2020年12月15日至16日，机务维修执照培训教学质量评价体系研讨会在厦门召开。本次会议由民航局飞标司主办，中国民航大学工程训练中心承办。来自民航局、各地区管理局、航科院、维修协会、航空公司、院校、民办147培训机构等数十家单位、近五十位代表参会。

本次会议以147培训机构为参会主体，是机务维修执照改革背景下召开的一次覆盖面广、参与人数多的执照培训教学质量工作会议。会上，各培训机构首先介绍了本机构CCAR-66R3维修执照培训开展和质量管理情况，各地区管理局介绍了本辖区执照培训和考试监管等情况。之后与会代表重点就如何规范化管理培训机构、保证和提高机务维修人才培养培训质量展开研讨。民航局领导说明了建立机务维修执照培训教学质量评价体系的目的和意义；与会代表对工程训练中心负责起草的《CCAR-147培训机构执照培训教学质量评价指标体系》进行充分讨论，大家畅所欲言，提出了许多建设性的意见和建议。中心团队通过现场问卷调查，对指标体系的重要性进行了分析，并通过相关算法计算了指标权重，为后期进一步优化、完善指标体系奠定了良好基础。

2020年7月1日《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66R3）生效，中国民航机务维修执照体系改革正式启动。本次改革将维修人员执照培训从就业上岗后提前至学历教育培训阶段，将学历教育和职业资格培训同步实施。CCAR-66R3规范了对机务维修执照培训、考试和申请的全过程管理，要求机务维修执照获取者参加全部理论课程培训；拓宽了对机务维修执照人员维修专业知识的覆盖面，要求机务维修执照获取者全面掌握航空机械、航空电子和航空维修技术英语；增加了对机务维修执照获取者能力的要求，新增《航空器维修实践》模块，强调机务维修生产真实场景下的能力培养，要求机务维修执照获取者具备放行航空器能力和安全意识。

CCAR-147培训机构作为机务维修执照培训的主体，制定培训机构教学质量评价指标体系，对培训机构培训质量是否达到预期目标开展综合评价，对促进培训机构高质量发展，引导和规范培训过程，确保机务维修执照培训质量有重要意义。