本网讯（记者张骞摄影庞杰）1月21日上午，中国民航大学工程技术训练中心一楼大厅里人流如织，2012级CDIO初级项目验收观摩活动在此进行。试点班73名学生按照18个小组对9个项目进行介绍和实物作品展示，并由专家评委对项目完成情况进行提问和打分。

中航大校长董健康、党委副书记于剑现场指导，CDIO一二三级项目指导教师、CDIO试点班任课教师、综合改革试点专业有关教师以及专家组的评审老师参加。

活动现场，董健康耐心细致地听取各组学生对所做项目的介绍，询问相关技术参数和项目实现方式，提出有针对性的问题，并不时给出指导性意见或建议，与学生进行交流。董健康表示，同学们的项目做得有特色、有创新，做得很好，并鼓励同学们继续努力。

党委副书记于剑指出，“CDIO是学校工程教育改革的重要内容，通过CDIO工程教育模式的运行，使得学生解决实际工程问题的能力大幅提高，团队协作能力大幅提高，工程项目的管理和经济核算能力大幅提高，创新能力大幅提高。”

CDIO项目课程负责人华克强教授告诉记者，“CDIO项目有四大特色：一是强调学生自主完成工程实践活动；二是强调设计指导下的工程实践活动；三是强调教授指导团队的有效性；四是强调实践中培养青年骨干教师队伍。”他表示，从2010级到2012级，经历了三届的初级项目验收，从第一届时的要求功能实现，到第二届时的要求编写测试大纲，再到此次的要求指定参数、定量测量、统计分析，实现学生自己对自己做的项目进行检验，应该说在工程性上较此前两届又有所提高。

据初级项目指导教师樊智勇介绍，“CDIO项目在完成时是以学生为中心开展的，我们指导老师并不会直接介入，当学生团队遇到前进中的阻力时，我们会帮助学生一起分析，而不会直接抛出答案或给出方式路径。项目完成的评分高低并不是最终目的，真正的目的是让学生明白是由于哪些问题造成的技术指标有所偏离，这才是重要的。”

“航拍云台系统”项目组成员、2012级CDIO学生王欢欢收获很大，“在项目完成的过程中，小组内的同学们一起讨论，边做边改，感觉通过完成CDIO初级项目，自己最大的收获就是动手能力增强了。”

据记者从现场了解到，1月22日上午，还将举行2011级CDIO高级项目的验收观摩活动，届时将有“基于北斗卫星导航系统的数据接收装置设计”、“基于多元导航数据融合的微型四旋翼控制器设计”、“单轴螺旋桨悬浮系统”等17个项目进行现场展示，并接收专家组评审。

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CDIO工程教育模式由麻省理工学院和瑞典皇家工程学院于2004年提出，包括构思（Conceive）、设计（Design）、实现（Implement）和运作（Operate）四个环节，是国际流行的工程人才培养理念，强调对学生创新思维、实践能力和团队协作精神的培养，近年来由教育部组织，在我国部分高校的工科类专业试点推广。2009年中国民航大学启动CDIO改革，2010年成为教育部CDIO工程教育模式试点高校。

所谓CDIO，通俗地讲就是给学生（小组）一个题目以及完成后的技术指标，然后从项目构思、设计到项目实现、运作，全部由学生（小组）自己完成。同样的题目，不同小组的学生最后呈现出截然不同的工程实现方式，每种方式各有所长。

CDIO项目划分为一二三级。其中，CDIO三级项目以一门课程为基础、以学生个人为单位，进行小单元实验和验证性操作练习，重点培养学生的实现（Implement）能力；CDIO二级项目以课程群为基础、以小组为单位，进行结构性实践和工程项目制作框架，重点培养学生的运作（Operate）能力；CDIO一级项目又可划分为初级项目和高级项目，其中的初级项目以学科基础课为基础、以项目组为单位，依据功能、指标、约束的要求，完成项目制作，重点培养学生综合运用构思（Conceive）、设计（Design）、实现（Implement）和运作（Operate）四个环节的能力。CDIO一级项目中的高级项目则在初级项目的基础上，结合学生的专业课知识更好地实现项目的工程性要求。

（编辑朱瑞新）