本网讯 近日，国家市场监督管理总局办公厅印发《市场监管总局办公厅关于印发2026年国家计量技术规范制定、修订及宣贯计划的通知》。《跑道视程测量系统校准规范》正式列入2026年国家计量技术规范制定计划，项目编号为MTC47-2026-10，中国民航大学与中国民航科学技术研究院为主要起草单位，由全国民用航空计量技术委员会归口管理。

全国民用航空计量技术委员会于2025年经市场监管总局批准成立，承担民航相关领域国家计量技术规范制定等工作。此次列入制定计划的10项MTC47项目，是该委员会成立后首批归口组织制定的国家计量技术规范项目。《跑道视程测量系统校准规范》完成制定并获批准发布后，有望成为该委员会归口的首个面向民航运行气象观测保障的国家计量技术规范。

跑道视程是低能见度条件下航空器起飞、进近和着陆运行的重要气象参数，也是机场运行保障和飞行运行决策的重要依据。跑道视程测量系统的准确性、可靠性和量值一致性，直接关系到低能见度条件下民航运行保障水平。开展《跑道视程测量系统校准规范》制定工作，将为相关系统的计量特性评价、校准方法研究、测量结果表达以及现场应用提供统一、规范的技术依据。

长期以来，中国民航大学持续面向民航安全运行和航空气象保障需求，围绕能见度、跑道视程、航空气象探测设备测试与计量校准等方向开展科研攻关。空中交通管理学院台宏达教师团队持续开展低能见度条件下机场能见度与跑道视程测量技术研究，在大气透射仪、能见度仪、跑道视程测算及相关仪器测试评价方面形成了较为扎实的研究基础，并建设了服务于相关试验验证的大气环境模拟舱实验平台。

此前，由中国民航局发布的《民用航空大气透射仪校准规范》（JJF〔民航〕0125-2026）已于2026年3月1日起实施，中国民航大学为该规范第一起草单位，台宏达为第一起草人。该规范的发布，为民用航空大气透射仪校准提供了统一技术依据，也为相关设备的计量溯源和行业应用提供了重要支撑。

从《民用航空大气透射仪校准规范》正式实施，到《跑道视程测量系统校准规范》列入国家计量技术规范制定计划，体现了学校相关团队在民航气象探测计量领域持续推进基础研究、技术验证与行业规则建设的能力，也标志着学校在民航运行气象观测保障国家计量技术规范建设方面取得了新的重要进展。

下一步，中国民航大学将联合有关单位，严格按照国家计量技术规范制定程序，围绕跑道视程测量系统的计量特性、校准方法、试验验证、测量不确定度评定及现场应用需求等内容开展深入研究，为提升我国民航低能见度运行气象保障能力、完善相关测量系统技术体系贡献中航大力量。