| [1] |
张洪海, 许炎, 张哲铭, 等. 终端区空中交通流参数模型与仿真[J].交通运输系统工程与信息, 2014, 14(6): 58-64.
|
| [2] |
张洪海, 胡勇, 杨磊, 等. 多机场终端区微观交通流建模与仿真分析[J]. 西南交通大学学报, 2015, 50(2): 368-374.
|
| [3] |
许炎, 张洪海, 杨磊, 等. 基于实测数据的终端区空中交通流特性分析[J]. 交通运输系统工程与信息, 2015, 15(1): 205-211.
|
| [4] |
张洪海, 杨磊, 别翌荟, 等. 终端区进场交通流广义跟驰行为与复杂相变分析[J]. 航空学报, 2015, 36(3): 949-961.
|
| [5] |
王斯文. 基于CTM 的终端区进场交通流特性研究[D]. 天津:中国民航大学, 2016.
|
| [6] |
LI SHANMEI, XU XIAOHAO, MENG LINGHANG. Flight conflict forecasting based on chaotic timeseries[J]. Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, 2012, 29(4): 388-394.
|
| [7] |
CONG WEI, HU MINGHUA. Chaotic characteristics analysis of air traffic system[J]. Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, 2014, 31(6):636-642.
|
| [8] |
郑旭芳.空中交通流非线性特征研究[D]. 天津:中国民航大学, 2016.
|
| [9] |
王超, 郑旭芳, 王蕾. 交汇航路空中交通流的非线性特征研究[J]. 西南交通大学学报, 2017, 52(1): 171-178.
|
| [10] |
杨阳,王超. 空中交通流扇区内飞行流量优化预测管理[J]. 计算机仿真, 2017, 34(9): 74-78.
|
| [11] |
贺国光, 冯蔚东. 基于R/S 分析研究交通流的长程相关性[J]. 系统工程学报, 2004,19(2): 166-169.
|