9月19日，以“特色引领·内涵发展”为主题的行业高校学科建设研讨会在中国民航大学举行。研讨会由中国民航大学和大连理工大学学科评价中心共同举办。中国工程院院士、北京航空航天大学教授赵沁平，天津市教育委员会科学技术与研究生工作处处长杨明海，中国教育科学研究院原副院长马陆亭研究员，浙江外国语学院原党委书记宣勇教授，华南师范大学大湾区发展研究院院长卢晓中教授，上海交通大学原规划处长杨颉研究员，中国民航大学党委书记于剑、校长丁水汀等出席。研讨会由中国民航大学党委副书记王志强主持。

 

 

 

 

2026年6月，国务院印发《教育发展“十五五”规划》，提出推进新一轮“双一流”建设，强化国家使命引领、战略驱动的前瞻性、体系化布局，聚焦优势学科和战略急需，适度扩大“双一流”建设范围，突出学科交叉、产教融合、科教融汇、数智赋能。行业特色高校是我国高等教育体系的重要组成部分，在服务国家重大战略、支撑行业产业转型升级中发挥着不可替代的作用，同时也面临学科升级、人才竞争、成果转化等共性挑战。为深入贯彻《教育发展“十五五”规划》关于新一轮“双一流”建设的决策部署，精准把握行业特色高校分类发展、特色办学及学科动态调整中的关键问题与实践路径，研讨会聚焦行业特色高校高水平学科建设与高质量发展，助力高校科学谋划、精准施策。

 

 

 

杨明海在致辞中表示，要深刻认识学科建设的重大意义，把握立德树人、自立自强、自主确立“双一流”建设标准等关键词，以高水平科技自立自强支撑高质量自主人才培养，以高水平学科建设服务国家和区域经济社会发展。一是坚持“顶天立地”双向逻辑，一流学科建设核心是服务国家战略，突出贡献导向、交叉融合和人才培养质量；学科专业调整要适配产业，更要适配未来产业。二是扎实推进天津“双一流”建设和学科专业优化调整，深化卓越工程师培养、科技成果转化和产学研协同，推动学科专业、人才培养与产业需求精准适配。三是推动双向关注、双向奔赴，以贡献说话，以清晰路径久久为功，在服务国家战略和区域发展中提升学科建设实效。

 

 

 

于剑在致辞中表示，行业特色高校在服务国家重大战略、支撑产业转型升级中发挥着不可替代的重要作用。中国民航大学自1951年建校以来，逐步建立起以“航空安全”为主体，以“交通运输”和“航空宇航”为两翼，以“信息工程、交叉理学、特色文管”为支撑的“一体两翼三支撑”学科生态体系，为中国民航培养了大批专业人才。他指出，《教育发展“十五五”规划》为新一轮“双一流”建设指明了方向，行业高校要主动回答好四个问题：一是如何践行“使命导向”，实现学科建设与国家重大战略需求精准对接；二是如何深化“体系化布局”，提升学科、人才、科研、平台“四位一体”协同发展；三是如何重塑“卓越贡献”评价，激发解决国家急需“卡脖子”问题的内生动力；四是如何铸就“引领未来”的发展势能，在行业关键领域打造具有全球影响力的科技创新策源地，实现从“行业特色”迈向“世界一流”的跨越。

研讨会围绕“双一流”建设经验与趋势、高水平学科建设与评估、学科建设赋能行业发展、面向经济发展和行业需求的学科专业调整等核心议题展开深入研讨，共同助力新时代高校学科建设高质量发展。

 

 

 

赵沁平院士在题为《走出我国高水平特色型大学发展的新路》的报告中指出，特色型大学是高等教育多样化的重要大学形态，我国行业特色高校为国家经济建设、社会发展、科技进步和国防建设作出了重要贡献。高水平特色型大学应坚持专才型人才培养理念，保持学科设置相对集中，聚焦行业共性技术和新兴技术，成为行业创新体系的重要基础和行业创新文化引领者。他强调，优势学科要“立行业需求之地、顶国际领先之天”，发挥裂变作用，重视学科交叉；同时要科学理性推进人工智能赋能教育，防止主动放弃思维。

 

 

 

