一、个人简介
岳仁田，副研究员，硕士生导师。长期从事空中交通管理领域的研究工作，近年来主持国家自然科学基金1项、民航安全能力项目1项、中央高校基金重点项目1项。发表学术论文20余篇，授权发明专利8项。
二、研究方向
[1] 空中交通规划与管理；
[2] 空管运行安全管理；
三、联系方式
rtyue@cauc.edu.cn
四、主要成果
五、主要项目
[1]亚健康理论方法在空管运行安全管理中的应用研究, 国家自然科学基金民航联合基金/32万, 201601-201812, 国家级, 1/8, 结题
[2]空管专业人员资质能力管理与提升技术研究, 民航安全能力专项/42万, 201501-201512, 省部级, 1/15, 结题
[3]基于耦合-脆弱性的空域运行亚安全分析识别与调控, 中央高校基本科研业务费/20万, 202201-202312,校级重点, 1/7, 在研
[4]管制扇区动态容量预测技术研究, 中央高校基本科研业务费/8万, 201005-201204, 校级, 1/4, 结题
[5]空管运行智能服务的基础理论与关键技术研究, 国家自然科学基金民航联合基金/160万, 201101-201412,国家级, 8/10, 结题
[6]通用航空飞行情报服务系统, 国家科技支撑计划课题/984万, 201101-201412,国家级, 35/89, 结题
[7]空域管理发展策略研究, 民航局空中交通管理局/20万, 201207-201212, 横向, 5/7, 结题
六、主要论文、专著与专利等
[1] 岳仁田,韩蒙.基于四诊法的管制席安全运行状态诊断[J].中国安全科学学报,2021,31(09):52-59.
[2]岳仁田,张知波.脆弱性多因素耦合作用下空管亚安全态识别[J].中国安全科学学报,2022,32(04):8-14.
[3]岳仁田,李君尉.基于反向模糊Petri网的航空事故致因分析[J].安全与环境学报,2021,21(06):2423-2429.
[4]岳仁田,焦阳,赵嶷飞.着陆阶段航空器航迹检测与风险识别方法[J].交通运输系统工程与信息,2015,15(06):133-139+153.
[5] 岳仁田,韩蒙,侯博文.基于扎根理论-贝叶斯网络的消费级无人机事故致因分析（英文）[J].Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,2022,39(05):584-592.
[6]岳仁田,李君尉,韩蒙.基于复杂网络理论的航空事故致因分析（英文）[J].Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,2021,38(04):646-655.
[7]岳仁田,高静.基于PSR和未确知测度的空管运行系统风险评估[J].中国民航大学学报,2021,39(06):28-32.
[8]岳仁田,李君尉.基于多因素耦合的航空运输系统脆弱性分析[J].中国安全生产科学技术,2020,16(12):150-156.
[9]岳仁田,韩亚雄.航空公司安全风险因素分析的DEMATEL-ISM模型研究[J].安全与环境学报,2020,20(06):2091-2097.
[10]岳仁田,李君尉,韩亚雄.基于决策试行与评价实验室-Choquet积分的航班运行风险评价[J].科学技术与工程,2020,20(33):13936-13941.
[11]岳仁田,韩娜,赵嶷飞.基于练习数据的管制席健康状态聚类分析及预测[J].安全与环境学报,2020,20(05):1782-1787.
[12]岳仁田,韩亚雄,赵嶷飞.基于ISM的空管运行亚健康影响因素研究[J].安全与环境学报,2020,20(04):1406-1411.
[13]岳仁田,韩娜.基于灰色聚类的管制扇区运行健康识别方法[J].科学技术与工程,2020,20(16):6697-6702.
[14]岳仁田,刘敬轩,赵嶷飞,肖瞳瞳,韩亚雄.基于BP神经网络的扇区空管运行亚健康关联因子预测[J].安全与环境工程,2020,27(02):210-215+220.
[15]岳仁田,韩娜,赵嶷飞.基于熵权-FCM的区域管制席亚健康状态划分方法[J].安全与环境工程,2020,27(01):204-208.
