中国民航大学科技创新研究院（以下简称“科创院”）是根据学校中长期发展目标和工作总体思路打造的关于学科发展、科学研究、人才培养和人才队伍建设的“科技创新特区”，自成立以来始终致力于加快推进学校“中国特色世界一流民航大学”的建设步伐，提升学校在国家科技创新驱动、民航高质量发展和区域产业对接的科技支撑能力。

科创院坚持“构筑大平台、汇聚大团队、承担大项目、做出大贡献、产出大成果”的发展理念，以搭建高端科研平台和建设多学科交叉融合的高水平创新团队为工作重点，遵循“目标导向、资源整合、交叉融合、重点突破”的方针，创新人事聘任和管理模式，打破学院与学科壁垒，围绕发展目标，建成服务民航强国理论、技术、标准的策源地和先进自主装备的研发地。

科创院定位于超前探索，领先创新，以国际发展趋势、国家发展必须、民航强国必争、基础积累厚重为依据，围绕学校“五纵一横一园”战略布局，设立民机安全性与适航研究院、空域融合安全运行研究院、四型机场研究院、环境与可持续发展研究院、通用航空与智能网联研究院、国际航空法学协同创新研究中心，指导建设中航大科技园。

民机安全性与适航研究院：

民机安全性与适航研究院面向我国民机战略型号的“卡脖子”技术问题以及未来民用航空器安全性与适航标准的建立，开展领先研究、超前探索，支撑中国民航适航审定能力提升，服务智慧民航建设；聚焦国产民用航空产品及机载设备的安全性设计、验证、审定与顺畅运行，联合局方、工业方和航空公司开展技术攻关，引领民机制造业和民航运输业高质量融合发展；形成国际先进的航空器安全性与适航技术研究能力，构建我国民用航空器全寿命周期安全性技术研究和人才培养的基地。

根据研究院“安全引领、规章先行，超前探索、领先创新，夯实基础、支撑发展”的战略定位，通过对航空器、航空发动机和机载系统的安全性与适航的基础理论与共性技术研究，同时结合C919、CJ1000A、CR929、CJ2000、AG600等国家战略航空器型号安全性设计与验证的需求，研究院设立航空器适航审定技术与管理智库、航空器安全性与适航研究所、发动机安全性与适航研究所、机载系统安全性与适航研究所以及成果推广应用办公室。

空域融合安全运行研究院：

空域融合安全运行研究院按照民航科教“出人才、出成果、出效益”要求，明确“凝心聚力、搭建研究平台，领先创新、争取国家项目，超前探索、驱动行业变革”的建设思路，从基础理论、关键技术、原型系统、标准规范等多个维度，拟解决运输航空器飞行数据如何实现云同步、如何实现全域飞联网下航空器自主运行等瓶颈问题，重点突破空域多要素精准感知与趋势预测、飞机尾流间隔的动态缩减、全航迹时空协同管控和空域系统效能测试与评估等核心技术簇，从运输航空、通航航空和城市空中交通等多个典型场景应用落地。

方向1.空域多要素精准感知与趋势预测技术：航空器及周边运行环境全要素时空精准感知技术，空域数字化感知及完备性评估将技术，空中交通流短时精准预测技术。方向2.飞机尾流间隔的动态缩减技术：基于激光雷达的尾流探测与特性参数精准反演技术，复杂大气扰动下的尾涡危害区域时空演化特性，基于可接受安全水平的尾流间隔动态缩减等。方向3.全航迹时空协同管控技术：未来空中交通系统运行新模式，面向空地、军民、有/无人机协同的空中交通系统网络化技术，航空器全生命周期的4D航迹管理技术。方向4.空域系统效能测试与评估技术：空域系统全要素数字化建模方法，大规模、多样化飞行态势下空域系统多维效能评估技术，空中交通高复杂场景智能挖掘技术。

四型机场研究院：

四型机场研究院面向国家和民航领域重大战略需求，围绕未来机场发展战略布局和科技发展前沿，聚焦未来机场前瞻性重大科学问题及重大关键技术问题，着力深化打造“平安、绿色、智慧、人文”未来机场科技发展战略主题，打造国内领先国际一流的机场领域科技创新基地，形成一批助推民航四型机场可持续发展的研究成果并提供人才支撑。

四型机场研究院以智慧机场建设为牵引，围绕机场智慧化规划与设计、机场重大基础设施智能建造与智能运维、机场智能协同运行、绿色机场建设与可持续发展、机场智能装备与系统研发、机场标准体系制定和安全认证等方面进行布局，坚持创新驱动，整合跨学科研究团队，旨在集中力量，优势互补，解决新时期中国机场发展进程中面临的基础理论研究、关键技术攻关、专属装备研发、标准制定和成果转化等问题。

环境与可持续发展研究院：

环境与可持续发展研究院以平台、人才、技术为纽带，聚集校内外优势科研力量，形成以航空新能源技术、可持续航空支撑体系、航空环境监测与治理、客舱健康环境优化为主线的科技布局，通过与中国民航环境与可持续发展研究中心（智库）的有机结合，助推民航高质量绿色发展，输出国际航空环境治理与环保标准制定的中国方案。

研究院于2023年4月26日成立，站在民航绿色发展全生命周期的角度，综合研判未来绿色航空与绿色机场新技术趋势，重点围绕“一中心、四平台”开展科技攻关，聚焦航空环境与可持续发展中心主题，构建“可持续航空燃料技术研究平台”、“可持续航空支撑体系研究平台”、“航空环境精准监测与治理研究平台”、“客舱健康环境研究平台”等四个平台，努力攻克民航绿色发展中的关键科学问题和“卡脖子”技术难题，实现节能减碳、绿色能源、智慧环控的研究院科研目标，不断推进国家级省部级平台的建设。同时，研究院发挥智库的前瞻性，助力谋划行业绿色发展路径，支撑行业应对气候变化国际谈判，支撑重大专项实施，完善行业绿色发展工作机制，建设民航绿色发展信息宣介平台，参与编制绿色发展政策。

通用航空与智能网联研究院：

通用航空与智能网联研究院旨在瞄准我国下一代通用航空与无人机领域发展的前沿问题，从智慧民航的角度出发，开展领先于行业应用的关键技术研究，将通用航空与无人机作为载体，交叉融合多学科多领域的应用技术，形成能够服务于我国民航强国与交通强国战略发展需要的基础技术与应用技术支持平台。聚焦下一代通用航空运输系统发展中的关键问题，涉及新能源通用航空器、eVTOL、中大型无人机的“适航与可靠运维、高密度运行管控、低空交通智能服务”，促进相关技术由原始创新、集成创新成果向应用场景的快速转化，为智慧民航、航空产业发展提供科技支撑。

通用航空低碳化是下一代通用航空系统发展的大势所趋，研究院依托 “天津市通用航空研究中心”，探索新能源及相关技术在通用航空领域的应用，研究新能源通航航空器的绿色动力、任务载荷的试验验证和适航维护等领域的关键技术；依托“天津市城市空中交通系统重点实验室”，针对城市空中交通（Urban Air Mobility）应用场景，研究围绕新一代可载人垂直起降飞行器的结构与坠撞安全防护技术、分布式推进系统安全验证技术、低空可靠数据链路与飞行控制技术及装备、垂直起降场的设计与高密度管控技术；依托“民航飞联网重点实验室”，研究智能网联条件下的无人机在高密度融合运行条件下的安全性与运行控制技术。旨在解决我国通用航空和无人机领域中面临的基础理论研究、关键技术攻关、专属装备研发、标准制定和成果转化等问题。