马陆亭在题为《以学科水平服务国家使命——对学科逻辑到服务逻辑的思考》的报告中指出，高等教育正面临时代升维、科技革命、国际格局调整和产业变革。新一轮“双一流”建设从注重学科发展转向服务国家使命，高校学科建设要以学科水平满足社会需求，以国家使命引领学科发展。他强调，要以适配机制为核心深化教育综合改革，分类是高校适配社会的制度化安排，研究型、应用型、技能型高校应在创新链不同环节协同发力；学科是“格子”，学科方向是“魂”，要以魂筑形、构建生长型学科群落，合作比竞争更重要，最终把贡献落到新质生产力上。

 

 

 

宣勇在题为《诊断式学科评价：理论与方法》的报告中指出，学科具有知识分类、制度形态和大学组织三重视界，大学学科建设本质是围绕使命组织知识劳动。学科组织具有生成、生长、成熟、蜕变生命周期，组织化程度与产出水平正相关。好学科应具备不可替代的研究领域和方向、标志性研究成果、可持续知识产出、稳定资源获取、明晰组织结构分工、规范学科制度、良好学科文化和较高国际化程度。他提出，学科评价要从事实判断走向价值判断，从工具理性走向价值理性，坚持能力取向、体用结合、以评促建，以诊断式评价替代简单排名，为学科画像、促学科发展。

 

 

 

丁水汀在题为《特色化研究型高校发展机制的探索与实践》的报告中指出，特色化研究型高校应拒绝“同质化”、“碎片化”、“两张皮”、“粗放化”，推动行业需求与学术研究、学科建设与产业生态、人才培养与职业能力、社会服务与行业引领深度融合，成为战略行业“探照灯”，防“卡脖子”于未然。面对国产装备导入期、领先创新起步期、国际博弈加剧期“三期叠加”，中国民航大学围绕大飞机适航与运维、低空航行体系安全、民用航空绿色转型、智慧民航质效升级四条战略赛道，构建学院、研究院、科技园协同的教科人一体化治理架构，打造民航顶尖学科生态体系，探索“五飞并举、两业融合”的特色发展路径。面向未来，学校将持续深化治理架构改革，以有组织科研和分类卓越师资队伍支撑战略赛道突破，在服务国家重大战略和行业发展中不断产出卓越贡献，为教育强国、科技强国、人才强国和交通强国建设贡献民航力量。

 

 

 

卢晓中在题为《分类改革视域下行业特色高校“三双”建设如何选择》的报告中指出，“双一流”“双优”“新双高”共同构成高等教育分类建设三大战略工程，分类改革应落到学科专业层面，体现“校校皆可卓越”。行业特色高校经历行业化、去行业化、再行业化，当前再行业化呈现开放包容、交叉融合、服务国家使命的新特征。研究型、应用型、技能型行业高校应分别围绕“双一流”“双优”“新双高”明确路径，理性看待“既要又要”，避免多目标叠加稀释聚焦度，在差异化赛道上追求卓越。

 

 

 

杨颉在题为《向左跟随，向右引领——行业高校学科建设的选择》的报告中指出，行业高校学科建设的关键是认清位置、明确未来位置、找到通往路径。世界一流学科不仅看论文指标，更看前沿方向、同行认可、人才流向和国际学术活跃度。行业高校应发挥行业耦合、差异化竞争和校友资源优势，主动感知产业未来，守住行业根脉、深耕细分赛道，通过需求、招生、培养、就业、发展贯通评价和行业企业深度参与，走特色差异化发展道路。

 

 

 

研讨会结束后，与会人员参观了学校校史馆和停机坪，深入了解学校75年办学历程和民航特色文化，感受学校与中国民航事业共同成长的发展脉络。大家对中国民航大学在人才培养、学科建设、行业贡献等方面取得的成就给予高度肯定。

本次研讨会是中国民航大学喜迎建校75周年、深入贯彻《教育发展“十五五”规划》的重要举措，也是推动行业特色高校高质量发展、服务教育强国建设的具体行动。与会专家一致认为，行业特色高校要立足特色、服务使命、强化贡献，在分类改革中找准定位，在产教融合、科教融汇中培育新质生产力，为加快建设教育强国、科技强国、人才强国贡献智慧和力量。