近期，中国民航大学8项民航科技成果高水平通过中国航空运输协会组织的第三方评价；科研成果获得中国专利优秀奖1项，中国航空学会自然科学二等奖1项，2022年度中国公路学会科学技术二等奖1项；国家自然科学基金的青年基金和面上项目获批25项，创历年新高。今年科研团队报奖积极性大幅提高，共有8项成果申报天津市科学技术奖，报奖数创历年新高。

成果的取得离不开中航大科研人夜以继日的奋斗。科研如长跑，假期不停歇。暑假期间，中航大科研团队无畏烈日，持之以恒，“跑”在科学研究的路上。

“自动化”科学研究

暑期骄阳似火，科研循序渐进。实验室外烈日炎炎，实验室内热火朝天。“科研人可以抽空休息，调整状态，但科研项目要日雕月琢，持续不断地推进。”中国民航大学科技创新研究院副院长周晓猛教授正带领着民航热灾害防控与应急团队于实验室中深耕科研项目。

众人拾柴火焰高，暑假开始前，热爱科研的中航大师生携手共奋进，自发组建了多个科研团队。科研团队结合自身实际情况、科研条件与行业需求，向科技处申报数个科研项目。近两个月的暑期假期，他们选择利用大部分的时间，专心致志地投身于自己的科研项目中，日复一日，从一而终。

人生在勤，不索何获？坚守在科研岗位上的周晓猛带领着团队的黄鑫、张肖、闫浩、李秀涛、陈维旺等近十位青年教师紧锣密鼓地开展工作。团队自主设计、研发的风洞试验设备已经搭建完成。此外，飞机货舱和发动机的试验平台的设计与搭建工作也正在不断完善。志士惜日短，愁人知夜长。“当你沉浸在科研工作之中时，你会感到时间在飞速流逝。有时真的会废寝忘食，夜以继日。”

假期期间，中欧航空工程师学院校企协同推进学院平台建设和科研能力提升，以民用航空器结构安全性为突破口，与中汽研围绕合作出版专著、共建天津市重点实验室、申报创新团队奖和人才培养等议题展开深度合作。

空中交通管理学院为贯彻落实民航局关于推动实现关键核心技术自主可控的指示要求，解决航空公司运行控制类核心系统“卡脖子”问题，在天津筹办首届国产运行控制系统应用与发展研讨会；组织学院师生参加世界交通大会(WTC2023)、航空电子与空中交通管理学术会议(CCATM2023)，获得多项优秀论文奖；学院教师利用假期赴空管局、航司运控部门和商飞客服部门走访，了解行业运行状况与发展要求，以进一步凝练科研方向、明确努力方向。

安全科学与工程学院暑期发动全院力量全力准备“中国航空安全学术论坛暨中国航空学会安全分会成立大会”各项工作，确保大会顺利召开。

科技创新研究院马昕教授积极组织学校师生参加北京交叉科学大会“先进材料与新能源航空”分论坛，该分论坛由马昕教授主持，中航大师生入选和发表众多优秀科研成果，体现了学校在该细分领域的领先地位和影响力。

民航热灾害防控与应急团队的刘正宏和王星语两位实验岗教师全天在岗，为师生们的科研工作提供支持和保障。“两个月的假期看似很久，但对于科研这项如同长跑一样的工作来说，两个月的时间稍纵即逝，所以我们更要珍惜时间，提高效率，争取‘跑’得更远一些。”在追求真理的道路上，中航大科研人始终勇攀高峰，敢为人先。

“系统化”组织保障

暑假期间，中航大科研工作的顺利开展离不开教师与学生们的辛勤工作，当然也离不开学校和学院假期期间提供的系统化服务与保障。

科技是第一生产力，高校要成为人才高地和创新高地。为增强学校的人才培养力与科技创新力，科技处竭尽所能，大力提供支持与保障。

校内专门负责科研事务的科技处大力鼓励校内科研团队积极申报科研项目。科技处多次开展培训会议，对校内科研团队开展科研工作提供组织保障与指导，为校内科研团队申报天津市科学技术奖、中国航空运输协会科学技术奖、中国智能交通协会科学技术奖等科学奖项做好辅导培训。在培训会上，科技处结合以往申报科学奖项的实际情况，总结过往经验教训，从过去申报经历中汲取智慧，向校内科研团队讲述叙述科研团队的研究方向更好策略、展示科研团队最新科研成果更优方法。各科研团队结合自身科研工作的开展情况，将科技处的经验与建议实事求是地运用到实际申报过程当中。

科技处深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，努力把习近平新时代中国特色社会主义思想转化为坚定理想信念、锤炼党性和指导实践、推动科学服务工作的强大力量。科技处马晓鹏通过主题教育学习，将学习成果与履行职责和推进学校工作相结合，力求坚定理想信念，切实做到不忘初心、牢记使命；知敬畏、存戒惧、守底线，切实做到风清气正；守正创新、敢于担当，切实提高科研服务水平。

交通科学与工程学院扎实推进“有组织的科研”，鼓励各创新团队负责人带队深入民航一线单位学习交流，精准了解行业亟需解决的难题，反哺科研及教学。暑假期间，学院到民航企业实践、科研研讨人次再创新高。此外，各团队“放假不放松、休假不休工”，坚持“线上+线下”定期开组会，暑假期间学院教师申报天津市科学技术奖2项，专利9项，软件著作权3项及各类科研项目30余项。

航空工程学院组织教师到南航机务工程部、东航技术研发中心、北京飞机维修工程有限公司交流，了解行业的科技发展需求；组织教师到扎兰屯就学校钻石飞机预测维修项目开展研讨；联合中国商飞、国航、东航、南航，以及科研院所等申报科技部国产民机智能运维相关的重大专项。

“高效化”大力推进

党的二十大报告提出，坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，加快实现高水平科技自立自强，加快建设科技强国。攻坚“卡脖子”难题，高校有实力、有能力、有优势，责无旁贷。

在校党委的领导下，“十四五”期间，科技处将加大校内外科技资源的整合力度，进一步挖掘科技创新的内生动力，提升对外联系的广度、深度。协助教师聚焦民航关键核心问题，在自由探索的基础上，积极融入有组织的科研活动，与科技创新研究院下设的五大研究院形成良性互动和相互支撑，找准自身定位，打造科研品牌，实现分类卓越，以实际行动践行科技、教育、人才的融合。学校将优化中央高校基本科研业务费的使用，进一步支持青年教师开展基础研究，提升科研创新能力，支持创新团队建设和高水平成果培育。