王红勇，博士，教授，九三学社社员。天津市131创新型人才工程第二层次人选、中国民航大学蓝天青年学者、中国民航大学青年骨干教师，世界交通运输大会航空运输学部空中交通性能评估技术委员会主席，世界交通运输大会交通工程学部交通系统运行评价技术委员会委员，中国公路学会交通院校工作委员会委员
研究方向：空管智能化运行、空管大数据分析、空管运行安全
主持科研项目：
[1] 202110-202409，天津市应用基础多元投入基金重点项目（Key Program of Tianjin Science and Technology Plan）：基于四维航迹运行的空中交通复杂性精细化管理研究（21JCZDJC00840）
[2] 201901-202112，国家自然科学基金民航联合基金项目：多扇区空中交通复杂性扩散机理及控制策略研究：基于复杂网络视角（U1833103）
[3] 201401-201612，国家自然科学基金民航联合基金项目：基于复杂网络的空中交通复杂性演化机理与控制策略研究（U1333108）
[4] 201404-201703，应用基础与前沿技术研究项目：空中交通冲突风险传播机理研究（14JCQNJC04500）
[5] 202201-202212，空管局委托项目：2021年全国空管运行态势分析研究
[6] 202101-202112，空管局委托项目：2020年全国空管运行态势分析研究
[7] 202001-202012，空管局委托项目：2019年全国空管运行态势分析研究
[8] 201901-201912，空管局委托项目：2018年全国民航空中交通运行态势统计分析
科研获奖：
全国空中交通运行态势智能评估关键技术及应用，中国智能交通协会科技进步奖二等奖（排名第1）
发明专利：
[1]王红勇,董珍珍,张加豪,许平,邓涛涛,郭宇鹏,马丽书.一种面向航空器自主运行的空中交通态势复杂性评价方法[P]. CN202111291024.3.
[2]王红勇,邓涛涛,张加豪,董珍珍,许平.基于飞行意图交互关系的空中交通复杂性评价方法，发明专利授权，ZL 202011264027.3.
[3]王红勇，温瑞英，赵嶷飞，王超，岳仁田，王飞，王兴隆，张勰.一种空中交通显示复杂性的测度方法，发明专利授权，ZL 201610962655.6.
[4]王红勇,温瑞英,周斌，王禹，尤欣，陈阳家.基于相邻网格的飞行冲突快速检测方法，发明专利授权，ZL 201910155073.0.
[5]王红勇,郭宇鹏,聂文彬睿,秦冰钰,曹燚,万圣锋,刘文瀚,马丽书.一种基于航空器交互关系的空域复杂性栅格化评价方法[P].天津市：CN115630493A,2023-01-20.
发表论文：
[1]王红勇,张加豪,许平.基于复杂性的多扇区移交策略优化[J].交通运输系统工程与信息,2023,23(01):284-294.DOI:10.16097/j.cnki.1009-6744.2023.01.030.
[2] Wang H, Huang J, Deng T, et al. Evaluation and Optimization of Air Traffic Complexity Based on Resilience Metrics[J]. Journal of Advanced Transportation, 2023, 2023.
[3]王红勇,张加豪,温瑞英.空中交通复杂性研究进展[J/OL].航空工程进展:1-11[2022-10-15].
[4] Wang H, Xu P, Zhong F. Modeling and Feature Analysis of Air Traffic Complexity Propagation[J]. Sustainability. 2022; 14(18):11157. https://doi.org/10.3390/su141811157
[5]王红勇,马丽书,赵嶷飞.交通运输工程学科研究热点与发展趋势分析[J].交通运输部管理干部学院学报,2022,32(01):7-13+30.
[6]王红勇,郭宇鹏.基于航空器自主运行的空中交通复杂性建模[J].交通运输系统工程与信息, 2022, 22(02): 305-312+321.
[7]王红勇,许平.基于层次聚类的航空器群识别方法[J].西华大学学报(自然科学版), 2022, 41(02): 1-7.
[8]王红勇,邓涛涛,徐文强.基于调速的飞行冲突探测与解脱方法[J].科学技术与工程, 2021, 21(13): 5584-5591.
[9] Wang Hongyong, Dong Zhenzhen, Deng Taotao, SONG Ziqi. En-route Sector Complexity Control Strategies in Air Traffic Management[J]. Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, 2021, 38(06): 901-913.
[10] Wang Hongyong, Song Ziqi, Wen Ruiying. Modeling Air Traffic Situation Complexity with a Dynamic Weighted Network Approach[J]. Journal Of Advanced Transportation. 2018, 5254289.
