10月22日，中国商飞—中航大大飞机研究院领导小组会暨第二次理事会会议在中国民航大学召开。中国商飞公司党委书记、董事长贺东风，党委副书记、总经理沈波；中国民航大学党委书记于剑，党委副书记、校长丁水汀出席会议，副校长李大庆主持会议。双方理事会、学术委员会相关成员及研究院负责人参加会议。

会议宣读了领导小组及理事会人员任命名单，审议通过了《中国商飞—中航大大飞机研究院学术委员会及研究院人员调整名单》和《中国商飞—中航大大飞机研究院创新研究基金第一批拟资助项目》，首批项目覆盖体系安全、自主适航、创新绿色、数智运维四大方向。会议听取了大飞机研究院工作进展汇报和典型项目研究进展汇报。

贺东风在讲话中指出，共建研究院是推进大飞机产学研深度融合的重要实践。他强调，要建好研究院，瞄准高水平研究，不仅对标国际，更要追求超越，确保成果高水平且能落地落实。他重点强调两项工作：一是建好联合实验室，突出安全能力建设，拿出具体方案并由双方高层共同推动；二是完善“大飞机班”2.0方案，统筹解决好硕博连读与科研能力培养的平衡问题。

于剑在讲话中指出，要深刻认识研究院肩负的使命，发挥校企优势互补，形成“1+1>2”的耦合协同效应。要坚持需求牵引、问题导向，真正把“论文写在型号上，把成果落在机翼上”；健全顶层规划与运行机制，确保校企双方联络机构保持高频对接，推动协同攻关走深走实。

沈波表示，首批项目立项标志着研究院科研攻关全面启动。他建议，要发挥民航大学特色优势，针对C929提前开展适航准备，帮助中小航空公司提升安全管理水平；要强化规范管理，突出目标导向、成果导向开展年度量化评估，建好联合实验室，并围绕起降安全开展前置实验研究。

丁水汀指出，本次会议标志着研究院由建章立制阶段正式转入实质性运行阶段。他强调，要直面问题开展攻关，针对原始创新能力不足、科研与工程应用断层等问题，盯紧源头、打通转化；要优化联合评价标准，不唯论文，把对型号研制的实际贡献作为最重要的衡量标准；要持续做强平台载体，将大兴基地打造成卓越工程师培养的核心基地，把教育、科技、人才一体化发展机制落到实处。

会议锚定国家航空强国战略急需，紧扣国产大飞机商业成功关键阶段，对研究院组织建设、立项布局和下一步重点任务进行系统部署，推动校企协同攻关走深走实。