[16]岳仁田,韩亚雄,赵嶷飞.管制员个体因素对空管运行亚健康影响的结构方程模型[J].科学技术与工程,2019,19(32):377-382.
[17]岳仁田,刘敬轩,赵嶷飞.基于系统动力学的空管运行亚健康模型仿真[J].航空计算技术,2019,49(04):44-49.
[18]岳仁田,赵胖胖,赵嶷飞.容量不确定情况下航班时隙分配策略研究[J].计算机仿真,2019,36(03):73-78+152.
[19]岳仁田,韩亚雄,赵嶷飞.基于灰色层次分析法的空管运行亚健康评价研究[J].武汉理工大学学报(信息与管理工程版),2019,41(01):12-16+21.
[20]岳仁田,贾天琪.管制运行亚健康状态的Ward系统聚类及分析[J].中国民航大学学报,2018,36(04):15-19.
[21]岳仁田,王龙.可接受空中交通流不均衡度模型构建[J].指挥信息系统与技术, 2017,8(02):77-81.
[22]]岳仁田,魏子琦.基于物元二次可拓多机场起飞延误关联性分析及预测[J].科学技术与工程,2014,14(28):298-302+315.
[23]岳仁田; 王红勇; 赵嶷飞; 王洁宁; 王超; 高伟; 黄宝军; 李楠; 王兴隆; 刘宏志; 张春凤; 赵宏伟; 王栋; 赵翼舒; 一种扇区动态容量预测的方法, 2012-10-17, 中国, CN201110092537.1(专利)
[24]王红勇; 温瑞英; 赵嶷飞; 王超; 岳仁田; 王飞; 王兴隆; 张勰; 一种空中交通显示复杂性的测度方 法, 2019-3-8, 中国, CN201610962655.6(专利)
[25]赵嶷飞; 徐肖豪; 王超; 岳仁田; 王红勇; 黄宝军; 王洁宁; 张春凤; 李楠; 赵宏伟; 高伟; 王兴隆; 刘宏志; 机场到场流量告警的实现方法与系统, 2010-9-15, 中国, CN200810152712.X(专利)
[26]徐肖豪; 赵嶷飞; 王超; 王红勇; 岳仁田; 张春凤; 王洁宁; 李楠; 黄宝军; 赵宏伟; 高伟; 王兴隆; 刘宏志; 机场离场流量告警的实现方法与系统, 2010-2-3, 中国, CN200810152713.4(专利)
[27]王超; 王飞; 刘宏志; 张召悦; 徐肖豪; 张春凤; 赵嶷飞; 王洁宁; 高伟; 赵宏伟; 李楠; 黄宝军; 岳仁田; 王兴隆; 王红勇; 赵元棣; 姜高扬; 王涛波; 韩邦村; 一种基于轨迹谱聚类的终端区盛行交通流识别 方法, 2015-7-15, 中国, CN201310388103.5(专利)
[28]王飞; 王超; 刘宏志; 张召悦; 徐肖豪; 张春凤; 赵嶷飞; 王洁宁; 高伟; 赵宏伟; 李楠; 黄宝军; 岳仁田; 王兴隆; 王红勇; 赵元棣; 姜高扬; 王涛波; 徐萍; 一种基于计算几何和模拟退火的空域扇区划分方 法, 2016-4-13, 中国, CN201310388102.0(专利)
[29]王红勇; 温瑞英; 赵嶷飞; 王超; 王洁宁; 岳仁田; 王飞; 王兴隆; 张勰; 李楠; 李善梅; 赵元棣; 黄宝军; 一种基于双层多级网络模型的空中交通复杂性测度方法, 2016-11-18, 中国, CN201611028714.9(专利)
[30]黄宝军; 徐肖豪; 李善梅; 赵嶷飞; 王超; 高伟; 王洁宁; 张春凤; 王飞; 王兴隆; 张昭悦; 刘宏志 ; 岳仁田; 王涛波; 一种基于模式匹配的终端区进场飞行时间预测方法, 2016-1-20, 中国, CN201410266912.3(专利)
