一、 个人基本信息

出生日期： 1979年9月

籍贯： 河北省邯郸市

性别： 男

民族： 汉

专业技术职务：教授

最高学历：博士研究生

工作单位：中国民航大学理学院

通信地址：天津市，中国民航大学南院理学院

邮政编码：300300

电  话：022-24092515 (办)
电子邮箱：hongzhangdong@163.com；kqdong@cauc.edu.cn

 

二、学习和工作经历简介

 

2019/12 – 至今，中国民航大学，理学院，教授；

2014/12 – 2019/12，中国民航大学，理学院，副教授；

2011/07 – 2014/12， 中国民航大学，理学院，讲师；

2006/09 – 2011/06， 北京交通大学，理学院数学专业，博士（硕博连读）；

2002/07 – 2006/08， 河北工程大学，理学院，助教；

1998/09 – 2002/06， 淮北煤炭师范学院，数学与应用数学，学士；

 

三、课程教学

本科生课程：数学模型与民航案例。

博士生课程：近代应用数学选讲。

 

四、主要研究方向和科研业绩

 

1）主要研究方向：

●数字机场研究

●复杂系统建模与分析

●金融统计学

 

2）主要科研项目：

[1]除趋势净相关多标度分析及其应用研究,民航航空器适航审定技术省级重点实验室开放基金,2020/01至2021/12，主持。

[2]非平稳时间序列多标度大偏差理论及其应用，教育部人文社科基金，2019/01至2021/12，主持。

[3]非平稳时间序列分形分析及其在民航发动机状态监测中的应用，国家自然基金青年项目，2015/01至2017/12，主持。

[4]复杂系统的矩阵空间异常功率动态谱研究，中央高校基本科研业务费，2019/01至2020/12，主持。

[5]民航发动机气路性能参数交叉相关性及其应用研究，中央高校基本科研业务费，2017/01至2018/12，主持。

 

五、 论著目录

[1]K.Q. Dong*, X.J. Gao, Higher-Order Multifractal Detrended Partial Cross-Correlation Analysis for the Correlation Estimator, Complexity, 2020, Article ID 7495058

[2]K.Q. Dong*, X.F. Zhang, Multiscale Fractional Cumulative Residual Entropy of Higher-Order Moments for Estimating Uncertainty,Fluctuation and Noise Letters, 19(2020).

[3]K.Q. Dong*, H.W. Che, Z. Zou, Multiscale Horizontal Visibility Graph Analysis of Higher-Order Moments for Estimating Statistical Dependency, ENTROPY, 21: https://doi.org/10.3390/e21101008 (2019).

[4]K.Q. Dong*, L. Long, The Lempel-Ziv measure based pedigree map to detect and evaluate correlation between aero-engine gas path system variables, Physica A, 525: 1080-1087(2019).

[5]K.Q. Dong*, L. Long, H. Zhang, The mutual information based minimum spanning tree to detect and evaluate dependencies between aero-engine gas path system variables, Physica A, 506:248-253(2018).

[6]K.Q. Dong*, L. Long, Complexity-entropy Causality Plane Based on Return Intervals A Useful Approach to Quantify the Aero-engine Gas Path Parameters, Mathematical Problems in Engineering, 2018:1-5(2018).

[7]K.Q. Dong*, H. Zhang, Dynamical Mechanism in Aero-engine Gas Path System Using Minimum Spanning Tree and Detrended Cross-correlation Analysis，Physica A, 465:363-369(2017).

[8]K.Q. Dong*, J. Fan, Y. Gao, Cross-Correlations and Structures of Aero-Engine Gas Path System Based on DCCA Coefficient and Rooted Tree, Fluctuation and Noise Letters, 14(2): 1550014 (2015).

[9]K.Q. Dong*, Y. Gao, L.M. Jing, Correlation Tests of the Engine Performance Parameter by Using the Detrended Cross-correlation Coefficient,Journal of the Korean Physical Society, 66(4):539-543 (2015).