李晨旭导师简介

李晨旭导师简介

一、个人基本信息

姓名：李晨旭

出生年月：1990年11月

籍贯：黑龙江牡丹江

性别：女

民族：汉

职称：讲师

政治面貌：中共党员

最高学历：博士研究生

工作单位：中国民航大学交通科学与工程学院

通讯地址：天津市东丽区津北公路2898号

邮政编码：300300

办公电话：

电子邮箱：cxli@cauc.edu.cn

二、学习和工作经历

2010-09至2014-06，北京交通大学，交通运输专业，学士

2014-09至2020-01，北京交通大学，交通运输规划与管理专业，博士

2020-06至今，中国民航大学交通科学与工程学院，讲师

2022-08至今，航空交通运输-航空交通规划与机场运行 专业学位硕士研究生导师

2025-07至今，交通运输工程-交通运输规划与管理 学术学位硕士研究生导师

三、主要研究方向

研究方向以绿色民航、交通排放、机场运行与管理、军民融合、城市空中交通规划为主。近五年主持、参与横纵项课题十余项，部分课题如下所示：

(1) 天津市教育委员会科研计划项目，飞机尾气近实时排放测算与多层次动态评估方法研究,，2024-12至今，主持。

(2) 中央高校基本科研业务费, 机场及其周边地区移动源排放时空分布研究, 2020-07 至 2024-12, 主持。

(3) 天津市教育委员会科研计划项目，绿色低碳导向的机场场面牵引车-机协同调度优化研究，2024-01至今，参与。

(4) 北京大兴国际机场飞行区辅助驱鸟作业综合服务研究，横向课题，2024-04至2025-04，参与。

(5) 中国航空规划设计研究总院有限公司，横向课题，基于GIS的运输机场选址研究，2023-09 至 2024-12，参与。

(6) 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，横向课题，绿色供能牵引系统运行规则研究，2021-10 至 2023-10，参与。

(7) 中华人民共和国科学技术部，国家重点研发计划-任务，全场景生态驾驶行为快速评估及优化方法，2019-03 至 2021-12, 参与。

四、学术兼职

TRB 会议审稿人，WTC会议审稿人。

五、著作和论文目录

(1) 李晨旭*, 王紫怡, 机场大气污染物排放时空分布测算方法与特征, 中国环境科学, 2025, 45(2): 648-656 (EI)

(2) Li C*; Wang Z, Spatial and Temporal Distribution of Carbon Emissions from Airport Mobile Sources, The 24th COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP2024), Shenzhen, China, 2024-7-23至2024-7-26 (EI)

(3) Li C, Yu L*, He W, Chen Y, and Song G. Development of Local Emissions Rate Model for Light-Duty Gasoline Vehicles: Beijing Field Data and Patterns of Emissions Rates in EPA Simulator. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2017. 2627: 67-76. (SCI)

(4) Li C, Yu L*, and Song G. Improved Binning of Operating Modes in EPA Simulator Program for Transit Buses: Case Study in Beijing. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2017, 2627:57-66. (SCI)

(5) 李晨旭; 李登科; 梁志星; 基于强化学习的铁路运输与区域经济协同发展策略研究, 铁道标准设计, 2025, 71(3) （北大核心）

(6) 李晨旭,陈雪.基于SEM-云模型的空铁联运服务质量评价研究[J/OL].大连交通大学学报,1-9[2026-08-31].https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2026.04.001.

(7) Yanxi Liu, Dandan Zhang, Chenxv Li "Sensitivity analysis of electric towing vehicle coupling and uncoupling parameters on airport operational efficiency based on cellular automata", Proc. SPIE 14259, Third International Conference on Intelligent Transportation and Smart Cities (ICITSC 2026), 142591P (12 Jun 2026); (EI)

(8) Huang J, Song G*, Zhang J, Li C, Liu Q, and Yu L. The Impact of Violations of Bicycles and Pedestrians on Vehicle Emissions at Signalized Intersections. Journal of Advanced Transportation, 2020, 2020(2): 1-14. (SCI)

(9) Zhang Z, Song G*, Zhai Z, Li C, and Wu Y. How Many Trajectories Are Needed to Develop Facility- and Speed-Specific Vehicle-Specific Power Distributions for Emission Estimation? Case Study in Beijing. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2019, 2673(11): 779-790. (SCI)

(10) 徐龙, 王力*, 刘莹, 宋国华, 李晨旭, 翟志强. 基于多源数据的公交车能耗碳排放测算模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2020, 20(03):178-185. (EI)

(11) Kou W, Wang J, Liu Y, and Li C. Last-Mile Shuttle Planning for Improving Bus Commuters’ Travel Time Reliability: A Case Study of Beijing. Journal of Advanced Transportation, 2022, Article ID 5117488. (SCI)