通航与低空工程系（原通用航空系）依托通用航空研究中心和培训中心于2009年组建成立，拥有通用航空研究中心（天津市智库）、城市空中交通系统技术与装备实验室（天津市重点实验室），开设有无人驾驶航空器系统工程本科专业，新申报了低空技术与工程专业。研究生培养方面，现有智能网联交通控制工程、通用航空运行管理与技术和低空安全技术与工程三个研究生方向，并有交通科学与工程博士点。

师资队伍

现有专职教师22人，其中教授4人，副教授7人，研究生指导教师17人，博士学位教师15人，通用航空运行管理与技术、无人机运行安全与控制、低空经济与低空交通、智慧人机协同创新、低空技术与工程五个教学研究院聘团队。近年来，系内教师在通用航空、低空经济、无人机运行控制、无人机应用和低空飞行器适航安全与健康管理等领域取得丰硕成果。所提建议获中央办公厅等多部门采纳，申请的发明专利在日内瓦国际发明展上荣获金奖，这是我国民航系统首次获得该奖项，体现了我系教师在民航科技领域的创新实力。‌

研究内容及方向

立足通用航空（低空经济）研究进展，围绕通用航空运行，着眼未来趋势，在通用航空运行管理理论与技术、通用航空创新技术应用（通航+AI、+数字化、+互联网等）、交通信息工程智能控制、通用航空安全技术等方面开展理论与应用研究。具体研究方向包括：(1)网联多智能体协同运行及控制；(2)交通信息传输理论与技术；(3)智能交通控制理论与方法；(4)通用航空规划与管理；(5)通用航空政策与法规；(6)通用航空安全管理；(7)低空体系安全；(8)低空装备安全；(9)低空运行安全；(10)低空应用装备。

本科专业

无人驾驶航空器系统专业

无人驾驶航空器专业成立于2020年，本专业聚焦无人驾驶航空器系统设计、适航标准、飞行测试等高层次、复合型人才需求，培养能够解决面向不同低空应用场景下的无人驾驶航空器总体设计、性能分析、飞行控制、验证测试等相关科学与工程技术问题，全方位提升学生工程能力、创新意识、团队协作能力以及沟通协调能力，使其成为从事无人驾驶航空器系统设计、技术开发、适航验证、运行控制等相关工作的专业技术人才。

毕业生就业方向涵盖无人驾驶航空器与通用航空行业以及科研院所，可进入相关企事业单位从事研发、制造、运营工作，或于大中专院校担任无人机相关专业教学岗位。

低空技术与工程专业

系内于2025年申报低空技术与工程本科专业，该专业紧密对接国家低空经济战略与民航行业需求，结合“新工科”高质量人才培育内涵，聚焦低空航行体系安全设计、低空基础设施规划与运维、低空企业运行管理、低空飞行服务与安全保障等高层次人才需求，培养掌握先进交通工程、生产组织、系统优化、智能网联和安全管理等专业基础理论、方法和工具，能够从事多元异构航空器高密度、高频次复杂运行环境下的低空运行体系规划设计、低空应用场景开发、低空飞行运行组织、低空运行安全管控等工作，具备民用航空专业知识底蕴、系统工程思维和跨学科创新能力的复合型人才。

硕士培养方向

082300（06）智能网联交通控制工程

依托航空交通运输系统智能化、网联化、无人化为核心，是交通、控制、通信、计算机、微电子、信息学等多学科交叉集成，推动互联网、人工智能、大数据、超级计算等新一代技术和交通深度融合，重点解决航空交通运输系统在中观层面的问题，包括网联多智能体（无人机与无人车之间，无人机、车与有人机、车之间等）协同运行问题、智能载运工具与交通基础设施（无人车与路、无人机与机场等）协同问题以及异构多智能体系统安全性验证及控制问题。主要研究内容包括智能交通信息检测和融合、交通信息传输理论与技术、智能交通控制理论与方法等。

086104（04）通用航空运行管理与技术

面向低空经济发展需求，聚焦低空经济、通用航空运行管理、系统优化与新技术研发应用。该方向涵盖低空交通运行管理理论与技术、城市空中交通（UAM）新兴场景设计、低空经济政策法规与标准体系建设、低空经济产业规划与发展战略、智慧通航系统与仿真验证平台开发等内容，致力于培养学生掌握先进理论方法和专业技术，强化其系统思维、创新能力和综合管理素养，培养具备扎实理论基础与实践能力的高层次人才，能够在低空经济、通用航空相关领域从事系统设计、运行保障、规划管理、技术研发、政策研究和教育教学等工作。

0823Z01低空安全技术与工程

聚焦突破新型低空航空器安全性、适航性等技术瓶颈，破解低空规模化运行对高安全、高效率面临的难题。重点研究低空体系安全、低空装备安全和低空运行安全三个研究方向。其中，低空体系安全聚焦“高安全、高效率”目标下的低空航行系统全域的安全性关键技术，将为低空体系安全性综合验证提供强有力支撑；低空装备安全聚焦面向“低空运行场景和系统安全性”的低空航空器、低空基础设施适航准入规则及技术研究；低空运行安全聚焦面向“低空高密度运行的城市复杂交通场景”运行标准和运行保障技术研究。