“整个团队是一个集体，成绩的取得是大家共同努力的结果。” 中国民航大学航空电子工程训练仿真教学团队带头人张鹏谦逊地说。这是一个土生土长的教学团队，近十年来获得国家级教学成果奖1项，省部级教学成果奖8项， 2019年7月29日，获批天津市级教学团队。精彩缘自奋斗来，张鹏教学团队建设和管理的成熟做法给高校的教学团队工作带来了有益的启示。

团队培育 把握三个关键点

加强教师团队建设是教师队伍建设的重要一环。张鹏说，在航空电子工程训练仿真团队建设过程中，经过了很多摸索和尝试，有几个关键点需要把握。

一要明确团队的定位和建设目标，不断提高团队的教学科研水平。张鹏认为建设一个教学团队，首先要确定自己在所属学科和面向行业中的定位，并明确团队的长期建设目标，以团队建设目标为指引，产学研相结合，不断提高团队的教学科研水平。其次重点凝练团队的教学改革特色，持续推动创新性的教学改革活动。教学团队的培育重点是凝练团队的教学改革特色,而团队的特色是在不断深化、持续创新的教学改革和实践中凝练出来的。张鹏告诉记者，他们的教学团队就是在国家级机务维修工程虚拟仿真实验教学中心的创建和持续建设过程中，以中心航空电子专业教师与实验技术人员为主体，经过多年的工程教育改革、实践教学体系研究、虚实融合的实践教学平台和资源建设，形成的兼具教学能力和工程素养的工程训练教学团队。三要高度重视青年教师的培养，夯实教学梯队人才储备。张鹏介绍团队的建设核心是人才的培养，团队的教学改革成果是由所有团队成员共同奋斗、协同创新、齐心合作完成的。要保障团队的持续健康发展，青年教师的持续培养是团队建设的重中之重。在他们的团队中，40岁以下教师占比约85%，其中校级青年骨干教师6人，都是在各级精品课程建设、工程教育改革、重点实验平台建设过程中逐步成长起来的，是一支受到民航行业广泛认可的高水平双师型师资队伍、掌握航空仿真自主知识产权的高真实度工程训练平台研发队伍、锐意进取的民航特色工程教育改革队伍。

团队管理 实施三项有效管理运行机制

张鹏介绍，为了促进教学团队的发展，更好发挥教学团队的作用，团队内部制定了一系列的管理制度、奖励政策和激励措施，为构建优秀教学团队提供了有效的保障机制。一是制定教学质量评定和考核标准。即制定“工程训练项目教学质量和考核标准”，按照培养标准实施教学质量监控，对教师的授课效果进行评定，为课程内容的标准化和授课质量的提高建立统一的评判标准。二是落实校企合作机制。即将企业的最新技术和迫切需求与工程训练教学紧密结合，与企业共同制定培养目标，共同建设课程体系和教学内容，共同实施培养方案，共同评价培养质量，共同培养高水平师资队伍。例如，青年双师型教师与朝阳飞行学院一线机务生产岗位员工，采取定期轮岗形式，进行顶岗实践，增强实践工程能力，获得一线维修经历和资质。三是长效激励措施。即在岗位聘任、职称评定、梯队组建等方面，采用多元化激励措施，对有突出成绩的团队成员给予支持，充分调动大家的积极性、主动性和创造性。

作为团队负责人，张鹏指导中心蓝天青年学者1名，青年骨干教师6人，努力将更多的团队成员培育成为教学骨干，不断促进团队师资水平整体提高。

团队棘手工作 采取三种办法

在团队的组织和管理过程中，张鹏认为最重要也是最棘手的工作是团队青年教师的培养。他告诉记者，在他们的团队中，40岁以下教师占比约85%，青年教师的持续培养是团队建设的重中之重。

为了解决最棘手的工作，张鹏说，采取了三种办法。一是制定航空电子工程师培养计划。团队确定基于“航空电子工程师培养计划”的教师队伍知识、能力、素质和结构要求，打造高水平双师型师资队伍，不断改善师资队伍整体结构。通过到企业进行岗位锻炼、企业深度实习、考取行业执照和机型培训等方式，使青年教师学习现代先进航空维修技术及管理程序，增加行业知识和实践经验，提高业务能力和科研能力。二是制定“民航特色专业教师培训计划”。使青年教师的培训系统化，同时结合学校的教学改革需要，鼓励青年教师深度参与民航特色专业的教学改革，如CDIO、卓越工程师计划、TPP课程开发等，使新教师的培养在团队的指导下有序进行。三是实行开放式的教学研讨交流机制。建立开放式的教学研讨交流平台，营造自由的研讨交流氛围，定期召开教学研讨会、发表研究论文，使教师在交流学习中，取长补短，改进教学理念、方法和技巧，提高工程训练的教学效果。