一、个人简介

张兆宁，教授，博士生导师。长期从事空中交通规划与管理工作方面研究工作，近5年来参与国家重点研发计划项目1项，作为民航大学负责人在研民航联合基金重点项目1项，主持民航空管的项目、机场运行单位项目多项。发表学术论文40余篇，出版3部学术专著，获批2项发明专利授权。

二、研究方向

[1] 空管系统的安全与质量管理；

[2] 空中交通流量管理；

[3] 军民航空管系统融合。

三、联系方式

jnzhang@cauc.edu.cn 或 zzhaoning@263.net。

四、主要成果

五、主要项目

[1] 面向机场场面智能运控的自主学习关键技术研究，民航联合基金重点项目（U2233209），2023.01-2026.12，中国民航大学负责人；

[2] ATC防护辅助系统运行效率研究，华东空管局项目，2021-2022，负责人。

六、主要论文、专著与专利等

著作

[1] 张兆宁，吕宗平. 空域灵活使用的理论与方法,中国民航出版社，2017。

[2] 王莉莉，张兆宁. 空域规划与管理,科学出版社，2019。

[3] 卢婷婷，吕宗平，张兆宁. 军民航空管联合运行, 中国民航出版社，2023.1。

[4] 张兆宁，卢飞，谢春生，卢婷婷.空管系统的质量安全管理理论, 中国民航出版社，2023.3。

专利

[1] 张兆宁，史一鸣. 基于小波变换和灰色预测的中长期空中交通流量预测方法,ZL 2020 1 0225735.X，2022.12。

[2] 傅宁，张兆宁，潘丽丽等.基于安全性的散点状雷暴危险天气下改航方法，ZL 2021 1 0930577.2，2022.4。

[3] 谢春生，张兆宁，杨明敏等.基于高度层与飞机类型的航路利用率评估方法,ZL 2020 1 1073837.0，2022.4。

论文

· [1]张兆宁,曲晨瑞.考虑引力关联的机场网络节点重要度分析[J].安全与环境学报,2022,22(06):3269-3279.DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2021.0998.

· [2]张兆宁,孙英然.基于路径检测的航空器动态滑行路径优化模型[J].计算机仿真,2022,39(11):53-59.

· [3]张兆宁,石峰.基于组合赋权云模型的塔台管制系统运行安全评估[J/OL].安全与环境学报:1-15[2023-03-10].DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2022.0895.

· [4]张兆宁,柯智舟.基于对称非负矩阵分解的终端区扇区划分方法[J].科学技术与工程,2022,22(21):9414-9420.

· [5]张兆宁,余洲.基于态势感知的滑行路径优化算法[J].科学技术与工程,2022,22(04):1693-1698.

· [6]张兆宁,綦庆庆.基于系统科学和协同学视角下军民航空管系统融合评价研究[J].系统科学学报,2022,30(03):45-49+66.

· [7]张兆宁,陈子辰,卢飞.配对进近侧向位置误差QAR参数关联性分析[J].中国安全科学学报,2021,31(08):47-52.DOI:10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2021.08.007.

· [8]张兆宁,张莹莹,冀姗姗.基于GA-BP神经网络的空中交通网络流系统拥堵预测[J].中国民航大学学报,2021,39(03):1-5.

· [9]张兆宁,董环环.基于突变理论的管制系统风险控制研究[J].安全与环境学报,2021,21(02):707-713.DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2019.1240.

· [10]张兆宁,张英杰.基于灰色聚类的大面积航班延误的延误程度评估[J].科学技术与工程,2021,21(06):2533-2538.

· [11]张兆宁,徐子航.散点状危险天气区域下终端区进场空域利用率[J].中国民航大学学报,2020,38(05):1-4.

· [12]张兆宁,徐超,卢婷婷,李欣.基于雷达数据的侧向跑道进场保护区研究[J].安全与环境学报,2020,20(04):1391-1396.DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2019.0418.

· [13]张兆宁,张佳.大面积航班延误发生的预测方法[J].系统工程,2020,38(04):115-121.

· [14]张兆宁,张佳.基于SEIR模型的大面积航班延误传播[J].科学技术与工程,2020,20(08):3356-3361.

· [15]张兆宁,史一鸣.基于近似周期性的空中交通流量中长期分割预测方法[J].武汉理工大学学报,2020,42(01):68-74.

· [16]张兆宁,张莹莹.大面积航班延误下空中交通网络流系统的拥堵识别[J].科学技术与工程,2019,19(36):363-368.

· [17]张兆宁,王彤.基于跑道出口滑行道选择的机场滑行路径优化[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2020,39(06):33-39.

· [18]张兆宁,王帝.基于容流匹配的机场群流量分配策略研究[J].现代电子技术,2019,42(22):113-116+120.DOI:10.16652/j.issn.1004-373x.2019.22.024.

· [19]张兆宁,李蓝天.空中交通网络流系统拥堵程度评估[J].科学技术与工程,2019,19(30):368-374.

