一、个人简介

马兰，教授，硕士生导师。长期从事空管信息处理、空中交通运行系统优化研究工作，2016年主持完成国家自然基金一项，近5年来参加完成自然基金3项。发表学术论文10余篇，2013年出版1部学术专著，2016年、2018年共获批2项发明专利授权。

二、研究方向

[1] 空中交通信息处理；

[2] 空中交通系统优化；

三、联系方式

malan66@263.net

四、主要成果

五、主要项目

[1] 基于意图信息共享的航空器4D航迹预测方法，国家自然科学基金委员会（U1333116），2014.1.1-1016.12.31，主持；

[2] 面向航空机场运行信息系统的协同应急响应和弹性灾难恢复方法的研究，国家自然科学基金委员会，2016.1.1-2018.12.31，排名第四；

[3] 面向SWIM的基于属性加密的航班运行数据共享细粒度访问控制方法，国家自然科学基金委员会，2020.1.1-2022.12.31，排名第四。

六、主要论文、专著与专利等

论文：

[1] 马兰，张昊通. Volcanic Ash Region Path Planning Based on Improved A-Star Algorithm, Journal of Advanced Transportation，2022．2，SCI检索。

[2] 马兰，欧尚恒. Characteristic Analysis of Flight Delayed Time Series, Journal of Intelligent Systems，2021．1， EI：20205109646789。

[3] 马兰，田杉. A Hybrid CNN-LSTM Model for Aircraft 4D Trajectory Prediction, Journal of Intelligent Systems，2020．7，SCI检索，DOI: 10.1109/ACCESS.2020.3010963，EI：20203309052875。

发明专利：

[1] 马兰,翟文鹏,梁曼等，基于模糊PID 控制的飞机4D 航迹仿真系统及仿真方法，201610119185.7，2016年获批。

[2] 梁曼，马兰,齐雁南,等，基于Point Merge航路结构的繁忙终端区内进场航迹动态优化方法，201610898294.3，2018年获批。