期刊论文： [1] 高扬，武文涛，非合作大型无人机飞行冲突预测方法研究[J]. 中国安全科学学报.2020年第2期，已录用，校样稿已完成，中文核心，学科排名第一 [2]高扬、曹媛 基于关联规则挖掘的直升机事故 安全与环境学报 2020年 第20卷第3期 849-856 2020年6月 [3] 高扬，徐佳迪，武文涛，王岳，基于FRAM-AHP法的公务航空飞行事故分析，2019，19（3），754-760页 [4] 高扬，王向章，基于区间数的公务航空安全风险影响因素研究，安全与环境学报，2018， 27（1），157-162页 [5] 高扬，王向章，郑涤滨，机场终端区航空器飞行冲突风险预测方法研究，中国安全科学学报，2017， 27（ 1），157-162页 [6] 高扬，王向章，基于G1-DEMATEL法的通用航空维修安全影响因素研究，中国安全生产科学技术，2016，12（2）：164-169 [7]高扬、刘单单，低空开放后终端区航空器碰撞风险模型研究，中国安全科学学报，2014,24(6)，141-145页 [8] 高扬、王义龙、牟德一，基于不确定理论和CREAM的飞行员应急操作可靠性分析，中国安全科学学报，2013，23（10），56-62页 [9] 高扬、靳珊珊、刘俊杰，基于改进TOPSIS方法的飞行员疲劳风险评价研究，中国安全生产科学技术，2012,8(2)，44-49页， [10] 高扬、李华明、王雅萱，基于16PF的民航飞行员人格特征及心理健康研究，中国安全生产科学技术，2011,21(4)，13-19页， [11] Gao Yang（高扬）、Hu Xueming，Bird Strike Risk Analysis at Airports Based on BP Neural Network，Proceedings of the 1st Int. Conf. on Transportation Information and Safety，p2141-2148，Wuhan， 2011.06，EI：20113614311784 等等。 教材和专著： 通用航空安全管理 教材 待2022年11月出版 专利和软件著作权： |
