民航飞联网重点实验室于2022年1月获批，学术委员会主任为北京航空航天大学苏东林院士。实验室面向军民航融合的国家战略、有人/无人机混合运行的行业需求，依托新一代航空宽带通信技术，重点研究复杂空域系统体系安全、高时空分辨率空域自主运行、空天地通信与抗干扰等关键问题。
复杂空域系统体系安全方向，团队原创性提出体系安全方法，遵循“模型驱动体系架构、体系架构验证论证”思想，基于“数字靶场”技术，通过设计核心指标体系，探索自主体系安全理论，支持重大未知风险识别，设计与验证下一代民航安全运行体系架构，并在民航与国防领域取得重大成果。具体包括：体系安全新理论，电磁干扰、通信与数据安全新技术，空管运行安全防护技术，体系安全架构验证新平台，平战结合的航空安全保障体系等，学术带头人为国家杰青李大庆。
空域自主运行方向，开展了尾流间隔精细化缩减技术研究，获得民航科技成果一等奖。同时开展星空地宽带互联+云平台运行保障、数字化与柔性化空域资源管理、飞行间隔技术数智自主控制、运输航空器飞行数据云同步（云匣子）等研究工作，学术带头人为中组部科技领军人才赵嶷飞教授。
空天地通信与抗干扰方向，重点开展民航无线电干扰检测定位与抑制、空管智能信息处理、北斗卫星的机载改装等工作，引导自主研制无人机实现快速精准定位，是民航局无线电管理办公室的重要技术支持单位，学术带头人为吴仁彪副校长。
飞联网是学校学科重点支持、建设的方向。在宁河二期项目中，将构建“平台先进、空域开放”飞联网运行研究平台，规划实验设备600余台（套），所需经费8000万元，主要包括空域航行性能探测与评价、高动态高精度无人机运行测控场、城市小微尺度天气观测与预报实验室、精准放行研究室等，创立产、学、研紧密结合的新型科研体制和机制。
