本网讯 近日，中国民航大学飞行签派员执照理论考点迎来首次考试，标志着中国民航大学在飞行签派员培养领域迈出了具有里程碑意义的一步，也为民航行业人才培养注入了新的活力。

4月3日，中国民航大学飞行签派员执照理论考点获得民航局批复。作为全国唯一同时具备CCAR-65部签派员训练机构资质和飞行签派员执照理论考点资质的高校，中国民航大学在飞行签派员培养领域首次形成了从教学培训到资质认证的完整闭环，充分彰显了学校在民航特色人才培养方面的领先地位。

本次考试在民航华北地区管理局的领导下顺利开展，同时得到天津航空、奥凯航空和中国国际航空的大力支持。监考人员由天津航空和奥凯航空的委任代表担任，确保考试的权威性与规范性。中国民航大学空中交通管理学院交通管理专业学生参加本次考试，考场秩序井然，考生们精神状态饱满、作答认真细致，展现出扎实的专业功底和良好的职业素养。

刚刚完成考试的林孙槿同学难掩兴奋之情：“顺利通过执照理论考试，心里满是踏实与感慨，考前总把这场考试当成一道难以跨越的关卡，真正考完复盘才明白，执照考核不只是一场应试，更是检验专业基础、规范从业思维的标尺，它为日后职业安全筑牢了根基。”

飞行签派员执照理论考点的正式运行，对民航人才培养具有深远意义。一方面，实现了“教、学、考”一体化，学生在完成签派员训练课程后可直接在校参加执照理论考试，大幅提升了人才培养效率。另一方面，强化了理论与实践的结合。中国民航大学飞行签派员训练中心聘任全职教师73人，拥有中国民航飞行签派员执照15本、FAA签派执照5本，70%以上教师拥有博士学历，90%教师拥有一线挂职实习经历。雄厚的师资力量和丰富的行业资源，确保了学生在校期间既能接受扎实的理论教学，又能获得贴近一线的实践训练。此外，考点的设立进一步提升了学校的行业服务能力，为民航各单位飞行签派员提供了更加便捷、规范的考试服务，有力推动了飞行签派员队伍的专业化、标准化建设。此次，民航华北地区管理局领导、航空公司深度参与的首考实践，也为后续考点的常态化运行积累了宝贵经验，树立了校企协同育人的典范。

站在新的起点上，学校将继续秉持“立足民航、服务民航、引领民航”的理念，充分发挥“训练机构+考点”的双重优势，持续深化飞行签派员培养模式改革，为交通强国建设输送更多高素质、高水平签派人才。