蓝花楹轻语，锦江水悠扬。成都，这座被誉为“天府之国”的城市，是我国西南地区经济与文化中心，拥有双流和天府两座4F国际机场，庞大的旅客吞吐量和完善的航线网络，连接国内外众多城市。作为我国重要的航空枢纽，成都航空产业集群规模庞大，产业链完整，涵盖了从航空制造到航空服务的全过程。5月20日，2023级MBA同学齐聚成都，开启了期待已久的“移动课堂”。

移动课堂首日，中航大2023级MBA同学们前往成都天府机场建设指挥部实地学习天府机场的智慧民航建设。现任四川机场集团成都天府国际机场分公司信息服务部网络及安全运行维护室主任、电子工程高级工程师赖鑫先生为MBA同学们开展了主题为“天府机场智慧民航建设”的讲座。赖鑫先生从事信息化运维建设15年，全程参与天府智慧信息化建设。

讲座围绕如何建设可持续发展的智慧机场展开。讲座伊始，赖鑫先生详细介绍了天府机场建设规划过程中大量运用前沿智能化技术，通过5G应用、可视化、物联网、智能分析、大数据等技术，提升智慧出行服务、数字赋能驱动、智慧运行管理，进而改善旅客出行体验、提高机场运行效率，提高安全管控水平。

成都天府机场建设初期就引入信息化规划，以打造最佳人性化体验为目标，致力从打造智慧管理、智慧生产、智慧服务、智慧安全和智慧创新五个方面打造智慧机场。使用六大平台，进行数据治理、数据融合、数据共享，为机场业务系统提供服务，并与之融合。

 在智慧信息建设方面，天府机场方面累积投入超50亿，将各类运行信息接入数据融合平台，进行统一标准化分析。七大独立云计算平台、亚米级定位的统一位置服务平台、网络安全平台、无定期无差别无脚本攻防演练等等，在降低涉及航班、旅客等重要业务系统故障风险的同时，时刻保障信息化网络安全。

在旅客服务方面，无论是零延时登机还是快速安检，建设过程中，天府机场结合当前信息技术发展趋势和运行需求，精心设计、投用大量先进设备，为乘客带来更好的乘机感受。147套自助值机设备，57套自助安检闸机和206套人脸自助登机闸机，智慧安检、智能自助设施设备、行李全流程追踪，不仅帮助旅客快速通关，也将机场的服务水准、现场区域管控和公共安全水平提升到更高层次。旅客抵达机场后，便捷化服务在旅客动线上得到充分体现，便捷化的自助行李托运，预安检时开包提醒，远程开包查验，人脸识别技术大量应用，使得旅客无需走回头路，无需从包里掏出身份证件即能便捷登机，一路“丝滑”。在机场繁忙时刻，大数据在进港行李转盘分配方面也得到高效应用，到港旅客平均等待行李时间可以压缩15分钟以上。

赖鑫先生分享了天府机场在行李服务、自助值机等服务方面的智慧优化过程，并就“如何平衡智能服务与网络安全、智慧化程度的必要性”进行了深入探讨。在互动环节，MBA同学们就“如何均衡机场全流程人脸识别的技术难点和隐私保护”提出疑问。赖鑫先生指出，机场方虽能实现全环节人脸识别，但打通该过程涉及较多环节和单位，需花费大量成本，与国家不得收集人脸数据的政策相左，机场方也无法获取境外旅客数据。同时，是否必须在机场区域大范围使用人脸数据，涉及到道德伦理问题，超前技术需要提前做好政策道德伦理的评估，就如同电商高速发展挤压了实体经济稳步前行。数据的拥有方也容易产生垄断行为，在一定程度上影响社会高效运转。

赖鑫先生指出，机场作为公共服务方，目标是提供高效服务，智慧民航不是指所有的流程都需要高度智慧化，某些简单的东西，不去智慧化还简单一些，使用频率低的也无需智慧化。智慧化解决实际需求，便是智慧化的真正意义。赖鑫先生的讲座，将深奥而专业的词汇融汇于通俗易懂的言谈中，让同学们对智慧民航的运用场景和管理有了更加深入的了解。

在天府机场工作人员的引导和讲解下，MBA同学们还实地走访了天府机场隔离区现场和航空、火车、地铁相融合的交通中心，结合赖鑫先生的分享，同学们对天府机场各类前沿且人性化设计、智慧化出行和高效运行管理模式有了更深层次的理解和体会。天府机场智慧化建设，不是为了建设而建设，而是通过智慧化建设让智能化设备和高效的服务方便旅客，使旅客感受出行的幸福感。作为民航MBA学子，我们不仅要读万卷书，更要行万里路，为民航高质量发展添砖加瓦。

文 郭超群、林憬桦、宋丽辉

图  龙中杰