· [20]张兆宁,刘珂璇.基于跑道运行类别的航班优化排序方法[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2020,39(05):32-37.

· [21]张兆宁,徐超,卢婷婷.雷达间隔下的侧向跑道运行碰撞风险[J].科学技术与工程,2019,19(25):386-391.

· [22]张兆宁,刘珂璇.基于替代航路的进场航班排序优化方法[J].数学的实践与认识,2019,49(12):191-198.

· [23]张兆宁,王彤.远端绕行滑行道的机场滑行路径优化[J].科学技术与工程,2019,19(10):241-248.

· [24]张兆宁,曹悦琪.区域管制空域短时利用率评估研究[J].计算机仿真,2019,36(03):79-82+183.

· [25]张兆宁,李文雅.进近管制系统风险控制网络模型[J].中国安全科学学报,2019,29(02):32-37.DOI:10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.02.006.

· [26]张兆宁,李蓝天.基于空中交通流的空中交通网络拥挤程度评估[J].科学技术与工程,2019,19(01):268-272.

· [27]张兆宁,王彤.基于Dijkstra算法的机场滑行路径优化[J].航空计算技术,2018,48(06):1-5+10.

· [28]张兆宁,陈蔚波.基于熵值法的终端区利用率评估研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2019,38(11):98-103.

· [29]张兆宁,王晶华.机场大面积航班延误传播的状态空间模型[J].科学技术与工程,2018,18(31):241-245.

· [30]张兆宁,李文雅.终端区管制系统风险因素分析的DEMATEL-ISM模型[J].中国安全科学学报,2018,28(10):86-91.DOI:10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2018.10.015.

· [31]张兆宁,刘珂璇.动态容流调配及跑道配置决策模型[J].中国科技论文,2018,13(19):2208-2213.

· [32]张兆宁,李文雅.基于整数规划的终端区管制系统风险控制研究[J].安全与环境学报,2018,18(04):1403-1407.DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2018.04.029.

· [33]张兆宁,林硕.终端管制运行质量的投影寻踪评价模型[J].中国科技论文,2018,13(07):803-808.

· [34]张兆宁,朴春子.终端区进场航线短时利用率计算模型[J].航空计算技术,2017,47(06):5-8.

· [35]张兆宁,曹悦琪.基于高度层的航路短时利用率模型研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2018,37(08):107-111.

· [36]张兆宁,余晟.自由飞行下基于航空器定位误差修正的碰撞风险研究[J].安全与环境学报,2017,17(05):1633-1636.DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2017.05.001.

· [37]张兆宁,金伟伟.基于信息熵的危险天气下进近管制风险评估[J].安全与环境学报,2017,17(03):1018-1022.DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2017.03.040.

· [38]张兆宁,苏军,曹悦琪.基于可拓评价方法的大面积航班延误预警[J].指挥信息系统与技术,2016,7(06):55-59.DOI:10.15908/j.cnki.cist.2016.06.011.

· [39]张兆宁,金伟伟.基于灰色关联熵的进近管制系统风险性研究[J].安全与环境工程,2015,22(05):168-172.DOI:10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2015.05.030.

· [40] Haiyang, Cui;Zhaoning, Zhang;Tingting, Lu;Qingyu, Meng;Jiechun, Wang，Optimization of Flight Procedure Method Based on Track Clustering，Lecture Notes in Electrical Engineering, v 972 LNEE, p 348-367, 2023, Proceedings of the 10th Chinese Society of Aeronautics and Astronautics Youth Forum.

· [41] Zhaoning, Zhang;Haiyang, Cui;Qingyu, Meng, Flight Conflict Relief Method Based on Artificial Neural Network and Case-Based Reasoning, Lecture Notes in Electrical Engineering, v 644 LNEE, p 355-367, 2022, Advances in Guidance, Navigation and Control - Proceedings of 2020 International Conference on Guidance, Navigation and Control, ICGNC 2020.

· [42] Zheng Gao;Zhaoning Zhang;Zihang Xu, Approach Airspace Utilization Rate Mode of Terminal Area in Blocky Distributed Hazardous Weather, Journal of Physics: Conference Series,v 1622,p 012091 (10 pp.),2020.

· [43] Jingjie Teng;Zhaoning Zhang;Wenya Li. Longitudinal Collision Risk Assessment of Closely Spaced Parallel Runways Paired Approach. Lecture Notes of the Institute for Computer Sciences, Social Informatics and Telecommunications Engineering (LNICST 279), p416-24,2019.

· [44] Short-Term Traffic Flow Prediction of Airspace Sectors Based on Multiple Time Series Learning Mechanism. Zhaoning Zhang;Kexuan Liu;Fei Lu;Wenya Li. Short-Term Traffic Flow Prediction of Airspace Sectors Based on Multiple Time Series Learning Mechanism. Social Informatics and Telecommunications Engineering (LNICST 279),p425-32,2019