2009年中国民航大学首次提出了“低空经济”的概念：“低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态”。

2024年全国两会低空经济成为热词，也首次写入了政府工作报告。17个省(自治区、直辖市)低空经济写入政府工作报告，10个省(自治区、直辖市)政府工作报告提及低空经济相关内容，19个省(自治区、直辖市)出台行动方案。包括副省级城市、地级市区、县级市区有超过100个省市地方政府出台促进低空经济发展规划或实施方案。2024年全国两会前后，多款eVTOL密集颁证。亿航智能的EH216-S拿到中国民航局颁发的全球首张载人无人驾驶航空器型号合格证、适航证和生产许可证；峰飞航空科技的V2000CG获颁全球首个吨级eVTOL TC证。2024年可能成为低空经济发展的元年。

党的二十届三中全会作出的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》中，明确提出要发展通用航空和低空经济。2024年7月30日，中央政治局集体学习，聚焦边海空防建设，习近平总书记指出，“要做好国家空中交通管理工作，促进低空经济发展”。

实验室积极开展低空经济的研究、宣贯和建言献策工作。2024年，实验室主任吴仁彪教授应邀在全国各地作题为“我国低空经济发展的若干思考与建议”的报告多达25次。提出了“因时因地发展低空经济”的基本思想，中央媒体《经济日报》后来3次发出了类似呼吁。

为了推动天津市低空经济的发展，实验室主任先后在天津市滨海新区、天津市城投集团、天津市天保控股、东疆保税区、财政部驻天津市市场监督管理局、天津电视台新闻部、中交一航局作报告近10次。2024年全国两会期间，提出了“京津合作唱好北方无人机产业发展双城记”的建议，得到了北京市的积极回应，在北京出台的低空经济发展规划纲要中，11处提到与天津市合作。有关建议也被天津市发改委的相关规划采纳。