美女管制 留声伴航

——记朝阳飞行学院航务部管制室主任曲朋蕊

学生记者 潘玉雯

来到朝阳飞行学院塔台的南门，一道密码门挡住了记者的脚步，工作人员带领记者走进塔台。登上螺旋楼梯，终于来到了俯瞰停机坪的塔台。一位面带微笑、身着洁白制服的美女热情地同我们打招呼。

她就是曲朋蕊，朝阳飞行学院的航务部管制室主任。

“当时来到这里的时候，塔台上工作的人并不多，女生更是少见，加上我一共只有两个女生。除了管制员的工作，其它像接电话、协调一些事务的琐事，我也得帮忙一起做。因为人手不足，那时候我们每个人都身兼数职。”谈到工作的起步，曲朋蕊回忆起当初的点点滴滴。

2011年曲朋蕊来到朝阳飞行学院。当时她的工作只是跟着指挥员学习，做一些简单的工作。“这里的工作和当初在空管学院所学的并不是完全相同，空管学院所学的是固定航班，而飞院是训练飞行。所以需要自己不断调整思维以适应工作的需求。”

毕业不久的曲朋蕊，同许多刚刚走出校园便要转身投入岗位中的大学生一样面临着同一个问题：课本上的知识如何很好地运用到实践中。曲朋蕊要面对的不仅仅这些，“在朝阳飞院塔台上工作不同于在机场管控固定的飞行航班，飞院每年有明确的飞行训练量，自己对飞行知识的了解不能满足工作的需要。如何更好地在职位定位这是工作之初自己一直思考的问题。”

最初的两年中，作为塔台的管制员，曲朋蕊每天和指挥员进行多次的交流和沟通，目的是实现最佳的飞行高度。“创业初期，很多东西都是我们一点点试出来的。工作之余和飞行员不断地交流沟通，确保飞行安全。”

2013年，经过机构调整，航务部细分出了运控中心、管制室、情报室。从这一刻起，曲朋蕊和其他航务部的老师一样，走上了更加规范化、高效化的管理道路，当然也更加繁忙了。

曲朋蕊在天气好的日子里在塔台上寸步不离。

“如果朝阳机场有航班起降，我们必须及时组织飞机给航班让出位置。一旦下达命令的时间过早，就会耽误今天的飞行，稍微晚一点就可能会有危险接近的情况。”

工作中的变数对曲朋蕊等航务部老师提出了较高的要求，“朝阳机场每天的航班量不及每天有几万次起降的大机场，但只要有航班，飞行训练就一定要避让。飞机在天空飞行并没有大家想像中那么自由，每一架飞机飞上天空前，航务部都要和许多方进行协调。”

而这个“协调”就是曲朋蕊每天工作的一部分，内部同运控中心、机务、空中机组人员等部门协调，外部与空军部门、机场站调等协调……

乐观的曲朋蕊认为遇到的所有“问题”都是契机。她笑着说：“今年来了5个新的管制员，我一直在带他们，也希望他们能够早点放单，能够协助指挥员指挥更多的飞机。学院管制的发展也是跟着学校一起发展的，未来将会有一个双频的计划，细分到塔台与进近两部分。随着不断的发展，塔台需要的人越来越多，所以我们需要更专业更优秀的人才投身岗位。”

朝阳飞院塔台上的工作人员平均每天至少要工作8小时，早班最早六点半到达岗位，晚班晚上九点多离开塔台。遇上可以飞行的好天气，在塔台上工作一天，和同事吃盒饭也是再寻常不过的事。

由于工作的需要，从新年开春以来，曲朋蕊一直没能回老家看看；对于结婚不久的丈夫，也没能每天为他准备可口的饭菜；不能时刻在父母身边尽孝，反倒是父母不远千里来探望自己。

“当时自己选择了朝阳飞院，就打算一直工作下去。既然干了这份工作，就要负起责任，只求无愧于心。在这里三年的时光里，自己收获了也成长了，从当初的新人到现在也可以参与带新人。朝阳学院的领导和同事对我的照顾，以及大家之间融洽的关系，是我非常感谢的。”

采访结束当日，记者在食堂巧遇曲朋蕊老师，她匆匆打包盒饭后，紧接着回到了岗位……