6] 轨迹数据及手机信令数据加工处理，横向项目，2020年，主持，第一；

[7] 基于ADS-B数据挖掘的航空器事故潜在地面影响区域模拟研究,中央高校，2019-2020年，主持，第一；

[8] 沧州中捷产业园通用航空机场飞行程序设计,横向项目，2016-2017年，主持，第一；

[9] 基于TAAM仿真平台和交通流特征识别的航路交叉口通行能力研究(U1633124)，2017-2019年,参与，第二；

[10] 城乡无人机配送网络的选址、投放和调度协同控制策略生成及其应用, 教育部人文社科基金青年基金项目(20YJCZH176),2020-2023年，参与，第二；

[11] 我国未来空域保障能力研究, 波音-中商飞项目，2013-2014年,参与，第二；

[12] 榆林榆阳机场总规修编塔台位置研究,横向项目，2021-2022，参与，第二。

六、主要论文、专著与专利等

学术专著

[1] 李亚飞，刘玉曦，滕美君. 京津冀地区机场建设对周边区域发展和生态环境影响研究[M]，中国民航出版社, 2022.

主要论文

[1] Yafei Li, Meijun Teng. Airport Group Operational Capacity Assessment and Analysis of Its Influencing Factors: Taking Typical Chinese Airport Group as an Example[J]. Sustainability, 2023,15(2), 1654，SCI/SSCI.

[2] Yafei Li, Yuzhang. Research on potential ground risk regions of aircraft crashes based on ADS-B flight tracking data and GIS[J]. Journal of Transportation Safety & Security, 2020(23):1-25. SSCI

[3] Yafei Li ; Chen Liang. the analysis of spatial pattern and hotspots of aviation accident and ranking the potential risk airports based on GIS platform, Journal of advanced transportation, 2018.12.11, 2018, SCI/EI

[4]李亚飞, 刘高换,黄翀,顾秋丽,任斐鹏.京津冀地区民用机场交通可达性空间特征分析[J].世界地理研究,2016,25(06):57-65. 北大中文核心期刊

[5]李亚飞, 梁琛, 戴福青. 航路网关键节点识别及抗毁性分析[J].中国安全科学学报, 2020,30(05):115-121. 北大中文核心期刊

[6]李亚飞,梁琛.基于TOPSIS融合法的航路网关键节点识别及抗毁性研究[J].飞行力学,2022,40(06):83-87. 北大中文核心期刊

[7]李亚飞,刘明欢,王莉莉.建筑物影响下的无人机城区运行风险评估[J].中国安全科学学报,2022,32(07):136-142. 北大中文核心期刊

[8]梁琛,李亚飞,戴福青.改进权重的京津冀可达性时空变化对比分析[J].世界地理研究,2019,28(03):95-103. 北大中文核心期刊

[9]梁琛,李亚飞.基于改进的时间圈层界定北京空港经济区范围[J].中国科技论文,2018,13(19):2258-2264. 北大中文核心期刊

[10]沈越,李亚飞,张子辰,尔士玉.北京新机场对周边区域交通影响的预测[J].价值工程,2017,36(10):4-9.

国家发明专利

[1] 一种机场周边净空管理方法、智能终端及存储介质，2020年,第一发明人

[2] 一种无人机城区运行管控方法，2022年，第一发明人

[3] 一种固定翼无人机动态避障预测管理方面，2022年，第一发明人