“知必行，行必恒，行胜于言”。做人做事首要是务实，言行一致，说到做到。为人行事的本身，比空泛的语言更具说服力。从教十二年来，这一直是樊智勇坚守的准则，也是他对学生的寄语与期望。

师德 首先要成为学生眼中当代工程师的榜样

教师的根本职责是“教书育人”。作为一名新时代的工科教师，樊智勇始终认为“教书”不仅是对书本知识的传道、授业、解惑，更重要的是培养学生扎实的工程应用能力；“育人”更是要提升学生的使命感和价值感，培养能够适应、甚至引领未来民航工程需求的人才。要想培养出合格的工程师，自己首先要成为学生眼中当代工程师的榜样，不仅要具备工程师的职业素质，也要积极探索前沿技术，成为创新的表率。为了做到这一点，一周七天工作制是樊智勇和团队工作的常态。在加强自身工程实践能力的基础上，如何将自己的知识、经验和学习的方法与学生分享、相互促进、共同成长，是他作为教师的核心任务。能够引导学生带着喜悦的期盼来学习，而结束时亦能感到意犹未尽，是他最大的快乐。

科研 百无禁忌地想 踏踏实实地干

言之易，行之难。在科研的道路上，只要下决心要解决的问题，不管有多难，都要以大无畏的精神去做，百无禁忌地想，踏踏实实地干，终究会迎来“柳暗花明又一村”。当前以波音787和空客A350为代表的新一代高度网络化和信息化的机型陆续投入运营，采用了大量的先进技术，实现了数字化的设计、制造、维护和全寿命周期管理，与现役飞机形成了明显的技术代差。时不我待，为国产大型飞机的腾飞贡献自己的力量是每个民航人都应担负的历史责任。

作为主要技术负责人，以解决行业实际问题为己任，樊智勇与科研团队密切协同潜心钻研关键技术，开展了多项国产大型客机相关课题的研究：在大型民用客机C919项目中，为国产化通讯导航系统的集成测试提供符合国际规范的飞行控制、飞行管理、综合显示等激励和反馈的数据环境；为国产机载信息系统测试研制综合维护管理服务模拟器；为国产化集成显示组件研制配套的驾驶舱仿真平台。在大型水上飞机TA600项目中，为通信导航系统研制激励和仿真系统。在大型宽体客机的预研项目中，针对新一代多电系统，研制集成验证实验平台；针对宽体客机的能量优化目标，应用虚拟仿真和分布式数据分发服务技术开发可视化宽体客机数字仿真系统。在国家973计划大飞机专项项目中，开展综合化系统资源能力安全性分析与测试方法研究。如今，C919、TA600都已顺利首飞，宽体客机项目也正式启动。“能够有幸为国产大飞机事业贡献一份力量，是我们一生中最宝贵的经历。”樊智勇骄傲地说。

教学 学生实实在在的受益

科研的成果要能够落实到教学改革中，使学生获得实实在在的受益，达到产、学、研、用的统一，是樊智勇作为一名大学教师孜孜以求的目标。

为满足国际民航业维修技术高度信息化和国内民航制造业快速崛起对工程人才培养提出的新要求，他带领团队应用民航科研成果，系统性地构建了以多功能飞机维护训练系统、开放驾驶舱工程平台、数字化双胞胎机队为代表的系列化实验教学系统，构建了高度仿真的虚拟实验环境；以工程应用为导向，探索并实践飞机系统综合化和创新型训练模式，形成以学生为中心，融合机械、电子、电气等机务维修工程相关专业，覆盖行业认知、维修基础、系统综合、维修工程、创新训练五个层次的机务维修虚拟仿真实践教学体系。虚实融合的综合化实践课程教学内容充实、贴近当代民航实际、教学形式生动，学生在教学中的沉浸感强，明显提高了机务维修工程训练的教学效果。