民航基础设施韧性技术研究团队

民航基础设施韧性技术研究团队

团队介绍：

负责人：齐麟，现任交通科学与工程学院教授、国有资产与实验室管理处副处长（主持工作）。荣获“天津青年创新能手”称号、天津市课程思政教学名师、天津市“131”创新型人才培养工程、等称号。主持国家自然科学基金、国家重点研发项目子课题等20余项。主持教育部产学合作协同育人项目、天津市课程思政示范课项目等多项教改项目。主编出版专著两部，发表论文50余篇，授权发明专利4项、实用新型专利4项、软件著作权12项。荣获天津市科技进步奖二等奖1项，天津市工程设计一等奖2项。

团队成员：

张献民、王强、程国勇、宋洋、戚春香、李长辉、张润峰、吴堃、冯兴、王明、徐金、马琳、张一峰、董倩，包括教授5人、副教授5人、讲师5人。

研究方向：

团队重点围绕民航基础设施韧性技术的热点领域开展交叉研究，具体包括民航机场基础设施易损性与韧性评估及提升技术，高性能道面材料研发与应用技术，机场设施服役性能提升理论与技术，机场跑道智能化运行与适航性评估技术，机场工程规划、建设与运行技术等方向。

团队成果：

核心团队成员先后承担了国家自然科学基金项目、国家重点研发项目、天津市自然科学基金项目和民航企业委托的技术开发课题等项目70余项，获得省部级奖励10余项，授权各类专利80余项，发表专著5部、高水平论文180余篇，其中SCI期刊30余篇、EI期刊50余篇、核心期刊90余篇，累计科研经费约2500万元。

代表性论文：

代表性项目：

1、科技部国家重点研发计划项目子课题“交通基础设施系统韧性优化、功能重构与工程韧性提升技术”，建立了交通网络系统韧性优化技术和工程韧性提升方法，提出了交通基础设施韧性风险评估与防控方法。

2、国家自然科学基金青年项目“基于精细化计算模型的网壳结构性能评价方法及动力破坏模式研究”，建立了考虑二阶效应、材料非线性、失稳及三者耦合效应的网壳结构杆件精细化计算模型。

3、中国工程院院地合作项目重点咨询项目子项目“民航机场跑道运维安全战略研究”，建立了全国200多个机场跑道的运维数据库，为了跑道运维决策提供重要支撑。

代表性专利：

团队荣誉：