本网讯 3月20日，民航航空器适航审定技术重点实验室学术委员会第一次会议在北京召开。学术委员会主任徐滨士院士讲话，民航局总工程师殷时军出席，中国民航大学副校长、重点实验室主任白杰作会议总结，民航局人事科教司科技处处长吴刚参加会议。

图为：首届民航科教创新成果展期间徐滨士院士到民航大学展位参观指导

会上，学术委员会听取了学校实验室建设情况汇报，并就适航学科建设与发展、实验室特色和代表性成果、标准制定与行业引领、重大工程问题攻关、人才引进与培养、开放课题设置与管理、长远规划及发展等问题进行了讨论。

学术委员会主任徐滨士院士表示，适航安全对民航、对人民来说都至关重要，保安全是每个民航人肩上的重大责任。当前，实验室的工作取得了一定成果，要继续深化对适航安全的认识，从历史工作中总结规律和经验，增强预测能力，提高实验室的核心竞争力，在技术方面与相关单位继续加强合作交流，提升实验室的整体能力和水平，为民航安全运行保驾护航。

民航局总工程师殷时军在讲话中强调，民航航空器适航审定技术重点实验室的设置，对民航科技创新及国家民航事业发展都具有重要意义。当前，实验室“出成果、出人才”的任务十分紧迫，要尽快成为国家适航能力提升的重要平台，解决技术发展带来的新问题，进军国家级重点实验室，这就需要实验室开门搞科研，继续按照国家战略部署和行业需求，做好宏观规划，系统考虑研究方向的设置。

白杰在总结讲话中指出，实验室要认真梳理和落实各位专家提出的意见和建议，立足于服务国家重大发展战略、服务民航强国发展目标，着眼于满足国内外民用飞机、发动机、机载系统及设备适航审定需求，针对民机研制中疑难、新颖、前沿的技术问题，加强适航审定技术研究，努力提升核心能力，为民航科技创新能力的提升提供支持，补齐适航审定能力的短板，为国家航空工业发展和型号审定工作提供技术支持和服务。

吴刚代表民航局人教司在致辞中表示，民航航空器适航审定技术重点实验室是民航领域最具特色的实验室之一，根据2019年全国民航工作会议精神，今年将重点做好支持实验室申报国家科技创新基地工作，希望实验室要进行充分地调研和论证，尽快制定申报工作计划和实施路径，密切与民航局相关业务部门沟通合作，不断加强信息交流与共享，推动申报工作在2019年取得实质性进展。

据悉，中国民航大学作为国家适航攻关专项唯一技术支持单位，参与了国产飞机ARJ21、C919和运-20等国家重点型号审查任务，协助中国商飞建立了完善的安全性技术评估和适航工程体系。中航大主持建设的民航航空器适航审定技术重点实验室将致力于培育国家科技创新基地，大力加强适航审定能力建设，助推国产飞机飞得更高、飞得更远。