2月6日，中国民航大学第三届青年学者论坛暨航空安全主题学术会议在深圳市光明区光明云谷国际会议中心举办。

来自电子科技大学、中山大学、哈尔滨工业大学（深圳）、南京航空航天大学、深圳理工大学、光明实验室、深圳市低空产业发展服务有限公司等近200名高校与科研机构代表、产业界代表及海内外专家学者参会。中国民用航空深圳安全监督管理局副局长张伟、深圳市发展和改革委员会副主任朱云、深圳市交通运输局二级巡视员周丽、深圳市光明区委书记蔡颖、广东省垂直起降飞行器创新中心主任杨军、深圳航空有限责任公司副总裁吴军、顺丰航空有限公司副总裁李钢、深圳市低空经济产业协会会长赵麒、深圳市低空产业发展服务有限公司副总经理万建军出席会议。中国民航大学校长丁水汀、副校长李大庆，深城交科技集团董事长林涛，一汽旗翼（深圳）科技有限公司首席技术官刘欣颖，沈阳航空航天大学教授、辽宁通用航空研究院副院长熊需海出席并作主旨报告。深圳市光明区委常委、常务副区长姚高科，中国民航大学党委常委、副校长杨新湦致辞。

会议锚定“交通强国民航篇章”与“中国特色、世界一流民航大学”建设目标，倾力打造民航领域高端学术交流与思想交锋平台，设置1个主论坛、5个分论坛，广邀海内外专家学者、青年才俊齐聚，围绕航空安全国际前沿趋势与低空经济高质量发展等关键议题，通过主题报告、专题研讨等形式，拓展学术视野、畅通交流渠道、促进交叉融合、激发创新活力，助力各界英才深化对民航事业及区域协同发展的理解，共创共享学术与行业发展的新机遇。

杨新湦在致辞中指出，航空安全是国家安全体系的重要组成部分，是民航高质量发展的根本保障。航空安全既需要理论层面的深度探索，也需要实践层面的不断突破；既需要单项技术的创新突破，更需要跨学科、跨领域的协同攻关。中国民航大学深耕航空安全领域人才培养、科学研究与社会服务，致力于为行业输送高素质安全管理与技术创新人才，产出一批具有重要影响力的科研成果。

姚高科在致辞中指出，光明区是深圳市最年轻的行政区，是大湾区综合性国家科学中心的先行启动区，肩负着建设世界一流科学城、更具全球影响力的产业科技创新中心核心承载区、粤港澳大湾区高水平核心人才承载区的重大使命。光明区按照市委市政府的部署，积极与中国民航大学开展合作，共同推动低空航行体系安全研究。本次大会必将进一步促进双方战略合作走深走实，推动产学研用协同创新，共同为深圳构筑低空经济科创高地、培育产业生态沃土、打造专业人才梯队提供宝贵的智力支持和合作机遇。

深圳市光明区发展和改革局局长林振湘作光明区低空经济生态推介。

丁水汀作《中国民航大学科技创新战略》主旨报告，系统阐述中国民航大学在科研平台建设方面的战略部署与创新实践。重点围绕顶尖学科生态体系构建、五大研究院协同创新机制，以及负碳能源、低空航行体系安全、人工智能、大飞机适航与智慧运维等四大战略领域的关键技术攻关，详细介绍北京大兴、天津、深圳三地科研平台的科学布局。中国民航大学将深入贯彻落实国家“双一流”建设要求，着力打造国际领先的民航科技创新高地，为奋力谱写加快建设交通强国民航篇章作出新的更大贡献。

李大庆作《低空体系安全与装备适航》主旨报告，系统阐述了低空经济作为“十五五”战略新兴产业，在满足“高水平安全+高质量发展”双高需求过程中面临的核心挑战与破解路径。在深圳市人民政府及各相关职能部门的坚强领导下，校地共建的深圳低空航行体系安全研究院筹建工作扎实推进，该院将充分发挥粤港澳大湾区创新要素集聚的区位优势，重点围绕航行体系安全保障核心任务，着力推动低空经济高质量发展，切实服务国家重大战略实施和区域经济社会发展大局。

熊需海以《新能源飞机型号研制创新实践与思考》为题，分享一线研制经验与技术突破路径；刘欣颖以《航空与汽车产业融合》为题，从跨界融合视角分享技术协同与场景创新；林涛以《深圳市低空智能交通运行系统建设实践与技术方向思考》为题，分享深圳低空交通顶层设计与技术方案。三位行业专家分别从新能源飞行器研制、产业融合、低空智能交通系统等多个维度，分享了前沿实践经验与技术思考，内容详实、亮点频现。

当日下午，5个分论坛通过线上线下研讨的方式同步展开，与会专家、青年学者、学校教师代表围绕各自领域的学术前沿和热点问题展开深入交流与探讨。

战新产业分论坛上，中国民航大学科技创新研究院高新技术管理部主任王岩韬介绍五大研究院科技攻关方向，着重突出有组织科研的布局与优势；哈尔滨工业大学（深圳）博士刘光泽针对边境高原地区高海拔高寒、高风力、低空气密度、难以长时间监视和侦查的痛点，研制出一款仿生扑翼机器人。

安全学术分论坛上，中国民航大学安全科学与工程学院院长周晓猛介绍学院历史沿革、师资队伍、教学科研成果和未来发展规划；香港理工大学袁鑫博士分享了基于神经人因的自适应人机交互以提升飞行员认知韧性并缓解空间迷向的研究报告。

交通学术分论坛上，来自中国民航大学、帝国理工学院、香港理工大学、中国气象科学研究院、新加坡南洋理工大学、西南交通大学、北京航空航天大学、中国科学院大学等国内外科研机构的专家学者针对干扰情况下的空中交通容需平衡、复杂气象环境下的智能自适应终端空域管理、大气边界层关键动力参数反演、面向空中交通管理的多机四维航迹规划、基于多智能体强化学习的低空飞行器冲突解脱、面向多智能体协同编队的鲁棒稳定控制，以及高分辨率气候模式对降水的模拟等智慧空管和低空交通管理前沿方向展开研讨。

航宇学术分论坛上，爱尔兰高威大学周重文教授以《Developing detailed chemical kinetic mechanisms for ammonia combustion》为题，聚焦氨燃烧详细化学动力学机理构建，强调其对燃烧过程机理认知与减排增效技术路径的重要支撑；中国科学院物理研究所徐帅博士分享二阶非线性光学在低维（多）铁性氧化物薄膜（反）铁电/（反）铁磁特性、磁电耦合效应及相变研究中的应用。

信息学术分论坛上，南昌大学周松教授围绕轻小型无人机SAR及无人机集群SAR作报告，介绍了关键技术进展并展望了其在低空感知与行业应用中的发展趋势；北京大学陈然博士针对多模态复杂文档布局理解的推理决策框架（LAMRD）作报告，介绍如何通过多源推理路径构造与GRPO决策优化机制解决跨页结构推理的难题。

与会学者通过听取主论坛的报告介绍，参加分论坛的学术交流，对民航事业、区域协同发展和中国民航大学发展战略、学科建设、科学研究、人才队伍建设等方面有了更加深入的认识，36名优秀学者现场签订工作意向协议书，共谋交通强国建设民航篇章。

中国民航大学人才系列论坛已先后在天津、北京、深圳成功举办三届，有力呼应了学校“南北联动、辐射全国”的“政产学研用”深度融合协同创新新格局。本届论坛广邀高校与科研机构代表、产业界代表、专家学者及青年才俊，打造政策信息互通、人才引进洽谈、产学研合作对接平台，更是学校统筹推进教育、科技、人才一体化发展的生动实践。