近日，中国民航大学与北京航空航天大学在中航大学术交流中心五会议室举办航空机载系统研讨会。中国民航大学校长丁水汀，校长助理、科技创新研究院院长、科技处处长杨新湦，北京航空航天大学宁波创新研究院院长、北航机载系统创新中心主任焦宗夏，中国民航大学航大科技、发展规划与学科建设处、航空工程学院、电子信息与自动化学院、工程训练中心，北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院、电子信息工程学院、软件学院、前沿科学技术创新研究院相关负责人参加会议。 

丁水汀在致辞中指出，中国民航大学积累了基于国外装备的运维大数据、管理经验和国际规章的研究经验，未来学校发展将立足于民航科技发展自立自强，在民航从单一航空运输强国走向多领域民航强国再走向全方位民航强国的过程中，发挥高校在科技创新中的超前探索、领先创新、夯实基础、支持发展的作用，一只眼睛看运输业，一只眼睛看制造业，突出行业高校在科技创新引领中的支撑作用。

他希望在中航大与北航签署战略合作协议的基础上，通过共谋、共建、共享、共赢的方式，围绕国家级科技园、技术创新中心建设，以机载系统创新研究为契机，双方交流碰撞出火花，形成燎原之火，为民航科技自主创新提供支撑。

焦宗夏在讲话中指出，北京航空航天大学“机载系统创新中心” 的建设旨在推动国家机载系统创新发展，培养机载专业创新人才、开展基础及核心技术问题研究。中国民航大学在民航领域的教学、科研处于行业院校的领先地位，双方的合作要充分发挥北航机载系统创新中心的专业优势和中国民航大学的行业优势，共同推动国家级科技园、技术创新中心建设，围绕重大专项、机制建设、人才队伍交流搭建平台，有组织地开展研究及攻克“卡脖子”的核心技术问题。

北京航空航天大学前沿科学技术创新研究院刘晓超从背景需求、发展趋势与重大技术、重大平台建设、北航基础与机制措施四个方面介绍机载创新平台建设规划。创新中心的建设整合全校相关研究力量，探索跨学科人才培养、科学研究新模式、新机制。北航机载系统源于1954年国内最早成立的机载设备系，北航的机载系统研究团队包含，电子信息、自动化、航空科技、计算机、仪器光电、可靠性等多个学院、多个学科，力量强大，由多位院士团队领衔，多位机载专业大团队支撑，与航空工业、中国商飞等企业有着深入的合作，并签订战略合作协议。

双方围绕国家重点实验室建设、重大项目专项、建设机制和规划进行研讨，并参观了正在建设的适航审定中心大楼。