近日，航空器安全性与适航技术研究型团队李翰老师主编的《聚合物基复合材料火灾安全技术》由中国航空工业出版社公开出版发行。
本书基于研究团队过去近十年的运输类飞机防火研究成果，结合已发生的复合材料结构航空器事故案例，系统分析了航空复合材料聚合物基复合材料的热响应、燃烧特性、力学性能退化、分层损伤与失效、燃烧产物毒性、适航要求及符合性方法等关键问题，明确聚合物基复合材料在航空火灾环境下的全链条安全风险，以期支持我国复合材料航空器的防火设计、验证与适航审定。
本书各章节主要内容如下：第1章给出了复合材料结构航空器事故案例，明确了聚合物基复合材料结构在火灾中的安全问题。第2章阐述了聚合物基复合材料的热解机理和过程，并总结了几种典型聚合物的热解机制和常用热分析技术与应用实例。第3章阐述了聚合物基复合材料热响应过程，以及用于预测其在火灾环境中行为的热响应模型及其应用实例。第4章给出了用于定义聚合物复合材料易燃性和火灾危险性的火灾反应特性，包括质量损失、热释放速率、极限氧指数、火焰蔓延特性和发烟特性。第5、6、7章分别阐述了火灾中和火灾后的力学分析模型、分层损伤模型及其应用实例。第8章阐述了聚合物基复合材料燃烧产物的毒性问题，并给出了可用于评估燃烧产物毒性的“有效剂量分数”模型，以及FAA开发的实验室评估方法。第9章分析了聚合物基复合材料结构防火相关的现行适航条款、专用条件和咨询通告，重点探讨了FAA于2019年提出的条款修订建议“运输类飞机内部部件和组件的防火保护”（NPRM 19-09），为我国未来相关适航规章的修订提供借鉴和参考。
