魏明，工学博士，博士后，教授，访问学者，硕士生导师，民航大学空管学院科研团队“民航复杂系统建模与智能分析决策技术”负责人。长期致力于民航大数据、复杂系统建模与优化、智慧民航、空域规划与管理等领域的研究，近5年来，主持1项国家、8项省部和20多项市厅级纵向科研项目以及多项企业委托横向项目，参与863课题，973课题、国家自然科学基金重点项目等重大科技攻关课题。以第一或通讯作者在中文核心、EI和SCI期刊发表论文60篇以上，出版6部学术专著，申请和授权30多项国内外专利、12项软件著作权，参与国家行业标准1项，研究成果选入2021年度交通运输重大科技创新成果库，先后荣获2022年华夏建设科技进步二等奖、2021年中国智能交通协会科技进步三等奖、2021年广东省智能交通科技进步三等奖、2020年深圳市交通工程技术创新一等奖、2018年CAA科技技术进步奖二等奖、2019年中国智能交通协会科技进步三等奖、2019年中国产学研科技进步二等奖。入选南通市226第二层次中青年科技领军人才、江苏省六大高峰人才、交通运输青年科技英才、中国民航大学蓝天青年学者，曾荣获江苏省和南通市青年岗位能手、南通市青蓝工程优秀师徒等15项校级以上荣誉，并指导学生荣获交通科技大赛、机器人、数学建模等竞赛20多项省级以上奖项。
研究方向
[1]复杂民航系统建模与优化（城市空中交通管理、机场场面运行调度、航班时刻表与飞行计划、空域规划与管理）；
[2]民航大数据分析与挖掘；
[3]智慧民航平台开发与实践；
[4]民航实证研究与政策反馈。
联系方式
mwei@cauc.edu.cn
主要成果
[1]魏明.2021年广东省智能交通科学技术三等奖，市厅级，广东省智能交通协会，排名第2.
[2]魏明.2020年首届深圳市交通工程技术创新一等奖，市厅级，深圳市交通工程协会，排名第2.
[3]魏明.2019年中国产学研科技进步奖二等奖，省部级，中国产学研促进会，排名第2.
[4]魏明.2019年中国智能交通协会科技进步三等奖，省部级，中国智能交通协会，排名第2.
[5]魏明. CAA科技技术进步奖二等奖，省部级，中国自动化学会，排名第3.
主要项目
[1]民航机场安全与运行工程技术研究中心开放课题，KFKT2021-06，基于物联网的多类型机场特种车辆协同调度与决策技术，2021.01-2022.12，在研，主持
[2]教育部人文社科项目，2019M321，城乡无人机配送网络的选址、投放和调度协同控制策略生成及其应用，2020.01-2022.12，在研，主持
[3]民航通用航空运行重点实验室开放基金项目，CAMICKFJJ-2019-03，低空空域运行安全动态评估与决策技术，2010.01-2023.12，在研，主持
[4]交通部交通运输行业重点科技项目清单创新研发项目，2018-MS3-083，基于虚拟现实的城市公交智能调度人机交互决策平台关键技术，2019.01-2020.12，自筹，在研，主持
[5]南通市科协科技创新智库计划项目，CXZK002，南通市常规公交与轨道交通接驳服务综合体系研究，2019.01-2019.08，结题，主持
[6]南通市社会民生科技计划重点项目，GY12018017，基于多源异构大数据的智能公交规划与管理决策支持系统研究，2018.08-2020.12，结题，主持
[7]江苏省六大高峰人才项目[B类]，SZCY-009，基于虚拟现实的城市公交智能调度人机交互决策平台关键技术，2018.08-2020.12，在研，主持
[8]教育部产学研合作项目，20170871，多源异构公交大数据挖掘技术，2017.01-2018.12，结题，主持
[9]国家自然科学基金青年项目，61503201，基于贝叶斯网络的城市公交动态调度决策方法，2016.01-2018.12，结题，主持
[10]江苏省自然科学基金面上项目，BK20161280，交通事件驱动的城市公交动态调度贝叶斯网络自主感知、评估和决策方法，2016.08-2018.12，结题，主持
[11]江苏省交通运输与安全保障重点建设实验室开放基金重点项目，TTS2016-01，城市公交动态调度的故障诊断和主动容错决策方法，2016.01-2017.12，结题，主持
[12]南通市科技计划，GY12016019，面向大数据的城市公交调度人机交互决策方法，2017.01-2018.12，6万，结题，主持
[13]南通市科技计划项目，GY12015025，城市公交动态调度的贝叶斯网络决策模型及其应用，2014.07-2016.06，结题，主持
主要论文、专著与专利等
[1]Ming Wei*, Tao Liu, Bo Sun. Optimal Routing Design of Feeder Transit with Stop Selection Using Aggregated Cell Phone Data and Open Source GIS Tool[J]. IEEE Intelligent Transportation Systems Transaction, 2021,22(4):2452-2463.(SCI一区期刊, Top期刊)
[2]Ming Wei, Binbin Jing *,Jian Yin,Yang Zang. A Green Demand-Responsive Airport Shuttle Service Problem with Time-Varying Speeds[J].Journal of Advanced Transportation, 2020, Article ID 9853164.[SCI三区期刊]
[3]Ming Wei, Tao Liu, Bo Sun*,Binbin Jing. Optimal Integrated Model for Feeder Transit Route Design and Frequency-Setting Problem with Stop Selection[J]. Journal of Advanced Transportation,2020, Article ID 6517248.[SCI三区期刊]
[4]Ming Wei, Bo Sun*. Fuzzy Chance Constrained Programming Model for Demand-Responsive Airport Shuttle Bus Scheduling Problem[J].Journal of Nonlinear and Convex Analysis, 2020, 21(7): 1605-1620. (SCI四区期刊)
[5]Ming Wei, Bo Sun*. Expected value model of bus gas station site layout problem with fuzzy demand in supplementary fuel[J]. Cluster Computing, 2019,22:809-818(SCI三区期刊)
[6]Bo Sun,Ming Wei*, Chunfeng Yang. Solving demand-responsive feeder transit service design with fuzzy travel demand: A collaborative ant colony algorithm approach[J]. Journal of Intelligent and Fuzzy Systems, 2019, 37: 3555-3563.(SCI四区期刊)
[7]Bo Sun,Ming Wei*, Senlai Zhu. A hybrid-type indicator set pairs analysis model for evaluating transit operational efficiency[J]. Journal of Nonlinear and Convex Analysis，2019, 20(5): 893-904. (SCI四区期刊)
[8]Bo Sun,Ming Wei*, Wei Wu. An Optimization Model for Demand-Responsive Feeder Transit Services based on Ride-sharing Car[J]. Information, 2019, 10(12):270-386.[EI期刊]
[9]Wei M, Kang K.Analysis of factors influencing bus driver fatigue based on deep learning theory[J].Basic & Clinical Pharmacology &Toxicology,2018,124(2):114-115(SCI四区期刊)
[10]Wei M, Sun B. A New evaluation model for Uncertain Traffic Pollution Control Planning Under the Risk Attitudes of the Decision Maker [J]. FILOMAT, 2018, 32(5):1777-1782(SCI四区期刊)
